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1，浙江省內最長的鐵路干線是哪條

浙贛線

浙江省內最長的鐵路干線是哪條

2，甬金鐵路的介紹

甬金鐵路：即寧波至金華的鐵路，途徑金華、義烏、東陽、嵊州、新昌、奉化和寧波，對寧波港和沿線拉動很大。甬金鐵路為客貨兼顧的雙線鐵路，起自滬昆鐵路義烏站，義烏市、東陽市，嵊州市、新昌縣，奉化市、鄞州區，終至杭甬鐵路寧波站。

甬金鐵路的介紹

3，甬金高速的甬什么意思

甬(寧波)金(金華)高速

甬金高速的甬什么意思

4，甬金鐵路的建成意義

甬金鐵路以北侖深水港為依托，對增強港口疏運能力，縮短寧波及北侖地區往浙中西及贛、閩、湘及西南地區的運距以及發展新昌、嵊州、東陽等縣市的經濟將具有重要意義。寧波具有得天獨厚的良港優勢，金華是陸路交通樞紐，修建金甬鐵路這一戰略通道惠及多方，很有必要，必將為東陽發展帶來巨大的推動力。　　鐵四院的專家就金甬鐵路修建的意義、功能定位、技術標準、運量、線路走向、車站設置等內容征求了我市有關部門的意見，并表示將盡快完成前期工作。專家組還實地踏勘了部分線路。甬金鐵路穿山港支線是解決寧波港口鐵路“最后一公里”運輸需要的重要項目，和甬金鐵路一樣是寧波港口鐵路集疏運體系的重要組成部分，是建設海上絲綢之路的重要支撐。該項目既能強化寧波港海鐵聯運的優勢，又能為甬金鐵路提供運量支撐，進一步增強甬金鐵路建設必要性。

5，浙江省盡兩年來新開通的大橋鐵路

甬臺溫鐵路上面應該有好幾座給鐵路用的橋吧

6，甬金鐵路為什么不是高鐵

因為這條鐵路是國鐵Ⅰ級鐵路。甬金鐵路由滬昆鐵路義烏站引出，設東陽站，經嵊州、新昌、奉化等地后至寧波，線路長約188.3公里，設計時速160公里/小時，沿途共設9個車站。根據設計方案，鐵路在嵊州市長樂鎮南側設南山湖站，在嵊州、新昌城區接合部、新昌江西側設嵊州站，在新昌縣黃澤江東岸設新昌站。甬金鐵路建成后，將使嵊州和新昌成為連接寧波舟山港口與內陸腹地的紐帶，為嵊新兩地的經濟社會發展帶來新的歷史機遇。2019年7月，位于嵊州市城南新區的高鐵新城建設項目簽約，該項目借力杭紹臺和甬金鐵路而建，占地1165畝，離嵊州和新昌主城區只有5－10分鐘車程。甬金鐵路沿線還分布著嵊州市黃澤鎮、金庭鎮等地大量的旅游資源和產業園區，通過交通路網建設，將更好地串聯起這些景點、園區，為嵊新兩地的工業、旅游發展創造條件。”市交通運輸局的相關負責人表示。依托甬金鐵路規劃站點布局，新昌工業園區、新昌綜合保稅區暨浙商跨國并購回歸項目示范園等“萬畝千億”級產業平臺正在規劃建設中。

