曲軸box通風系統的作用是給曲軸box通風，可以避免曲軸box壓力過大,當曲軸罐內壓力升高時，泄漏到曲軸罐內的氣體通過通風管排出,封閉式強制曲軸箱通風裝置可以完全控制曲軸箱的排放，實現曲軸箱完全通風的排放，防止污泥等有害物質的堆積,曲軸box通風有兩種:自然通風和強迫通風。
曲軸 box 通風系統的作用是給曲軸 box通風，可以避免曲軸box壓力過大。如果曲軸箱內壓力過高，會影響曲軸箱的密封性能，還可能影響活塞向下。很自然的，工程師設計了曲軸盒強制通風系統。汽車發動機做功時，會有一部分高溫高壓氣體通過活塞環進入發動機曲軸箱。如果曲軸罐中的氣體沒有立即排出，則會影響曲軸罐中的過高壓力。但如果曲軸箱中的氣體直接暴露在大氣中，會污染環境。很自然，聰明的工程師開發了系統曲軸盒強制通風。曲軸 Box Forced通風系統可以將曲軸 box中的氣體引入進氣歧管，使曲軸Box中的廢氣進入燃燒室參與燃燒。曲軸Box Force通風系統中有一個至關重要的部件，叫做油氣分離器。曲軸油箱廢氣中有一部分機油蒸氣，會被油氣分離器分離出來，然后冷卻再次變成液體機油。如果這部分油氣沒有分離出來，也可能進入發動機的燃燒室參與燃燒，影響機油燃燒現象。有些車燒機油是因為曲軸箱強制通風系統的油氣分離器損壞。
曲軸box通風有兩種:自然通風和強迫通風。現代汽油發動機往往采用強制曲軸 box 通風，也稱PCV系統。自然型通風，即曲軸箱上設置有通風管，管上安裝有空氣過濾網。當曲軸罐內壓力升高時，泄漏到曲軸罐內的氣體通過通風管排出。強制通風，將曲軸箱中的混合氣通過連接管引入進氣管的適當位置，使其返回氣缸重新燃燒，既能減少排氣污染，又能提高發動機的經濟性。強制通風可分為開放式和封閉式。開強制曲軸 box 通風裝置在發動機滿負荷低轉速時產生大量竄氣，但流量控制閥開度減小。過量的竄氣會通過open 通風 cover擴散到大氣中，其凈化率只有75%左右。封閉式強制曲軸箱通風裝置可以完全控制曲軸箱的排放，實現曲軸箱完全通風的排放，防止污泥等有害物質的堆積。
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