網上老說送外賣，跑滴滴，送快遞的工資上萬，那應該是有人可以達到的。最后一點那就是，每天在外面跑來跑去，出現意外是最大的幾率，有的出大意外，命都沒有了，你看看每年因為送外賣而生命消逝的有多少，還有出現小意外的，比如斷了胳膊，斷了腿的，不得去醫院呀，做個手術又是三兩萬，或者三五萬的，后期還得養著，這又是多少錢，可能掙得錢還不夠出次意外，長期跑外賣的，哪個不多少受點傷，就算再小心翼翼的，也肯定有磕磕碰碰的，所以說跑外賣不是一般的辛苦跟危險，如果不是但凡別無選擇，誰愿意送外賣呢。

1、外賣騎手的收入怎么樣？

首先是累，如果想要達到10000這個層次的收入，你每天至少要工作12個小時，這是最少的，除非你所處站點的單量非常大，而且騎手抗壓能力強，否則這個工作時間只會更長不能縮短。就比如過年期間和盛夏的高峰期，午高峰平均一小時7單8單是很常見的情況，即便時效延長了，你捫心自問，這么跑你累不累？這可不是一天兩天，而是連續數天都處在這種壓力下，

爆單，雨雪天，周末高峰期的時候你是請不下來假的，除非你和站長的關系不錯，但是新人在大站里很難和管理層保持良好的關系，小站的問題更多，很容易出現由于幾個騎手請假或者兩三個餐廳做活動導致單量暴增。其次就是晉升空間，大站里的管理層相對都比較穩定，你一個新來的工作一年了可能都排不上號，小站的數據不穩定，可能兩個差評就導致你對應考核周期的獎勵清零，干一個月下來倒欠站里八百的情況我也見過，

即便晉升上去了，你會發現站里絕大多數的問題你都解決不了，所謂的走訪商家，到最后只不過是為了完成指標而不得不做的表面工作。好說話的小店本身就很難出什么大問題，而KA店根本不會理你一個區區配送站長，而且管理層的工資比騎手低似乎是一個很普遍的現象，除非站點內數據極好，但話又說回來，單量少才能數據好，但是單量少了騎手就會造反，單多了之后騎手又無法保持數據。

你做兩年KA店餐飲店長，即便你在這個店不干了，也可以申請調到其他區域，但是你做兩年配送站長，你不干了之后去其他站點你依舊是騎手，順便給那些奔著高薪想入行的年輕人說一聲，你付出多少才能得到多少，這兩年外賣跑下來我很累，真的很累，我只想趕緊找個別的工作好好修養一段時間，如果你不是背負著很多債務，真的不要來跑外賣，你賺的都是快錢，賺來之后都花掉了，沒意義的。

2、現在工作不景氣，想去跑外買！外賣的收入怎么樣？

因為我的學生也有在跑外賣服務的，所以我和你分享一下他們的情況，??外賣服務小哥分兩種用工方式～一種是有底薪保障的正式員工。一種是沒有底薪保障，只有全靠自己努力跑單的數量提傭金，??外賣小哥表面上看基本一樣但同在一個區域內的小哥基本是按照自己努力爭取之后的兩項指標獲得更多業務收入的～一個指標是你的綜合評分（含服務態度，效率，顧客好評等）一個指標就是你自己的在線時長和時段，當然如果你是全職那么這一點的優勢就不大。

如果你是兼職這點就相當重要了，聽我的很多兼職的學生講一般最賺錢的時段就是別人最不愿意跑的時間，比如夜宵時段，很多時候跑腿費用比白天要高出很多呢，也會有相應的補貼。??最后一點，我一個五星小哥的學生分享了一個技巧，每一個顧客餐點送到他都會九十度的彎腰鞠躬感謝所以在他兼職的時間里基本都是好評。??最后希望你用真心對待商家和消費者兩端，因為任何一端都會有權利讓你驚喜不斷，

3、為什么送外賣，跑滴滴，送快遞都沒有多少個工資上萬的，網上卻老說他們的收入都上萬？

網上老說送外賣，跑滴滴，送快遞的工資上萬，那應該是有人可以達到的。我經常坐網約車，有時候也會跟司機聊天，我問他們的工資有多少，他們很多都說基本都有一萬多一個月的，只是工作的時間有點長，一般都要十個小時以上，所以，網約車司機的工資是可以有一萬元以上的，只是他們賺的錢都是辛苦錢，想想一天開十個小時以上的車，人是有多累。

如果工作這么長時間都沒有一萬多的話，我才覺得奇怪呢！送外賣和送快遞的可能就比較難達到一萬元以上的工資吧！送外賣和送快遞一單才多少錢的提成？算5塊錢一單吧！一天要送6-70單才能有300元以上的收入，一個月才能達到一萬元，所以，我局的送外賣和送快遞達到一萬以上的收入是比較困難的，除非他一天的工作時間也是十幾個小時不停地送菜有可能。