四號線末班車，幫忙看看上海地鐵4號線的首末班車時間問題

來源：整理時間：2022-10-22 05:25:41 編輯：寧波本地生活手機版

1，幫忙看看上海地鐵4號線的首末班車時間問題

可以的，往浦東方向的4號線末班車在上海火車站最晚是22：34。

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2，深圳4號線地鐵首末班車時間

4號線運營時間最早06：30，最晚00：03。深圳地鐵4號線一共23地鐵站，分別為牛湖、觀瀾湖、松元廈、觀瀾、長湖、茜坑、竹村、清湖北、清湖、龍華、龍勝、上塘、紅山、深圳北站、白石龍、民樂、上梅林、蓮花北、少年宮、市民中心、會展中心、福民、福田口岸，全線途徑龍華區、福田區等2個地區。深圳地鐵4號線(牛湖-福田口岸）共途經站點23個，其中有8個換乘站，可換乘6號線、5號線、9號線等線路。4號線運營時間最早06：30，最晚00：03。具體站點運營時間有所差異，需換乘的乘客請綜合考慮換乘線路及站點的時間提前規劃出行方案。

深圳4號線地鐵首末班車時間

3，深圳四號線末班車幾點

深圳地鐵四號線(龍華線) 末班車 :從福田口岸站 23:00從清湖站 23:00

深圳四號線末班車幾點

4，成都地鐵四號線末班車時間

早上6:30，晚上10:30.

6:30-23：00

5，地鐵4號線運營時間表2022

2022年地鐵4號線運營時間表如下：安河橋北05:00-22:20北宮門05:01-22:21西苑05:04-22:24圓明園05:06-22:26北京大學東門05:09-22:29中關村05:10-22:30海淀黃莊05:13-22:33人民大學05:15-22:35魏公村05:17-22:37國家圖書館05:19-22:39動物園05:22-22:42西直門05:25-22:45新街口05:26-22:46平安里05:28-22:48西四05:30-22:50靈境胡同05:32-22:52西單05:35-22:55宣武門05:37-22:57菜市口05:38-22:58陶然亭05:41-23:01北京南站05:43-23:03馬家堡05:46-23:06角門西05:48-23:08公益西橋05:50-23:10新宮05:54-23:14西紅門06:00-23:19高米店北06:0-223:22高米店南06:04-23:24棗園06:06-23:26清源路06:08-23:28黃村西大街06:10-23:30黃村火車站06:12-23:32義和莊06:15-23:35生物醫藥基地06:19-23:38天宮院06:23-23:41

6，4號線在長春北站末班車幾點發車

公交線路：輕軌4號線，全程約16.8公里1、從長春站北步行約10米,到達長春站北站2、乘坐輕軌4號線,經過14站, 到達車場站3、步行約1.4公里,到達天工路

7，北京地鐵四號線首末車時間

北京4號線地鐵首末車時間為5:00-22:20。北京地鐵4號線是中國北京市開通的第九條地鐵線路，也是北京軌道交通路網中一條貫穿市區南北的主干線，該線于2009年9月28日開通試運營，標志色為青綠色。據2020年11月23日京港地鐵官網顯示，北京地鐵4號線呈南北走向，全長28.2千米，線路南起豐臺區公益西橋站，北至海淀區安河橋北站，全線共設24座車站，除安河橋北站為地面站外，其余均為地下站。北京地鐵4號線與北京地鐵大興線貫通運營。擴展資料：北京地鐵4號線呈南北方向，穿越了人口密集的豐臺、西城、海淀三個行政區，沿途經過大型居民生活區、學術文化濃厚的科教區（清華、北大、人大等）、有“中國硅谷”之稱的高科技園區（學院南路-中關村）、繁華的商業區（新街口-西單-菜市口）、旅游名勝區或風景點（頤和園、圓明園、動物園、陶然亭公園等）及居民區。北京地鐵4號線車輛采用北京地鐵SFM05型電動車組車型，由南車四方機車車輛股份有限公司生產。全車為無涂裝不銹鋼車身，屬B型車。為6節編組，總定員1440人。列車采用直流750V第三軌供電，設計最高速度每小時80千米。截至2016年5月，北京地鐵4號線和北京地鐵大興線共有該型車輛93列（558輛）。參考資料來源：百度百科-北京地鐵4號線

8，上海4號線末班是幾點鐘去火車站

你在哪個站？宜山路22：30虹橋路22：32中山公園22：37金沙江路22：39曹楊路22：41鎮坪路22：44宜山路22：30上海體育館22：32東安路22：36魯班路22：39西藏南路22：42浦電路22：51世紀大道22：53海倫路23：04寶山路23：07

9，北京4號線末班車是幾點

地鐵4號線列車時刻表站名稱公益西橋地鐵站—>安河橋北地鐵站安河橋北地鐵站—>公益西橋地鐵站首車時刻末車時刻首車時刻末車時刻公益西橋 5:10 23:10 N/A N/A 角門西 5:11 23:11 5:48 23:33 馬家堡 5:13 23:13 5:46 23:31 北京南站 5:15 23:15 5:43 23:28 陶然亭 5:18 23:18 5:41 23:26 菜市口 5:20 23:20 5:38 23:23 宣武門 5:23 23:23 5:37 23:22 西單 5:25 23:25 5:35 23:20 靈境胡同 5:26 23:26 5:32 23:17 西四 5:28 23:28 5:30 23:15 平安里 5:30 23:30 5:28 23:13 新街口 5:32 23:32 5:26 23:11 西直門 5:35 23:35 5:25 23:10 動物園 5:37 23:37 5:22 23:07 國家圖書館 5:39 23:39 5:19 23:04 魏公村 5:42 23:42 5:17 23:02 人民大學 5:44 23:44 5:15 23:00 海淀黃莊 5:47 23:47 5:13 22:58 中關村 5:48 23:48 5:10 22:55 北京大學東門 5:50 23:50 5:09 22:54 圓明園 5:52 23:52 5:06 22:51 西苑 5:55 23:55 5:04 22:49 北宮門 5:57 23:57 5:01 22:46 安河橋北 N/A N/A 5:00 22:45

