瀘州是座擁兩江而建的川南地級(jí)市。瀘州和地理位置類(lèi)似的周邊城市相比較，上游有宜賓，下游有重慶，瀘州顯然已經(jīng)被甩在后面了，瀘州長(zhǎng)江八橋又叫河?xùn)|長(zhǎng)江大橋，起于納溪區(qū)麒祥路，沿疏港路延伸段，向西依次跨越濱江路和長(zhǎng)江，至江陽(yáng)區(qū)白塔村接現(xiàn)有道路，初步設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1545.4米（大橋橋梁全長(zhǎng)1200米），按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)，橋梁寬度30.5米，雙向四車(chē)道，總投資約6.59億元。
1、瀘州的長(zhǎng)江五橋具體好久開(kāi)工，工期好久，通車(chē)后有什么好處？
瀘州是座擁兩江而建的川南地級(jí)市。幾十年來(lái)瀘州并未因水而興，由于交通基礎(chǔ)薄弱嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)民生發(fā)展。瀘州和地理位置類(lèi)似的周邊城市相比較，上游有宜賓，下游有重慶，瀘州顯然已經(jīng)被甩在后面了，就事論事，瀘州交通必須在這一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大潮中首先要改變不通客運(yùn)火車(chē)的落后囧象。然后在兩江在建N座跨江大橋都不算多！，
2、瀘州渡改橋建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，長(zhǎng)江八橋年內(nèi)開(kāi)工,你怎么看？
瀘州長(zhǎng)江八橋又叫河?xùn)|長(zhǎng)江大橋，起于納溪區(qū)麒祥路，沿疏港路延伸段，向西依次跨越濱江路和長(zhǎng)江，至江陽(yáng)區(qū)白塔村接現(xiàn)有道路，初步設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1545.4米（大橋橋梁全長(zhǎng)1200米），按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)，橋梁寬度30.5米，雙向四車(chē)道，總投資約6.59億元。方山鎮(zhèn)白塔村和納溪區(qū)一水之隔，兩邊居民多年來(lái)只能靠長(zhǎng)江輪渡來(lái)往或者繞行，很不方便，更有群眾挺而走險(xiǎn)，從鐵路橋上往來(lái)，很不安全。
