一、當(dāng)前衡水高鐵可以通到北京，但是需要周轉(zhuǎn)在2017年12月28日，隨著石濟(jì)客運(yùn)專線的正式開通運(yùn)營，衡水北站正式啟用，衡水步入高鐵時(shí)代。關(guān)于衡水高鐵能否通到北京，這個(gè)問題其實(shí)很簡單，準(zhǔn)確的說是可以通到，衡水有衡水火車站以及剛剛建成的衡水北站。

1、衡水高鐵通到北京嗎？

很榮幸能夠回答這個(gè)問題。關(guān)于衡水高鐵能否通到北京，這個(gè)問題其實(shí)很簡單，準(zhǔn)確的說是可以通到，下面我從以下幾個(gè)方面按照我掌握的信息與大家分享一下相關(guān)情況。一、當(dāng)前衡水高鐵可以通到北京，但是需要周轉(zhuǎn)在2017年12月28日，隨著石濟(jì)客運(yùn)專線的正式開通運(yùn)營，衡水北站正式啟用，衡水步入高鐵時(shí)代，現(xiàn)在我回答問題的時(shí)間是2019年8月18日，截止到現(xiàn)在從衡水北站乘坐高鐵往東可以從德州東站中轉(zhuǎn)換乘高鐵去北京，往西可以從石家莊站換乘高鐵去北京。

目前，大約每天有46個(gè)班次的列車從衡水北站直通東西，乘車非常的方便，二、未來從衡水乘高鐵可直達(dá)北京據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道京九高鐵北京至新機(jī)場段，目前正在進(jìn)行聯(lián)試聯(lián)調(diào)，預(yù)計(jì)年底前與新機(jī)場同步運(yùn)行，新機(jī)場到雄安段也正在抓緊施工。而從雄安過衡水到商丘這一段，也是爭議比較大的一段線路，我得到的消息是，預(yù)計(jì)今年年底前具備開工條件，

據(jù)悉，京九高鐵在衡水市境內(nèi)設(shè)衡水南站和深州東站。京九高鐵開通后，從衡水南站乘車30分鐘即可到達(dá)雄安新區(qū)，50分鐘可到達(dá)北京，真正實(shí)現(xiàn)京津冀一小時(shí)生活圈的愿景，其實(shí)，我們衡水市的區(qū)位優(yōu)勢明顯，有眾多的鐵路和高鐵在這里匯聚，因而被稱為“黃金十字交叉口”。相信隨著京九高鐵和衡滄城際的建設(shè)，衡水的區(qū)位優(yōu)勢必將給衡水人民的出行帶來更大的便利，

2、京九高鐵衡水有哪幾站？

謝邀。京九高速鐵路，又稱京九高鐵、京九客運(yùn)專線，是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的一條國家級高鐵大動(dòng)脈，十三五時(shí)期開工建設(shè)，線路走向與京九鐵路平行，北起北京，南至香港九龍，連接北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港9個(gè)省（區(qū)、市、縣），京九高鐵由京雄高鐵（北京-雄安新區(qū)）、雄商高鐵（雄安新區(qū)-商丘）、商合杭高鐵（商丘-阜陽-合肥）、合安九高鐵（合肥-安慶-九江）阜岡九高鐵（阜陽-黃岡-九江）、昌九高鐵（九江-南昌）、昌吉贛高鐵（南昌-贛州）、贛深高鐵（贛州-深圳）以及廣深港高鐵（廣州-香港）等新建線路和既有線路接駁而成，途經(jīng)北京、雄安新區(qū)、衡水、邢臺(清河縣)、聊城、濮陽(臺前）、濟(jì)寧（梁山縣）、菏澤、商丘、亳州、阜陽、合肥、安慶、潢川、紅安、麻城、黃岡、武穴、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、東莞、深圳、香港等地。

《河北省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指出，京九高鐵北京至衡水段連接北京和雄安新區(qū)，經(jīng)衡水、邢臺(清河縣)、聊城、梁山、濟(jì)寧、菏澤、商丘，京九高鐵串聯(lián)起了京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，重新規(guī)劃的京九高鐵大大縮短了京九高鐵的直線距離，拉近了雄安新區(qū)和深圳特區(qū)這兩大新區(qū)的距離，這是中央和河北省政府為服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)做出的重大決定，更是對冀南大地的親切關(guān)懷，是高瞻遠(yuǎn)矚的大手筆規(guī)劃，

衡水，河北省地級市，位于河北省東南部。衡水境內(nèi)有：京九鐵路、石德鐵路、邯黃鐵路（在建）、青太客運(yùn)專線（太青高鐵，在建）、京九高鐵（十二五規(guī)劃）、石衡滄津城際高鐵（十二五規(guī)劃）、衡濮汴周潢高鐵（十三五規(guī)劃）、朔黃鐵路衡水支線等八條鐵路或規(guī)劃鐵路交匯，使衡水成為貫通南北東西的鐵路交通樞紐，境內(nèi)衡水火車站被譽(yù)為“京南第一大站”。

目前衡水有衡水火車站以及剛剛建成的衡水北站，衡水北站，隸屬北京鐵路局管轄，是“石濟(jì)客運(yùn)專線”和將建的京九高鐵，石衡滄港城際鐵路上的一個(gè)高鐵客運(yùn)站。以上就是老趙所能查到的資料，也都是從某百科上摘抄的，如果問的就是衡水境內(nèi)的話，應(yīng)當(dāng)只是只有一個(gè)衡水北站了，基本上高鐵建設(shè)，在某一個(gè)地級市內(nèi)，一條線路絕大部分都遵循只有一個(gè)站的原則。