二、南充到瀘州目前也沒有開通高鐵，現(xiàn)在南充的高速公路網(wǎng)四通八達，如果不想轉(zhuǎn)車，可以從南充走接坐汽車到瀘州。現(xiàn)在綿陽到南充的高速公路綿西高速通車了，南充到綿陽非常方便，圍繞成都的高鐵都還沒有布局完成，南充何來避開成都到瀘州的高鐵呢，綿陽到南充的班車比較多，具體時刻表見附件圖。
1、綿陽到南充、南充到瀘州有高鐵嗎？
一、綿陽到南充目前沒有開通高鐵。不過現(xiàn)在綿陽到南充的高速公路綿西高速通車了，南充到綿陽非常方便，綿西高速從綿陽到西充，在龜石壩互通聯(lián)接廣南高速，到南充。可以坐汽車往來綿陽與南充，綿陽到南充的班車比較多，具體時刻表見附件圖。二、南充到瀘州目前也沒有開通高鐵，現(xiàn)在南充的高速公路網(wǎng)四通八達，如果不想轉(zhuǎn)車，可以從南充走接坐汽車到瀘州，
2、為什么南充沒有到瀘州的高鐵？
圍繞成都的高鐵都還沒有布局完成，南充何來避開成都到瀘州的高鐵呢？！不過，現(xiàn)在似乎機會來了。西成高鐵、成蘭高鐵、成貴高鐵、川藏鐵路都不是真正意義上的高鐵干線，達不到時速350公里的標準，只有新建的成南達萬、成渝中線、成自高鐵、自宜高鐵連接線以及計劃提速（實施中）的成渝高鐵可達350公里標準，以及繞開成都的蘭渝高鐵、西渝高鐵能達到這一標準。
渝貴高鐵能不能按計劃修建350公里高鐵現(xiàn)在還是問號，這樣一來，成都、四川就尷尬了，北向、東向可以有350公里的高鐵干線速達，而南向、東南向沒有350公里干線可以速達，成貴高鐵沒有提速為350公里標準的可能。將來西北方向往南、往東南，都將避開成都和四川的大部分地區(qū)，甚至傳統(tǒng)干線京昆都可能改行經(jīng)重慶而不是成都到達昆明和中南半島。
