雖然目前學區(qū)是個問題，但是就價格、環(huán)境和基礎(chǔ)建設(shè)來比蚌埠很多板塊都好很多。價格上就不要說了，在蚌埠任何一個版塊來都屬于最低的，而且現(xiàn)在淮上區(qū)的樓盤也都是知名樓盤，不像以前都是雜牌，比如綠城，萬達，金鵬，碧桂園等，大品牌不至于爛尾，而且小區(qū)品質(zhì)和內(nèi)部環(huán)境也都是品牌模式化，有品牌保障的。

1、蚌埠北師大怎么樣？

好像是要住學校的吧！有些需要考試進去或者花錢。個人覺得孩子那么小就和父母分開住校，會很沒有安全感，對孩子以后的心理方面有影響吧，怎么說呢，家長都是望子成龍，但是現(xiàn)在新聞上各種報道孩子的問題，是否我們更應(yīng)該注重孩子的心理健康問題，而不只是學習作業(yè)這些事情。難道一個健康正常的孩子不比一個成績好但是心理壓抑的孩子要好嗎？，

2、蚌埠房價未來還漲嗎，具體原因是什么？

我的觀點，短期內(nèi)房價有波動，長期不看好。高中政治課，老師就說過，對于商品來說，價值決定價格，供需影響價格，對于目前中國房地產(chǎn)來說價格遠遠大于價值，其中主要原因一個是供需，次要原因是目前房地產(chǎn)的金融屬性。那什么時候房價回歸理性呢，那就是供大于求的時候，目前買房的主力是90后，這批人很多，基數(shù)較大，所以說房價還能撐的住，到00后10后買房的時候，由于人口的斷崖式下降，再加上很多人出生就繼承了祖輩父輩的房產(chǎn)，需求下降，

但房租存量很大，買房需求就會斷崖式減少，房子的價格就失去了支撐，房價畢降，。但有人會說成本增加，貨幣超發(fā)，房價還是下不來，那你看看如今的汽車市場，隨著科技的進步，車子是越造越好，單個工人的成本越來越高，材料費也越來越高，然而車價卻越來越低，如今同一車型的車居然沒有八幾年賣的貴，貨幣貶值了幾十倍，然而車價居然還變低了。

3、蚌埠哪里的房價性價比高而且有學校？

我個人認為還是淮上區(qū)性價比高，雖然目前學區(qū)是個問題，但是就價格、環(huán)境和基礎(chǔ)建設(shè)來說，比蚌埠很多板塊都好很多。價格上就不要說了，在蚌埠任何一個版塊來說，都屬于最低的，而且現(xiàn)在淮上區(qū)的樓盤也都是知名樓盤，不像以前都是雜牌，比如綠城，萬達，金鵬，碧桂園等，大品牌不至于爛尾，而且小區(qū)品質(zhì)和內(nèi)部環(huán)境也都是品牌模式化，有品牌保障的，

環(huán)境上來說，雖然不如龍子湖周邊，畢竟價格有差距嘛，但是淮上區(qū)目前的壞境，我覺得非常好，幾條路修的都很寬敞趕緊，整個沿淮都是公園，很多蚌埠淮河以南的人很少去河北，現(xiàn)在淮上去的濱河公園品質(zhì)不比橋頭公園差，而且還有健身專用道，非常高大上，加上萬達那邊還在建萬達ONE，也是一個主題配套公園。位置上來說，很多老蚌埠人對淮上區(qū)都有點敬而遠之的感覺，認為隔河十里遠，現(xiàn)在都什么年代的，以前那是沒有橋，現(xiàn)在淮上區(qū)和市區(qū)那么多橋，規(guī)劃的還有延安路大橋和解放路二橋，要開車，從淮上區(qū)到百貨大樓20分鐘之內(nèi)，到萬達銀泰半小時之內(nèi)，不如城南方便離的近？有人說大橋堵車，我就問，現(xiàn)在蚌埠高峰點哪不堵車，你從龍湖或者張公山6點到銀泰，看可堵？淮上區(qū)現(xiàn)在公交也非常發(fā)達，沒有私家車坐公交到市區(qū)各個地方也都非常方面，同類比如城南新區(qū)和濱湖新區(qū)很多地方都沒有通公交，

現(xiàn)在淮上區(qū)最大的問題就是學校，便宜的房子自然有便宜的道理，學校不得不承認要比河南幾個新區(qū)落后很多，城南有新建的一實小南校，濱湖有新建的新城分校，但是教育也要靠小孩自己的努力，六中出來考不上高中的比比皆是，再說根據(jù)政策現(xiàn)在都是名額分配了，小學校前幾名假如500多分，也是可以上二中的，而大學校比如六中也許你靠600多分，但名次在200-300名，那反而上不上二中，退一萬步講，現(xiàn)在蚌埠私立學校那么多，二中和北師大都不分伯仲了，經(jīng)濟條件允許，也可以上私立學校。