7，723甬溫鐵路特大事件的原因是怎么樣的

聽說是雷擊后動車不走了后面動車追尾至成的

8，甬金鐵路為什么不是高鐵

因為這條鐵路是國鐵Ⅰ級鐵路，金甬鐵路由義烏站至云龍站，全線沿途共設置9個車站，其中奉化站、云龍站為既有改建車站，蘇溪站為新建站，虎鹿站為預留站；設計行車速度160千米/小時，預留200千米/小時條件。金甬鐵路的開行，除了減少義烏站至寧波站的客運成本和縮短時間，還進一步密切義烏和寧波港的貨運聯系，打通與寧波港的便捷通道，助力義烏建立“買全球、賣全球”的貿易格局。它的背后是義甬舟開放大通道的建設。作為義甬舟開放大通道的一部分，金甬鐵路是寧波-舟山地區通往中西部腹地金(華)義(烏)都市圈的最便捷通道。這個通道，是內陸向外輸送，而不是寧波舟山向金華義務內陸輸送，開放的程度不言而喻。甬金鐵路改名的原因甬金鐵路的叫法，源于該寧波—金華項目上報建設的名稱，該項目最早就是寧波到金華這一段，按照2002年71號《鐵路工程命名規則》，鐵路建設命名中往往以線路兩端城市等級高低為序，等級相同的按照由東往西，由北往南的規則。由此可見，當時叫甬金鐵路是非常正常的。(浙贛鐵路、滬杭高鐵，均是由東往西；京滬高鐵、杭深高鐵，均是由北往南，當然，也有例外)。義甬舟大通道中金甬、甬舟鐵路要加快前期和研究功能定位，金甬鐵路作為鐵水聯運重大基礎設施工程，要加快推進項目前期工作，確保年底前開工建設。于是，金甬鐵路名稱陸續見諸報端。以上內容參考百度百科_甬金鐵路

9，甬金鐵路云龍出發到奉化怎么走

和甬金高速同線

額

10，甬金鐵路設計時速為何只有160公里小時這是非洲鐵路嗎還號稱是

摘要您好，一、甬金鐵路是列入中長期鐵路網規劃的項目，功能定位為客貨共線，是寧波-舟山港口開發和臨港工業發展的重要后方貨物運輸通道；二、根據運量預測，甬金鐵路沿線客流并不能支撐250km/h、350km/h客專鐵路的最小運量需求；三、鐵路設計規范中客貨共線最高設計時速為200km/h,而目前運輸規范客貨共線鐵路僅允許開行160km/h。因此，根據規劃和功能定位，甬金鐵路已按最快時速設計，按照運行速度200km/h計算，甬金鐵路的最快運行時間為1.5小時。咨詢記錄 · 回答于2021-09-23 甬金鐵路設計時速為何只有160公里/小時,這是非洲鐵路嗎?還號稱是“一帶一路” 您好，一、甬金鐵路是列入中長期鐵路網規劃的項目，功能定位為客貨共線，是寧波-舟山港口開發和臨港工業發展的重要后方貨物運輸通道；二、根據運量預測，甬金鐵路沿線客流并不能支撐250km/h、350km/h客專鐵路的最小運量需求；三、鐵路設計規范中客貨共線最高設計時速為200km/h,而目前運輸規范客貨共線鐵路僅允許開行160km/h。因此，根據規劃和功能定位，甬金鐵路已按最快時速設計，按照運行速度200km/h計算，甬金鐵路的最快運行時間為1.5小時。

11，杭紹臺高鐵與甬金鐵路哪個先開工

甬金鐵路先開工

這個不好說。再看看別人怎么說的。

12，滬嘉上海嘉興城市輕軌有這個事情嗎

高鐵正在建設中。還有就是據說的上海到杭州的磁懸浮。

桐鄉的人怎么那么向往能貼上上海和杭州的腚啊。奴才樣兒。

——以滬杭鐵路、浙贛鐵路、宣杭鐵路、蕭甬鐵路和甬臺溫五大鐵路干線為依托，重點建設“三通、六延”的鐵路軌道運輸骨架，全面對接上海的軌道交通系統。“三通”為滬杭甬高速鐵路接上海、滬嘉輕軌接軌上海R4線、滬嘉湖輕軌接軌上海輕軌R1線。“六延”為金山至乍浦鐵路、湖嘉乍鐵路、甬舟鐵路、甬金鐵路、黃杭鐵路和新長鐵路。我們2020年左右是坐輕軌的？

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甬金鐵路，浙江省內最長的鐵路干線是哪條

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