長江起源于青藏高原，途經(jīng)10個(gè)省市，最后在崇明島以東匯入東海。早在1913年，詹天佑就策劃在武漢修建大橋，于是，1988年我國開始了武漢長江二橋的建設(shè)，1991年5月正式動(dòng)工，長江是我國最長的江河，總長為6300多公里，是世界第三長江河，武漢的區(qū)位遠(yuǎn)勝成都，甚至成都本身就是武漢城市群輻射的腹地城市。

1、長江是怎么分段的，長江中下游都以哪里為界點(diǎn)？

長江分為上游、中游、下游三段。長江是我國最長的江河，總長為6300多公里，是世界第三長江河，長江起源于青藏高原，途經(jīng)10個(gè)省市，最后在崇明島以東匯入東海。長江上游：自起源地的唐古拉山脈主峰格拉丹東西南側(cè)，至四川省的宜賓市為界，這一段即是長江的上游，也稱作金沙江，長江中游：自四川宜賓市至湖北宜昌市。自宜賓市向東稱為長江，

長江下游：自湖北宜昌市至崇明島東部東海交界處。長江是中國水上交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，也是中國最重要的水能資源儲(chǔ)備和開發(fā)利用最大的江河，其中最主要的是長江三峽水電站，總裝機(jī)2240萬千瓦，長江也是中國最美的江河，是中國重要的江河旅游目的地，一年四季吸引了全國及世界各地的朋友來長江觀光旅游。最近，長讓流域又被國家劃定為＂國家長江經(jīng)濟(jì)帶＂，綜合開發(fā)利用和帶動(dòng)長江沿岸各省市經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面快速發(fā)展，

2、武漢，成都選一個(gè)，你愿意在哪個(gè)地方定居？

肯定選武漢！成都和武漢相比，除了房價(jià)便宜一些，其它的幾乎是一無是處。武漢展現(xiàn)對(duì)成都碾壓性的優(yōu)勢(shì)，武漢城市規(guī)模遠(yuǎn)大于成都！據(jù)美國的間諜衛(wèi)星遙測數(shù)據(jù)證明，武漢足有2.5個(gè)上海，四個(gè)北京，五個(gè)廣州那么大！全球第一大城市！成都的城市規(guī)模和武漢比，簡直就是排不上號(hào)！雖說城市大小和市民百姓沒有直接關(guān)系，但是大城市才能布局大產(chǎn)業(yè)，才能大發(fā)展，才有大機(jī)會(huì)。

武漢的產(chǎn)業(yè)層次和產(chǎn)業(yè)規(guī)模遠(yuǎn)勝成都，成都幾乎作為一座產(chǎn)業(yè)空白的消費(fèi)型城市，除了一些三線軍工，幾乎沒有像樣的民用產(chǎn)業(yè)。而武漢作為全球最大的產(chǎn)業(yè)中心，鋼鐵、汽車、光學(xué)、半導(dǎo)體、通信、建筑、造船等產(chǎn)業(yè)都全球聞名，龐大的產(chǎn)業(yè)，使得市民的發(fā)展機(jī)會(huì)特別多。武漢的區(qū)位遠(yuǎn)勝成都，甚至說，成都本身就是武漢城市群輻射的腹地城市，

成都偏安西南一隅，周圍幾乎都是窮山惡水。而武漢，則是國家的心臟，國家的十字路口！東半球的淡水資源中心！以武漢為中心，一千公里的半徑，高鐵四小時(shí)的車程，幾乎覆蓋輻射全國90%的經(jīng)濟(jì)和70%的人口！武漢的交通條件遠(yuǎn)勝成都一百倍！作為地球上排名第一的綜合交通樞紐，全國的鐵路路網(wǎng)，高鐵高速公路，幾乎都以武漢為中心，武漢作為全球最大的水陸空交通樞紐，水陸碼頭，起到國家心臟中樞的作用，

武漢的科教遠(yuǎn)勝成都，這里人的素質(zhì)都特別高。作為全球第一的大學(xué)城，第一的科技城，高校設(shè)置，科研院所，都全國第一！全國最龐大的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集武漢，就算做些小生意，武漢都遠(yuǎn)勝成都。武漢作為全球最大的商品流通中心之一，漢正街天下第一街，遠(yuǎn)勝一百個(gè)荷花池！貨到漢口活，甚至成都都要來武漢拿貨！總有一百個(gè)以上的理由，讓你選擇武漢！，

3、為什么有人說武漢長江大橋是蘇聯(lián)人建的，長江二橋是日本人援建的？

武漢長江大橋蘇聯(lián)修建，長江二橋日本援建，見證中國工業(yè)化路徑一個(gè)國家工業(yè)實(shí)力的顯著表現(xiàn)，是修路架橋的能力。當(dāng)今世界，我國修路架橋的能力獨(dú)步天下，世界上最高的橋，世界上最長的橋，都在中國，世界第一高橋，目前為止是湖北的四渡河大橋，塔頂至峽谷谷底高差達(dá)650米，橋面距谷底560米，相當(dāng)于200層樓高。然而，少有人知道，我國最早的現(xiàn)代化橋梁，其實(shí)是外國人援建的，

相對(duì)于我國其他地方，水陸交通中心武漢市最需要修建大橋的。早在1913年，詹天佑就策劃在武漢修建大橋，只可惜，常年的軍閥混戰(zhàn)，讓武漢長江大橋的幾乎一再擱置，1949年9月，63歲的橋梁專家李文驥聯(lián)合茅以升等一批橋梁專家，向中央人民政府遞交了《籌建武漢紀(jì)念橋建議書》，建議建造武漢長江大橋，當(dāng)時(shí)，我國的第一屆政協(xié)會(huì)議，就通過了武漢長江大橋的議案。