如果你想去地鐵公司工作，可以關(guān)注地鐵官網(wǎng)。自從成都地鐵3號線延伸到新都區(qū)，廣漢人心開始活分起來，城市建地鐵對于一個城市來說是一件民生大事，關(guān)系到整個城市的發(fā)展進度，成都修建地鐵也是整個城市的需要，成都汽車保有量全國第三，急需公共交通緩解交通壓力。

1、成都地鐵安檢招聘該去哪里招聘？

不知道提主問的是指哪一方面？因為兼管過人事招聘，所以斗膽發(fā)表一下自己的意見。安檢的要求不高，相對的待遇貌似也比較一般，招聘的方向應(yīng)該也是屬于比較大眾的，如果是通過線下招聘的話，那么可以參與各類線下招聘會。也可以通過內(nèi)部員工的推薦進行招聘，畢竟內(nèi)部員工比較靠譜，推薦的人的條件應(yīng)該都是比較符合的，如果是線上招聘的話，那么就是如今比較流行的BOSS直聘和58同城之類的應(yīng)用軟件，效果還是相當(dāng)不錯的。

2、成都廣漢修地鐵的可能性大嗎？

兩地之間如果有地鐵連接，就會大大加強兩地人員的交往，促進經(jīng)濟、社會的發(fā)展，成都是四川最大的經(jīng)濟體，能跟成都攀上“親戚”，對廣漢的發(fā)展，肯定會起到拉動的作用。俗話說，背靠大樹好乘涼，▲廣漢市▲廣漢到成都，不僅有公路連接，從廣漢乘高鐵也能快速到達成都。但公路、鐵路與地鐵比起來，還是有諸多不便，所以，自從成都地鐵3號線延伸到新都區(qū)，廣漢人心開始活分起來。

據(jù)德陽日報2018年7月報道，在德陽市委八屆七次會議上，將廣漢定位成“打造成德同城先行融合區(qū)”，廣漢市委領(lǐng)導(dǎo)人在接受德陽日報采訪時表示，廣漢要推動基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢互補，政策機制協(xié)調(diào)共享，加快成德一體化步伐。成德同城，交通先行，廣漢市將進一步加強基礎(chǔ)設(shè)施共享，做好成都地鐵3號線、5號線、成綿樂城際列車、成都市域鐵路11、12線的規(guī)劃銜接，支持推進天府大道北延線、成德綿高速擴容及成蘭鐵路建設(shè)，突破地域和行政界限，融入成德同城化的區(qū)域交通系統(tǒng)格局，

3、成都地鐵待遇如何？

不同崗位待遇不同，還有工齡工資之類，總之地鐵員工的工資一般處于當(dāng)?shù)仄骄郊耙陨希@里待遇說的是正式工，與地鐵公司直簽?zāi)欠N。地鐵也是國企，相比私企來說，至少穩(wěn)定，福利待遇保障完善，養(yǎng)老無憂，地鐵每年招聘校招和社招都有，校招本科進去的站務(wù)員，差不多到手年薪是6萬多，技術(shù)類崗位會高一些。如果你想去地鐵公司工作，可以關(guān)注地鐵官網(wǎng)，

4、四川除了成都以外，還有哪些城市會建地鐵？

謝謝邀請！城市建地鐵對于一個城市來說是一件民生大事，關(guān)系到整個城市的發(fā)展進度，成都修建地鐵也是整個城市的需要，成都汽車保有量全國第三，急需公共交通緩解交通壓力。但是國家對于城市修建軌道交通也是有一定要求指標(biāo)的，不是說你想修你有錢就可以修建的，根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》要求，城市修建地鐵需要符合4個條件：1.地方財政預(yù)算收入要在100億元以上；2.國內(nèi)生產(chǎn)總值達到1000億元以上；3.城市人口超過700萬，城區(qū)人超過300萬人以上；4.規(guī)劃路線單線客流規(guī)模每小時達到3萬人次以上，規(guī)劃路線必須網(wǎng)格化，線路在兩條以上。

就上面4點要求來說四川除了成都以外沒有一個城市能夠滿足，就算是滿足了上述4點基本要求，但是能不能審批通過還還是一個未知數(shù)，當(dāng)然了，能不能實現(xiàn)先不說，我們還是可以來假設(shè)的嘛，我認(rèn)為除了成都以外四川最有可能擁有地鐵城市應(yīng)該是綿陽吧，2018年綿陽生產(chǎn)總值達到了2303億元，增速為11.04%，同比去年增長了229億元，GDP總量位列第二，可以說是除了成都就數(shù)綿陽財大氣粗，綿陽也有科技之城的美譽。