根據自己的經驗晚上劃這樣的停車位會起作用，但作用不會太大，鄭州一般天黑之后就不怎么貼條了（應該是警察下班了），市民晚上都停的比較隨意，幾年下來，鄭州市民也形成了自己的停車習慣，看似很亂其實還有一點章法。鄭州目前的小汽車數量已經突破400萬輛，然而停車位還不足一半，缺口非常大，平時還要有五分之一的車停在那里。

1、“藍顏”停車位亮相！鄭州夜間免費車位擴容，你怎么看？

鄭州夜間免費車位擴容，會在一定程度上規范夜間停車問題，方便市民出行。鄭州的停車難問題由來已久，停車難的問題不僅是晚上得問題，更重要的是白天，鄭州停車位的缺口不是以千計算的而是以百萬計算的，想在短時間內改善鄭州停車難問題，這種方法無異于隔靴搔癢。鄭州停車難的原因，1.城市規劃的遠見性不足，2.各單位免費開放停車位阻力較大。

3.小區停車位太貴，多數群眾買不起停車位，對小區業主也不免費開放，4.城市的快速發展，人口眾多，基礎設施明顯跟不上城市的發展速度。5.城市治理水平有限，貼條罰款拖車成了治理的主要手段，沒有引導沒有有效治理措施，根據自己的經驗晚上劃這樣的停車位會起作用，但作用不會太大，鄭州一般天黑之后就不怎么貼條了（應該是警察下班了），市民晚上都停的比較隨意，幾年下來，鄭州市民也形成了自己的停車習慣，看似很亂其實還有一點章法。

想要改善鄭州的停車問題，1.晚上的免費停車位要擴容，不是一兩千的而是大批量的，同時還要考慮到行人的出行。2.城市要“留白”，公共停車場、免費停車場要大量建設，不能只賣地而不發展公共停車、市民健康（建體育場能讓市民享受到，別老建到大郊區，還不免費開放），3.政策落到實處，行政單位免費開放單位停車場要落實到位。

2、鄭州1100余個夜間停車位啟用，晚8點到次日早7點免費停車,你怎么看？

感謝邀請，鄭州這幾個月針對停車問題已經逐步改善，但這還遠遠不夠，1100多個夜間停車位，對于鄭州來講可謂是杯水車薪，停車難是城市的公共問題汽車是運動的，在城市中，白天辦公區和商業區對車位需求大，晚上住宅區對車位的需求大。鄭州目前的小汽車數量已經突破400萬輛，然而停車位還不足一半，缺口非常大，平時還要有五分之一的車停在那里，

鄭州的夜晚我并不陌生，晚上走在隴海路還有一些小路上幾乎成了停車場，千奇百怪的停車姿勢，看著真是令人可笑，所以在夜間啟用免費停車位顯得非常有必要。鄭州的停車位數量在不斷增加此次提供免費停車的路段有經八路，明鴻路，紅磚路，渠東路，東明路，黑莊路等17條道路部分路段，共施劃了1100余個限時免費停車泊位，這些地方也是難停車的“重災區”，

想要又不花錢又能把車停的好好的，在鄭州幾乎很難實現，上次我在二七區天祥苑北的路邊停車就是4元一個小時，每增加一個小時增加一塊錢?？傊?，希望鄭州不斷改善停車環境，同時車主也要積極配合，現在很多地下停車場都可以出租了，我就是租的停車位，停著安全放心，不妨也可以考慮考慮，我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，歡迎關注、點贊、評論、轉發，謝謝！。

3、鄭州：夜間限時停車位，白天依然停滿了車，用開放理念破解“停車難”,你怎么看？

解決停車位問題，有一個現實、操作性強的辦法，就是撤出機動車道和非機動車道中間的石材砌筑的臺階，變為緩坡，充分利用這個隔離區域或者非機動車道以里的空閑區域（非機動車道到圍墻或者建筑物外墻之間，往往有很可觀的空置地），就足以停下很多車輛，目前設置的臺階，好看，造價也不低，非機動車道也不窄，但都是華而不實。

4、鄭州計劃試點夜間共享車位，擬定價格比小區內部便宜不少,你怎么看？

感謝邀請，這個問題我曾經在回答相關問題的時候就提到過，鄭州在商業區、住宅區的車位很多，但價格太高人們也只愿意把車停在路邊，這次試點也是為了實現資源的合理利用，可以說停車場和車主實現了雙贏。共享車位夜間停車，既便宜又省心此次鄭州準備試點的地方朗悅公園茂停車場，根據記者的一些調查，在該停車場夜間空置率達到了91%，每晚20元的停車費也讓很多車主把車停在了路邊，造成了嚴重擁堵。