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1，寧波未來有幾條地鐵經過滄海路

寧波地鐵4號線規劃經過滄海路。

兩地相距500米左右。

寧波未來有幾條地鐵經過滄海路

2，寧波地鐵11號線詳細站點經過

11號線一期工程南起馬路尾站，北至周浦路站。線路自馬羅圍站(S3線換乘)，經高王河、京滬鐵路、三橋高速后進入浦濱路，設石塘公園站、陸水灣站(15號線換乘)、行知路站、廟東路站、珠江南站、森林大道站、浦口萬匯城站(10號線換乘)、七里河西站。寧波軌道交通11號線是寧波軌道交通規劃中的一條軌道交通線路。1號線(雨凝線)北起中意寧波生態園，可在三江地區雙向貫通，南至慈城至寧波西樞紐至高橋地區、江北地區，東至梅山地區的CAZ東西軸線。[5]市發改委(NDRC)在協辦意見中明確，將在下一輪軌道交通建設規劃或城際鐵路建設規劃中，研究考慮新建寧波至余姚市區(郊區)軌道交通的規劃。[5]

寧波地鐵11號線詳細站點經過

3，寧波地鐵12號線規劃

法律分析：寧波12號線北起余姚城際，南連象山城際。共設16站：慈城站—應家站—金山路站—梁祝站—高橋南站—聯豐路站—麗園北路站—南站西路站—柳汀街站—七塔寺站—中興路站—百丈路站—啟明路站—錢湖大道站—云龍站—橫溪站。這是寧波12號線一期。二期還將延長至奉化寧海和象山。法律依據：《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》第一條第二款以人為本，安全第一。堅持以人民為中心的發展思想，把人民生命財產安全放在首位，不斷提高城市軌道交通安全水平和服務品質。統籌協調，改革創新。加強城市軌道交通規劃、建設、運營協調銜接，加快技術創新應用，構建運營管理和公共安全防范技術體系，提升風險管控能力。預防為先，防處并舉。構建風險分級管控和隱患排查治理雙重預防制度，加強應急演練和救援力量建設，完善應急預案體系，提升應急處置能力。屬地管理，綜合治理。城市人民政府對轄區內城市軌道交通安全運行負總責，充分發揮自主權和創造性，結合本地實際構建多方參與的綜合治理體系。

寧波地鐵12號線規劃

4，寧波地鐵1號線還有三期規劃嗎

沒有的，寧波地鐵1號線的1,2期已經全部建成。

地鐵一號線沒有三期

5，寧波地鐵有幾條線

法律分析：截至2020年12月，寧波軌道交通運營線路共有4條，分別為1號線、2號線、3號線、4號線，共設車站103（含重復）座。截至2021年2月，寧波軌道交通在建線路共有4段，包括2號線二期后通段、5號線一期、3號線二期和4號線東延段。法律依據：《寧波市快速軌道交通線網規劃》 1 號線西延段和 4 號線延伸段與原線路設計標準一致，采用 B型車，最高運行時速 80 公里；6 號線一期、7 號線、8 號線一期均采用 B型車 6 輛編組，最高運行時速 80 公里。在規劃實施階段，支持采用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案，為發展預留空間。截至2020年12月，寧波軌道交通運營線路共有4條，分別為1號線、2號線、3號線、4號線，共設車站103（含重復）座。截至2021年2月，寧波軌道交通在建線路共有4段，包括2號線二期后通段、5號線一期、3號線二期和4號線東延段。

6，寧波軌道交通一號線一期全線里程約21千米占規劃全長的715軌道

寧波軌道交通1號線一期工程是東西走向的重要骨干線，西起鄞州區高橋鎮，沿中山路敷設，東至東環南路止，自西向東依次貫穿鄞州、海曙、江東及東部新城等。工程線路全長20.878公里，共設車站20座。寧波軌道交通1號線二期工程線路基本走向為：東環南路站～東外環路～北侖鐵路支線（并行）～阿育王寺～錢塘江南路～泰山路～霞浦站。線路全長約25.52km，設車站9座。

