題主從武漢出發(fā)自駕西藏,我個(gè)人認(rèn)為最佳路線是武漢—成都—拉薩—格爾木—西寧—蘭州—西安—十堰—武漢。這條路限速60,探頭密集,控制車速)到?jīng)芸h,武漢到?jīng)芸h全程有550公里,行車時(shí)間約7小時(shí),早晨出發(fā)估計(jì)下午才能到達(dá)涇縣了,如果考慮在涇縣玩(我發(fā)表過涇縣的相關(guān)攻略文章,可以翻看參考),住宿可以安排在城區(qū),直接走川藏線的話可以到月亮灣或汀溪一帶農(nóng)家樂住宿,然后第二天走川藏線,這樣就是反方向走了,終點(diǎn)在寧國,自駕體驗(yàn)的效果差不多,一天可以走完到達(dá)寧國后時(shí)間充足可玩1-2天,在寧國上“S01溧黃”高速轉(zhuǎn)到G50滬渝返回武漢。
1、從武漢出發(fā)自駕到皖南、川藏,該怎么規(guī)劃路線?
感謝邀請(qǐng)!您好,這位網(wǎng)友,相信您對(duì)皖南川藏線應(yīng)該了解過了,還是簡單把皖南川藏線作一下簡單介紹吧!皖南川藏線又稱“江南天路,皖南318”,東起寧國市的青龍鄉(xiāng),西至涇縣的蔡村鎮(zhèn),其最神秘精華路段全長120公里。穿越皖東南的最大水庫-港口灣水庫和安徽省東南部最大的原始森林-板橋自然保護(hù)區(qū),在山間穿行的體驗(yàn)絕對(duì)是江南一帶最令人神往的自駕路線!武漢過來建議游玩路線:武漢出發(fā)沿G50滬渝高速一直到安徽銅陵境內(nèi)在“鐘鳴樞紐”轉(zhuǎn)到“S32宣銅”高速,在“南陵東”出口下高速然后沿205國道(注意:這條路限速60,探頭密集,控制車速)到?jīng)芸h,武漢到?jīng)芸h全程有550公里,行車時(shí)間約7小時(shí),早晨出發(fā)估計(jì)下午才能到達(dá)涇縣了,如果考慮在涇縣玩(我發(fā)表過涇縣的相關(guān)攻略文章,可以翻看參考),住宿可以安排在城區(qū),直接走川藏線的話可以到月亮灣或汀溪一帶農(nóng)家樂住宿,然后第二天走川藏線,這樣就是反方向走了,終點(diǎn)在寧國,自駕體驗(yàn)的效果差不多,一天可以走完到達(dá)寧國后時(shí)間充足可玩1-2天,在寧國上“S01溧黃”高速轉(zhuǎn)到G50滬渝返回武漢,
2、從湖北武漢出發(fā)去拉薩,開什么車合適?走怎樣的路線比較好?需要多少天?
武漢自駕去西藏,任何家用小轎車都能去,2016年9月(當(dāng)時(shí)66歲),我們?nèi)碎_的東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)(1.6升)單車,走川藏南線進(jìn),青藏線出,從武漢出發(fā),第8天晚上到的拉薩。關(guān)鍵問題:防止高反!出發(fā)前直至回來,未吃任何防高反的藥,經(jīng)驗(yàn):去的時(shí)候過了成都后,盡量每天晚上做一下作業(yè):適當(dāng)詢問一下賓館住的回程客人,前面的路況,他們從哪一站過來的,開了多長時(shí)間。
參照海拔圖,計(jì)劃好第二天一定要住在海拔相對(duì)低一點(diǎn)的地方,以第二天的里程和路況,確定第二天早上的出發(fā)時(shí)間,盡可能不能走夜路。這樣,中途可能有完全能夠忍受的輕微高反表現(xiàn),一般,離開成都后4~5天后,就適應(yīng)了高原環(huán)境了。第二,開車時(shí),盡量全程開空調(diào),打外循環(huán),這樣,車內(nèi)空氣含氧量相對(duì)要高些,可降低高反風(fēng)險(xiǎn),
那邊空氣含氧量很低,我們中途抽煙的打火機(jī)都很難點(diǎn)著。西藏自駕的時(shí)間,9月份最好,雨水少,費(fèi)用低(淡季),氣溫適宜,我們按安排是在十一期間走的回程免費(fèi)高速公路。我們比其他人多去了敦煌、嘉峪關(guān)、張掖、九寨溝、黃龍第,行程多用了1600公里左右,全程跑了9800公里,油費(fèi)整整3500元(注:高原上一節(jié)油些,我離開拉薩時(shí)加了一箱油42升,跑了700多公里),
3、從武漢出發(fā)去西藏,兩輛車六個(gè)人大概要多少錢?哪一條路好走些?
自駕西藏,不管從全國各地哪里出發(fā),費(fèi)用構(gòu)成基本都是油費(fèi) 過路費(fèi) 食宿費(fèi) 景區(qū)門票 干糧 飲用水 救急藥品等構(gòu)成。其中,油費(fèi)、過路費(fèi)是剛性的,其余彈性很大,豐儉由人,題主從武漢出發(fā)自駕西藏,我個(gè)人認(rèn)為最佳路線是武漢—成都—拉薩—格爾木—西寧—蘭州—西安—十堰—武漢。簡單地說,就是川進(jìn)青出一個(gè)大環(huán)線,全程大約6700公里,至少需要15天時(shí)間,
當(dāng)然,題主也可以從拉薩折回318國道,到芒康分路走滇藏線—香格里拉—麗江—昆明—武漢。這條線唯一不足的就是,拉薩—芒康這一大段是走的回頭路,進(jìn)藏的8條線路中,川藏線318國道、青藏線109國道是最經(jīng)典的線路,道路都是標(biāo)準(zhǔn)鋪裝,均很好走,唯一的就是青藏線109國道有部分沉降路段,車速控制好即可,以下費(fèi)用估算是走川進(jìn)青出大環(huán)線:一、過路費(fèi):1、川藏線先到成都,有三條高速可選,大約1200 公里左右,每車過路費(fèi)600 元;成都——拉薩2000 公里,過路費(fèi)只有成雅高速 雅康高速(瀘定段),過路費(fèi)每車不到100元,過路費(fèi)共1400元左右;里程小計(jì)3200公里。