幾年前做運損車資源的都會有損失部位修復前后對比，對于非完美主義者便宜幾千到幾萬還是劃算的。日后可能會有色差甚至爆漆的情況出現，了解了運損到底是怎么來的之后，那么我們就來看一看運損車出現了運存情況是什么樣的，從上圖大家可以看到，這是一臺奧迪奧迪A4L，從這張圖片上我們能看到它在運輸的過程當中，大燈有了一定的損壞，而且，前保險杠也有了一定的損壞，在發動機的引擎蓋上面也有損壞，在修補的過程當中，絕對會有一個不小的花費，如果在運輸的過程當中新車出現了損壞，這個費用會由其他人來出，我們所關心的不是這個問題。

1、哪里有賣運損車的？

比新車優惠多幾萬，4S店的運損車到底能不能買？導讀：為什么今天想和大家聊一聊這個問題呢？其實也是最近粉絲，在后臺給我留言，我個人感覺這個問題之前并沒有和大家聊過，所以說就想和大家詳細的去聊一聊4S店運損車到底能不能買，說實話，運損車確實要比新車優惠的幅度大，至少會多出1萬元，價格貴的高端車甚至會多幾萬元的優惠，如果能夠買到一臺運損車損壞不是特別厲害的車子，那也是比較好的運氣。

首先我們先來聊一聊，4s店的運損車到底都是怎么來的呢？4s店的新車，都是用很長的大貨車從廠里拉回來的，所以說新車在運輸的過程當中，難免會出現一些磕磕碰碰，這個磕磕碰碰分為大小，如果說磕碰的幅度比較大那么對于發動機和變速箱，不會損壞的就比較厲害，如果說磕碰的比較小，那么一般來說這些覆蓋件就會有損失，所以說，在購買運損車的時候是可以的，但是你一定要分辨出，到底哪個地方出現了運損，

了解了運損到底是怎么來的之后，那么我們就來看一看運損車出現了運存情況是什么樣的，從上圖大家可以看到，這是一臺奧迪奧迪A4L，從這張圖片上我們能看到它在運輸的過程當中，大燈有了一定的損壞，而且，前保險杠也有了一定的損壞，在發動機的引擎蓋上面也有損壞，在修補的過程當中，絕對會有一個不小的花費，如果在運輸的過程當中新車出現了損壞，這個費用會由其他人來出，我們所關心的不是這個問題。

而最關心的問題是，在買這輛車的過程當中，你是買這樣的裸車還是買已經修好的車子，如果是買這樣裸車的話，絕對會比新車便宜很多，但是有一個問題你需要自己花錢去修理，如果買已經修好的車子，那么4s店，也不會藏著掖著的，他們會告訴你這臺車曾經出現過運損，目前已經修好了，那么在說的過程當中，肯定會加一些修飾詞，不會說，這個運損很嚴重，如果4s店出現隱瞞的話，其實被客戶發現知道車子有過維修，4s店就要賠給客戶很多的錢，

總結：4s店的運損車到底能不能購買呢？之前我在4s店工作的時候，并未碰到這樣的事情，因為運損車并不是每一版車型都會有的，運輸司機也會非常的小心，但是出現了這樣的情況之后，只要說，它的運存情況并不是很嚴重，那么把它買下來如果優惠幅度比較大而且合理的話也是非常不錯的，不過每個人買車的心里想法是不一樣的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

2、網上好多賣運損車的，小損傷優惠很多，靠譜嗎？

買這類車之前一定要仔細想清楚，首先要知道什么是運損車。運損車就是商品車物流運輸的過程中，因為其他外界因素導致商品車受到不同程度的損壞，這個損失是物流運輸車輛來承擔的，如果有保險最后都是保險公司承擔。所以一部分運損車是保險公司流出來，一部分運損是因為物流車與4s談不攏，最終全款買下然后轉手低價賣出，還有一部分就是4s店接受補償后賣出去。

幾年前做運損車資源的都會有損失部位修復前后對比，對于非完美主義者便宜幾千到幾萬還是劃算的，最受歡迎的就是前后保險杠油漆破損，這種情況都是運輸中不小心刮擦造成的。可以說這種車噴漆修復后對整車的日后使用幾乎沒有任何影響，也不會有其他質量問題，瑕疵就是油漆修復，能否接受就是個人問題。日后可能會有色差甚至爆漆的情況出現，

這種運損車還算是良心運損車，只是裝飾件破損。上圖是我們心里想象的運損車，下圖是生活中最常見的運損車:這樣的運損車需要切割翼子板焊接修復，嚴重者已經傷害到車架，嚴格來說已經屬于事故車了，修復后整車安全系數大大降低，而日后鈑金焊接位置也容易腐爛、爆漆，這類車型價格往往比指導價低很多，但是不建議購買，現在很多做運損車的已經不在提供修復前的照片了，只告訴你修復位置，會出現完美修復等詞匯，買這類車型一定要擦亮眼睛。