7，寧波地鐵計劃中總共造幾條線

五條線寧波軌道交通（Ningbo Rail Transit），是服務于中國浙江省寧波市的城市軌道交通。其第一條線路于2014年5月30日開通試運營，使寧波成為中國大陸地區第21個開通軌道交通線路的城市。截至2017年10月，寧波軌道交通運營線路共有2條，分別為1號線、2號線一期，均為地鐵系統，里程總長為74.5千米，共設車站51座。截至2017年10月，寧波軌道交通在建線路共有4段，包括3號線一期，4號線、2號線二期和5號線一期等線路，里程總長約90千米。

8，寧波開始修地鐵了沒規劃什么時候竣工

輕軌已經在動工了，預計是2014年完工

2015

日前，國家發改委批準《關于審批寧波市城市快速軌道交通近期建設規劃的請示》。在國務院批復的規劃中，包括軌道交通1號線和2號線一期工程，線路總長72．1km，設車站45座。預計2009年1號線開始動工

4年后、就修好了

不修地鐵了改建輕軌，軌道交通了

4年后

9，寧波什么時候能完成6條地鐵線路分別是哪6條

寧波也想造地鐵和輕軌。前天，寧波城市快速軌道交通線網規劃通過專家評審，寧波實現“城區半小時交通圈”邁出了關鍵一步。　　地鐵和輕軌是城市快速軌道交通最常見的表現形式。寧波市的快速軌道交通線網規劃由6條線組成，其中3條是骨干線，3條為輔助填充線，全長236．2公里。3條骨干線是線網基本骨架，1號線從高橋到北侖，2號線從古林到鎮海，3號線從姜山到氵解浦，3條線的3個交點形成一個近似三角形的小環線，位于以三江口為中心的城市核心地區。3條輔助線則加強了沿線地域之間的聯系。　　規劃線網形成后，寧波市出行結構將得到優化，軌道交通出行比例將占居民出行的23．4％，公交出行比例也由此提高到49％。屆時，通過公交方案，基本可在半小時內由市中心到達主城區內任意一點。目前還沒審批下來，什么時候開工未知數

一號線好象批準了，在前幾個月

10，寧波現在正在建幾號地鐵

二號二期，三號線，四號線

截止2016年11月寧波現運營地鐵線路有兩條，在線四條　　寧波軌道交通網絡規劃以主城區為核心，以跨三江（余姚江、甬江、奉化江）、連三片（三江片、鎮海片、北侖片）、沿三軸（商業軸、水軸、公建軸）為指導思想構成骨架，輻射范圍覆蓋全寧波市區和余慈地區以及奉化組團，規劃線網全長697km（包括市域線，市快線）。寧波市軌道交通由14條放射性線路組成并連線成網。其中市區線暫定為8條，市域線4條，市快線2條。市區線中寧波軌道交通1號線、寧波軌道交通2號線、寧波軌道交通3號線為軌道交通主干線，寧波軌道交通4號線、寧波軌道交通5號線、寧波軌道交通6號線、寧波軌道交通7號線、寧波軌道交通8號線為輔助線，呈現“一環兩快七射"，其中一環指5號線成環，兩快為k1，k2線，七射”由1,2,3,4,6,7,8號線組成“。市域線為s3線【寧波——奉化（2015年12月30日開工，計劃2019年與寧波軌道交通3號線貫通試運營）——寧海】，s2線（寧波——慈溪），s1線（寧波——余姚——慈溪——杭州灣），s4線（寧波——象山）。快線為在市域線的基礎上形成并穿越市中心城區，將建設k1線(余姚——橫溪)，k2線（慈溪——溪口）兩條。

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寧波地鐵規劃，寧波未來有幾條地鐵經過滄海路

1，寧波未來有幾條地鐵經過滄海路

2，寧波地鐵11號線詳細站點經過

3，寧波地鐵12號線規劃

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5，寧波地鐵有幾條線

6，寧波軌道交通一號線一期全線里程約21千米占規劃全長的715軌道

7，寧波地鐵計劃中總共造幾條線

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