我國到底有多少正廳級央企。比如央企，有的是副部，有的是正廳，不一而同，實際上不同層面的國企仍有相應的級別規格，曾經，老王有篇文章對宣城市的未來發展有所闡述，題主的問題是未來發展以及城市前景，下面引老王之前的一篇文章給大家解讀下宣城的未來，這兩個關系民生的項目今年以來是動作頻頻，估計接下來還會有更多大動作。

1、我國有多少正廳級的央企？

國企改革去行政化后嚴格來說已不設行政級別。不過出于傳統慣例及管理需要，當下各級國企仍比照行政機關定級定崗，按照干部層次分級列入國企、國資委和組織部門管理，因此，實際上不同層面的國企仍有相應的級別規格。比如央企，有的是副部，有的是正廳，不一而同，那么，我國到底有多少正廳級央企？籠統計算，應該在六十家左右。

其中，國務院國資委管理的正廳級企業45家，即在國務院國資委公布的央企目錄中排名52-96的企業，包括中國國際工程咨詢有限公司、中煤能源集團、中國煤炭科工集團、中國中鋼集團、中國化學工程集團、中國鹽業集團、中國建材集團、中國有色礦業集團、中國中車集團、中國林業集團、中國醫藥集團、中國交通建設集團、中國黃金集團、華僑城集團、保利集團等，

中央金融企業11家，具體名單為：華融資產管理、長城資產管理、東方資產管理、信達資產管理、中央國債登記結算公司、中國農業再保險股份有限公司、中國政企合作投資基金股份有限公司、國家融資擔保基金有限責任公司、中國銀河金融控股有限責任公司、中國建銀投資有限責任公司、中國再保險（集團）股份有限公司。其他部委、行業協會管理的企業2-4家，如北大荒農墾集團有限公司、中國廣播電視網絡有限公司等，

2、安徽省宣城市未來發展會如何？

這個問題，山野老王愿意給大家做個解讀。曾經，老王有篇文章對宣城市的未來發展有所闡述，題主的問題是未來發展以及城市前景，下面引老王之前的一篇文章給大家解讀下宣城的未來，前面文章中，山野老王寫過好幾篇關于宣城的文章，這座長三角重要的生態屏障也是長三角城市群成員之一的城市，發展不快、發展不優一直是這個城市人民的心結之一，特別是與周邊城市相比，差距相當明顯。

城市體量不大、首位度低、重大項目少、交通通道不夠完善等等，這些都是這座城市目前面臨的大問題，城市建設（源于網絡）寫此文，也是源于前幾天一篇媒體報道的關于安徽省推動蕪馬宣城市群建設的文章，該報道提到了將規劃建設合蕪宣城際鐵路、宣鎮城際鐵路、寧高城際延伸線、(合)宣滬城際鐵路、(合)宣寧城際線、銅南宣客貨共用城際、寧國-杭州客貨共用城際等城際鐵路，如果這些城際鐵路能夠逐步實施并建成的話，宣城真的是一個綜合樞紐之城了。

這樣一來，宣城將構建起與長三角城市群的上海、南京、杭州以及省內的合肥等中心城市的快速交通體系，深入融入蘇浙滬不再是一句口號了，未來發展就是城市群時代，原先的蕪馬城市群并沒有宣城，后來隨著宣城雙百城市的定位、長三角城市群的快速發展以及各個層面的積極努力，使得宣城也進入了城市群時代，蕪馬宣城市群將是安徽實現與蘇浙滬一體化發展的最前沿。

城市建設（源于網絡）除了那么多的城際鐵路的規劃，當然絕對都是大手筆了，山野老王接下來為大家梳理下宣城今年以來的重大發展成果吧！軟實力方面，全國文明城市的創建成績位居全國前列，獲得全國第一屆國家生態文明建設示范市稱號（全省唯一獲此殊榮的城市），其他還有很多各類國家級榮譽，就不一一列出了，科技創新方面，投資百億元的宛陵科創城項目已經正式啟動建設，這個項目將成為宣城未來持續發展的重大引擎，其實真的不要小看這個項目，這個項目的構想是今年年初才提出，得到了中科院、農科院、機械研究總院等科研機構；北大、清華、中科大、合工大、安工大等高校以及科大訊飛、合鍛智造、陽光電源、東華軟件等知名企業的積極支持，這個效率非常之高。

城市夜景（源于網絡）宣城這個地區，生態環境一流，也是安徽面向長三角的前沿陣地，有了合工大宣城校區這個高校平臺，又有近兩年來引進的一大批科創團隊，再加上高規格、高知領導團隊的極大重視，科技創新很有戲，這里順便提一下，據老王觀察，宣城的市級領導團隊可是不簡單啊，第一學歷名校碩士、博士的占了很大比例，這在安徽地市中極為少見，可能是安徽省轄市中第一了。