洛陽的發展很多的還是要靠自身，河南是窮一省之力去發展鄭州了。那同為古都的洛陽和鄭州現在哪座城市發展的更好，就目前的鄭州發展態勢、發展潛力、城市地位、經濟實力、交通優勢等等來看，我認為，洛陽都要落后鄭州很多，包括歷史地位，鄭州都不比洛陽遜色，城市配套的發展從一定程度上反映了該城市的經濟發展和人口情況。

1、洛陽是幾線城市？發展潛力怎么樣？

首先，我覺得幾不幾線城市那真無所謂，洛陽的真實情況就是這樣。除去北上廣深獨一檔，還有很多省會城市和副省級城市是洛陽無法與之比較的，我覺得洛陽算準三線吧。也不要放那么高或者那么低，這個位置相對合理，洛陽是河南人第二大城市，區域性大城市，西邊有省會西安副省級城市，東邊有省會鄭州。洛陽的發展很多的還是要靠自身，河南是窮一省之力去發展鄭州了，

2、徐州這座城市未來會有什么發展？

您的問題是：徐州這座城市，未來會怎樣？我的思考是：第一、隴海線經過徐州市，無論過去、現在、還是將來，這條大動脈運輸線不會改變，連云港是歐亞大陸橋頭堡，如果水路陸路遠輸功能不變，則徐州市的地理位置也不會改變。第二、南北方向京滬線經過徐州市，無論過去、現在，還是將來，南北運輸大動脈經過徐州市，所以，徐州市，就一直是中國南北交通和東西運輸動脈中心樞紐站，除了河南省鄭州市〈河南省省會城市），也是樞紐站城市，其它任何一城市，可能都無法具有這樣得天獨厚的地理位置，因而，徐州市中心城市的地位不可改變，就決定了它應該是一座有發展前途、前途無量的城市，

就像中國歷史文化名城西安一樣，十三個中國歷史朝代在西安建都，歷史遺址不能改變遷移，歷史地位也不可能改變，過去很多年，從上海到四川成都，在沒有飛機的情況下，只有坐綠皮火車，不管你是誰，官職再高，也要乘火車，乘客乘火車，從上海出發，京滬線必須經過徐州市，然后，再轉隴海線，必須經過洛陽、西安等城市，才能進入蜀地（四川），得隴望蜀，只有這條交通線路，怎么辦？所以，一座城市的發展前景如何？與它的地理位置、文化歷史地位，也有很密切的關系。

3、同為古都的洛陽和鄭州誰發展更好？為什么？

目前中國有八個城市被稱為中國八大古都，分別是西安、洛陽、南京、北京、開封、杭州、安陽、鄭州，但鄭州作為八大古都的原因卻少有人知。那同為古都的洛陽和鄭州現在哪座城市發展的更好？我們一起來探討一下，這兩座城市古代都曾經輝煌過，但時過境遷，現在已經落后在中國很多城市后面。就目前的鄭州發展態勢、發展潛力、城市地位、經濟實力、交通優勢等等來看，我認為，洛陽都要落后鄭州很多，包括歷史地位，鄭州都不比洛陽遜色，

根據我了解的資料顯示，鄭州之所以被稱為八大古都之一，主要是上世紀1950年河南省考古工作隊在鄭州市區內發現了鄭州商城遺址，面積約25平方公里，目前還存在著一座周長為七公里的商代城墻，經過考古發掘證明，這是一座早于安陽殷墟的商代遺址。根據資料顯示，上世紀1974年9月份，鄭州商城出土了杜嶺方鼎，在中國，九鼎象征著九州，象征著國家政權，

而且杜嶺方鼎體型碩大，霸氣沖天，是目前體型最大，年代最早，鑄造最完美的青銅重器，經考證，只有商王才能擁有。由于有此重器加持，鄭州商城遺址被確定為商代的一座都城，并于2004年，鄭州被確定為中國八大古都之一，目前的鄭州，是河南省省會，中原經濟區城市群核心城市，國家區域中心城市，國家綜合交通樞紐城市等等。

2017年，鄭州經濟總量達到了9003億元，同比增長8.2%，人口1001萬人，全國排名第17位，河南省排名第一。鄭州目前為全國15個新一線線城市第九位，同為中國八大古都之一的洛陽，其十三朝古都的歷史人盡皆知，我就不多說了，洛陽目前是河南省地級市，河南省第二大城市，中原經濟區副中心城市等等，2017年，洛陽經濟總量為4343億元，同比增長8.7%，人口680萬人，全國排名第47位，河南省排名第二。