10，廣州地鐵4號線尾班車是幾點

地鐵4號線(萬勝圍-金洲) 線路信息：全程票價(元):9.00;起點站首末車時間:6:25-21:25;終點站首末車時間:6:16-22:25;所屬公司:電車;地鐵4號線(萬勝圍-金洲)的途徑公交站點：萬勝圍 - 官洲 - 大學城北站 - 大學城南站 - 新造 - 石基 - 海傍 - 低涌 - 東涌 - 黃閣汽車城 - 黃閣 - 蕉門 - 金洲 (共13站)

23:00分

22：25分最后一班。

22:25分

11，上海地鐵四號線最晚一班是幾點

上海地鐵四號線最晚一班發車是22:32分。

上海地鐵四號線首班車內圈始發車站大木橋路站發車時間 05：25外圈始發車站宜山路站發車時間 05：30上海地鐵四號線末班車內圈始發車站虹橋路站發車時間 22：17外圈始發車站宜山路站發車時間 22：14

站名首班車末班車內圈外圈內圈外圈全程終點：宜山路全程終點：宜山路宜山路 05:30 05:30 22:30 22:30 22:30 22:30 上海體育館 06:27 05:32 22:27 23:27 21:32 22:32 上海體育場 06:25 05:34 22:25 23:25 21:34 22:34 東安路 06:23 05:36 22:23 23:23 21:36 22:36 大木橋路 06:21 05:37 22:21 23:21 21:37 22:37 魯班路 06:19 05:39 22:19 23:19 21:39 22:39 西藏南路 06:17 05:42 22:17 23:17 21:42 22:42 情況是這樣的,以上是常規時間.在世博會期間,在世博園周圍的地鐵站,實行只上不下的原則,延長至凌晨1點~ 放心玩吧~ 謝謝采納,滿意好評~

如圖

12，成都4號線最晚幾點收車

最晚20:00

成都地鐵最晚幾點收車23點收車地鐵1號線7月起調整時間 <a target="_blank">http://www.sina.com.cn</a> 2011年04月27日07:10 四川在線-華西都市報　　成都地鐵1號線將采取夏季提速、班次加密和延時收車三種方式方便市民出行 　　夏季提速 　　●平均時速從31公里提高至33公里 　　班次加密 　　●高峰期間增加3列列車，平峰期間增加2列列車 　　延時收車 　　●運營時間將從現在的16.5個小時延長至17.5個小時 　　7月開始，成都地鐵1號線將采取夏季提速、班次加密和延時收車三種方式以方便成都市民出行。 　　昨日，成都軌道交通有限公司運營分公司副總經理徐安雄在成都人民廣播電臺“成都面對面·政風行風熱線”節目中透露，為方便成都市民，從7月開始，成都地鐵將 　　再次調整運營時間。 　　屆時，成都地鐵1號線將延長到23點收車，并在高峰期間增開3列地鐵，發車間隔將壓縮至5分10秒。 　　運營時間末班車將延后1個小時 　　徐安雄透露，成都地鐵1號線將在今年6月底采用cbtc系統（以通信技術為基礎的列車運行控制系統）和ato自動駕駛系統。 　　“在這種情況下，地鐵1號線將在現在的運營時間上作出相應調整，7月啟用新的運營時間。”徐安雄介紹，這具體表現在延時并加密方面。 　　其中，地鐵延時表現為運營時間將從現在的16.5個小時延長至17.5個小時，早班車的發車時間將為6點30分，末班車收車時間為23點，將比現在延后1個小時。 　　屆時，需要晚歸的市民，可更加方便地乘坐地鐵1號線。 　　高峰期間候車時間縮短1分40秒 　　徐安雄介紹，除列車延時外， 　　還將采取加密和提速的方式，來加快列車的運營速度。 　　徐安雄說，現在地鐵1號線在高峰期間投入的列車是11列，間隔時間為6分50秒。 　　7月調整運營時間后，地鐵1號線高峰期間還將增加3列列車，共有14列列車投入運營，間隔時間壓縮到5分10秒。 　　這樣，乘客在高峰期間將比現在節省1分40秒的候車時間。 　　此外，在平峰期間，地鐵1號線也會增加2列列車投入運營，運營列車將達到11列，發車間隔將壓縮至6分50秒。目前，地鐵平峰期間的發車間隔為8分20秒，與現在相比，乘客可以在平峰時段節約1分30秒的候車時間。 　　徐安雄還介紹，屆時地鐵1號線還將采取提速的方式，縮短站與站之間的運營時間。“目前，地鐵從a站至b站的履行平均速度為31公里/每小時，提速后，這一速度將達到33公里。”屆時，地鐵跑完全程的時間將會更短。