油及過路費115占全部費用的46.4%，平均每公里0.91元；住宿費5100元，占全部費用的21%；歺費5300元，占費用的21.3%，玩2900元，占全部費用的11.7%。如果有人中途離開，不能一起自駕游，所繳納的費用不退，三、其他乘車人員擔負的費用1、路上集體就餐、住宿、所有的停車費、旅途中超過5000公里需要保養車輛的費用等，四個人全部AA制；2、住宿因個人原因需要提高住宿檔次的，超出部分由個人擔負，旅途中獨自一人或者只和自己家人一起就餐，費用自理；3、景區的門票、纜車、擺渡等費用，實行自理。

1、自駕游費用結構，哪塊最花錢？

我自駕游近10年，每年出行2至3次不等，每次都有吃住行玩的詳細記錄。給大家算一下2018年北京到新疆自駕游費用，全程12600公里（新疆大環線），26天，夫妻二人，總費用24800元，其中：油及過路費11500，占全部費用的46.4%，平均每公里0.91元；住宿費5100元，占全部費用的21%；歺費5300元，占費用的21.3%，玩2900元，占全部費用的11.7%，

2、自駕游，兩家四人開自己的車，費用如何分攤合理？

我每年都要自駕游，也有過三十多人、七八臺車的車隊自駕游經歷，我來回答這個問題。兩家四個人能夠同乘一臺車，說明互相關系都不錯，有人可能不太在乎一起自駕游的費用，一個人大包大攬，這是不太好的方式，而且也不長久，容易產生矛盾，反而讓兩家人有了隔閡，也有人會說最好AA制，的確AA制是非常好的方式，但是如何AA制，如何明細下來，我來一一解答。

一、要有團隊意識，相互感恩一起出去自駕游，短則三五天，長則一兩個月，四個人都要有團隊意識，是一個集體。必須有一個核心，任何事情都要實行民主集中制，你們這一車四人，我來給你們做一下分工：1、車主要是主駕，需要替換的時候，短距離讓副駕來開車。2、必須要有一個副駕，自駕游最累的就是司機，不能全程讓一個人駕車，要有替換，

3、必須要有一個管錢管物的司務，AA制繳納的資金、食物由這個人統一分配；過路費、油費、住宿、停車費等全由這個人來支付，并定期公布賬目，所有消費公開透明。4、必須要有一個領隊，這個人是你們這個四人集體的核心，旅游的攻略、路線、行程等都要聽這個人的，當然這個人也要充分征求大家的意見，意見統一后，不能輕易更改。

另外，每個人都要有一顆感恩的心，感謝大家一路的相互幫助、相互陪伴、相互支持、相互分擔費用，而完成了一次夢寐以求的自駕游，感謝車主提供了交通工具，讓大家一路歡歌笑語，在一起朝夕相處，到達了自己想要去的地方。感謝司務一路的精打細算、辛勤勞作、聯系食宿、購買門票，讓大家享受到了一次性價比比較高的旅行，更要感謝領隊一路的策劃、操心、精心設計的線路，相互體諒、相互包容、精誠團結，帶領大家完成了長途跋涉。

二、車主所要做的工作我多次參加的自駕游中，我們的團隊一般情況下是這樣做的：旅途中的過路費、加油車主是不掏錢的（只限于車主一人，車主家的其他人員要交費），但是車主提前準備和擔負下面工作的費用：1、自駕游前所有交通違章的費用和扣分；2、車輛的所有保險，并且是在自駕游期間是有效的，如果自駕游期間過了車險的有效期，也由車主想辦法交保險。

其中保險一定要有：交強險、乘客險、三責險、車損險等；3、如果需要對車輛提前進行保養、更換輪胎、更換機油、更換潤滑油、剎車塊、更換電瓶等所有關于車輛保養的費用；4、準備好拖車繩、各種修車工具、三角架、滅火瓶、備胎、防滑鏈（根據旅游路線、季節準備）、車載導航、車載音樂、地圖、行李箱、折疊椅等相關物品，5、旅途中車輛發生了故障，如果不是因為事故原因造成的故障，修車費用也應該車主負擔。

其實車主準備的這些，花費要比旅途中的加油、過路費、停車費等的AA制分攤的要多出很多，車主可能有點吃虧，不過這個虧一定要吃的，畢竟是自己的車，三、其他乘車人員擔負的費用1、路上集體就餐、住宿、所有的停車費、旅途中超過5000公里需要保養車輛的費用等，四個人全部AA制；2、住宿因個人原因需要提高住宿檔次的，超出部分由個人擔負，旅途中獨自一人或者只和自己家人一起就餐，費用自理；3、景區的門票、纜車、擺渡等費用，實行自理。