K102次列車5號座分布圖K102次列車(溫州，北京)，5號車不是列車長。K次列車座位分布圖K次列車指的是特快旅客列車，這種列車的座位分布一般有兩種，K158次列車的車廂和座位是如何分布的？K158次列車的車廂和座位是如何分布的:列車車廂的座位分布圖是尾數為0、4、5、9的靠窗座位。

K626次列車17號車廂為硬座車廂，座位分布圖如下:1。座位分布如下:左邊:1A，1B，1C；中:2A，2B，2C，2D，2f；右圖:3C 3B 3A。2.硬座車的座位號也是由數字和字母組成，其中數字代表排數，字母代表座位的具體位置。具體來說，靠近車廂門的第一排是1A和1B，其次是2A和2B，3A和3B，以此類推，最后一排一般是YZ。

K1278次列車的2號車廂為硬座車廂，定員118人。靠窗的座位有:尾號為4、9、5、0的座位；001號座位118號座位。請看下面的座位分布示意圖:溫馨提示:如果我上面的回答能幫到你，請點擊右上角的【拿答案】按鈕。K1278次列車的2號車廂是硬座車廂，定員118人。靠窗座位是:尾號4、9、5、0的座位，001號座位，118號座位。

列車采用25G客車，運行于京包線、豐沙線、京廣線、武九線、京九線，途經內蒙古、山西、河北、北京、河南、湖北、江西六省。全程2368公里，運行32小時42分鐘。列車每天8: 14從包頭站發車，途經包頭東、呼和浩特、呼和浩特東、濟寧南、大同、天鎮、張家口南、宣化、沙城、保定、邢臺、邯鄲、安陽、新鄉、鄭州、許昌、駐馬店、信陽、廣水、武昌、鄂州、黃石、魯山等33個車站，次日，

K1158次列車的6號車廂是硬座車廂，118個座位。靠窗的座位有:尾號為4、9、5、0的座位；001號座位118號座位。K1158次列車的6號車廂是硬座車廂，有118個座位。靠窗的座位有:尾號為4、9、5、0的座位；001號座位118號座位。請看下面的座位分布圖:坐火車需要注意以下幾個問題:1。購票:車票分三種:客票、加急票、臥鋪票。

如果沒有買票，急于上車，可以采取先上車再補票的方法來補救。補票時，應核實補票費用。買票上車不驗票的，驗票時要罰補充驗票費。2.車票的有效期:車票的有效期是根據里程計算的。300公里以內，要兩天。超過301公里的，每增加500公里加一天，不足500公里的按一天計算。改簽客票和加急客票提前旅行時，有效期從實際旅行之日起計算；變更乘車時，按原車票指定乘車日期計算。

T114次列車第13節車廂為硬座車廂，座位分布圖如下:尾數0、4、5、9、001、118、128靠窗戶，尾數2、3、7、8靠過道。其中13號車廂座位分布為:座位號016靠窗座位號017靠窗座位號018過道座位號019過道座位號0過道座位號021過道上方為T114次列車13號車廂座位分布圖

火車硬座車廂的座位分布通常是“3 ^ 2”排列，即一側三個座位連在一起，中間一個過道，另一側兩個座位連在一起，每排五個座位，座位號通常用阿拉伯數字排序。在列車上找座位的時候，直接找號碼就行了，比如003號是10號列車，10號列車就是10號車廂，003號就是3號座位。車內118人后綴為“0”、“4”、“5”、“9”的座位號是靠窗的(1號也是靠窗的)，112人后綴為“3”、“4”、“8”、“9”的座位號是靠窗的(1、3、5號也是靠窗的)。

車上118人的座位號和車上112人的座位號不一樣。雖然座位號不一樣，但是硬座的排列和布局都是一樣的“3 2”模式。座位號取決于車廂內的座位布局。每排固定有5個座位，但不確定哪邊有3個座位。火車上的硬座是什么？火車硬座是車輛內部的座位，類似于高鐵的二等座。雖然叫硬座，但是并不硬坐。因其價格低廉，受到廣大人民群眾特別是農民工的喜愛。

K158次列車的車廂和座位是如何分布的:列車車廂座位分布圖顯示尾數為0、4、5、9的靠窗座位。不設列車員室座位的車廂排列如下:窗口(567)經過窗口(89)，窗口(012)，窗口(34)沒有0號座位，從1號開始，所以1號也在窗口附近。設有列車員辦公席的車廂排列如下:窗口(901)通過窗口(23)，路(456)和蔻馳長途客車的辦公席在8號車廂，

國產的客車有21、22和斜躺式客車，有的能坐116、118人。座位號的排列方式不同，但都是有規律的。116 .客車，凡座位號尾數有2、3、7、8的，均靠窗口；在118座的車廂里，末尾有0、4、5、9的座位都是靠窗的。你說K158是118人的座位，所以尾號0、4、5、9的座位都是靠窗的。

K列車指的是特快旅客列車，這種列車一般有兩種座位。一種是定員118人的車，是沒有售票員辦公室的車，一種是定員116人的車，是有售票員辦公室的車。K字頭列車一般為118座，頭尾均為2 ^ 2座形式，分為1、2、3、4和115、116、117、118，其他均為3 ^ 2座形式。靠窗的K字頭列車的座位號是以4、9或0、5結尾的號碼，4、9為靠窗的兩個座位，0、5為靠窗的三個座位。

擴展資料:特快旅客列車是我國國家鐵路旅客運輸列車的一種類型，高于普通旅客特快，低于特快旅客列車。快速旅客列車的車次以大寫字母“K”開頭，出現在我國第一次鐵路大規模提速之后。客車多為紅色25G車身，也稱“紅皮車”。特快列車最高時速120公里，停靠市級車站和縣級車站。列車的旅行速度明顯高于普通旅客列車，在當時屬于中速旅客列車。

K102次列車(溫州，北京)，5號車廂不是長途汽車。非列車員車廂118人，001和118(或128)以及靠窗的0、4、5、9結尾的座位。尾號4和9是三個人的窗口號。K102次列車的5號車廂是硬座車廂，有118個座位。靠窗的座位有:尾號為4、9、5、0的座位；001號座位118號座位。請看下面的座位圖:溫馨提示:如果我上面的回答能幫到你，請點擊右上角的【拿答案】按鈕。

K50該次列車的2號車廂座位分布圖如下:2號車廂一般是列車長的辦公座位，定員112人，每個座位都有編號，沒有座位0。一般來說，尾號為0、4、5、9的座位都是靠窗的，0、4是兩人靠窗的，5、9是三人靠窗的，1號和118號是靠窗的三人座，001號和118號是靠窗的兩人座。如果是在中間位置，也就是4、9、14、19座，就是三人座的中間位置。