行車記錄儀加裝、氙氣燈與LED燈改裝、汽車底盤燈加裝、倒車雷達加裝、DVD大屏機改裝、倒車影像加裝、360°全景影像加裝、低音炮加裝、音響喇叭升級、汽車音響功放機加裝、汽車自動升窗器加裝、車身炫酷燈具加裝（后備箱流水燈、車身爆閃燈、中網流水燈、霹靂游俠燈、日行燈、車內氛圍燈加裝）等都是可以學到的。

1、想學汽車大燈改裝，去哪里比較好？

一個月的時間就可以掌握，包教包會。南京萬通汽車技術培訓學校，學習內容為市場常見項目，滿足汽車洗美店崗位要求，習時間短，技術貼近市場需求，無門檻，容易投資創業且回報快。項目工單式分組實訓，學習內容和操作規范完全與市場接軌，技術更實用，全程實操教學，階段達標考核，學習效果好。可以推薦就業，還有免費的創業幫扶政策，都是名企連鎖店，薪資福利待遇都是很不錯的，

2、汽車大燈怎樣改裝呢？

不請自來，我的兩臺車原廠都是鹵素蠟燭燈，后來考慮到夜晚行車的安全需要，都改成了LED光源，可以供題主參考。方案一：直接換LED燈泡優點：工程量小、便宜、即插即用、不改動原車線路缺點：只適合原廠帶透鏡的車型，否則散射嚴重，照人不照路，既缺德又危險；由于原廠透鏡是針對鹵素燈泡設計，換了LED燈泡光效不一定好，

適用車型：自帶透鏡（我看題主的領動初步符合這一方案的要求）實例車型：2016款帝豪EV論亮度，雖然大多數LED是比鹵素強，但LED也是分三六九等的，最low的LED甚至不如好的鹵素燈亮，還容易頻閃。我選的是一款風扇散熱的LED燈泡，而且這款是當時幾個備選里最亮、最穩定（無頻閃）也是最貴的，包工費900元一對，

換燈泡對鹵素燈總成來說比較容易，因為鹵素燈泡壽命短，整車壽命周期內怎么也得換個三五次，設計上一般就會給燈泡更換行方便。但也有些車發動機艙布局設計得比較反人類，比如我這帝豪EV，左大燈后方被蓄電池擋著，右大燈后方被冷卻液罐擋著，縫隙太窄，手直接伸進去特別費勁，拆保險杠再換才省點事兒，這款燈泡和原廠鹵素燈同為55W功率，但亮度相當于200多W的鹵素燈，非常給力，從下圖的對比就能看出來（右側為LED，左側為原廠鹵素）。

我的運氣不錯，原廠透鏡的聚光效果對新換的LED燈泡沒什么不匹配，目前這對LED燈泡已經用了三年多，亮度足夠高而且非常穩定，沒有頻閃、色衰和過熱問題。只要配合好大燈高度調節，迎面看也不會眩光晃眼，我住的老破小社區光線不好，這燈對我來說太實用了。效果見下圖方案二：換整套原廠高配大燈總成優點：完美匹配、檔次高、質量可靠、實用性強缺點：價格貴、撞壞了保險不賠、安裝工程量大（拆車太多有增加內飾異響的風險）、全系鹵素燈的車型不適用適用車型：有原廠高配大燈的車款實例車型：2017款大眾蔚攬乞丐版蔚攬配備的是鹵素大燈，亮度在鹵素燈里算不錯了，但跟LED還是沒法比，而且還給整車的顏值減分，

德系車的鹵素燈普遍不帶透鏡，直接換LED燈泡的方案是沒法用了，所以只好斥巨資換高配版的隨動LED大燈總成。低配車升級高配大燈的手術很復雜，不是插上就行了，線束、網關、燈光組合等等，連同拆車、安裝和匹配調試，最終耗時5個多小時才搞定，拆掉舊燈裝上新燈，工程其實只完成了一半，因為這款大燈自帶很多功能，后續還要做大量的調試、匹配、標定工作。