深圳面積東西拉鋸比較長，發展也不均衡，導致地鐵分布也不均衡，深圳西部地鐵密度較高，而深圳東部地鐵發展偏慢，目前有2條地鐵14號線和16號線在建。來深圳8年多了，見證了深圳地鐵的快速發展，深圳地鐵規劃到2035年將會有33條地鐵線路，總里程也將達到1335公里，屆時密度會更大。
1、深圳地鐵掙錢嗎？
感謝邀請！地鐵的興起，的確方便了成千上萬的人，但是地鐵的造價也是非常昂貴的，目前中國的地鐵在全球都是數一數二的！樓主所提出的這個價格的確相對普通老百姓來說也不算便宜，但是對地鐵公司來講還是虧本的！為什么這么說呢？1.據了解地鐵投資建設每公里約6一7個億，一條線路二十多公里，算下來約150億左右，而地鐵每一段路才二塊起價2.地鐵的維護和鋪建價格非常高，光電梯地鐵車造價不菲，還不包含鋪建人員的維護等3.而地鐵的收入僅廣告費用和車票，目前還有一些少量的商鋪4.地鐵每一年的維護和保養費損耗也高，我們普通車還一天才開幾個小時每一年都有產生很多保養費更何況地鐵一天連續開十幾個小時5.地鐵電費高，駕駛員工資也高，每天的電費空調費照明費等都相當可觀6.深圳線路也多.每條如果約投資150億，那么這么多條線路呢？不敢設想。
2、深圳地鐵如此密集，為什么排不進全國前三？
來深圳8年多了，見證了深圳地鐵的快速發展，首先深圳面積2000平方公里不到，比北京上海廣州以及一些省會城市都小很多。其次深圳面積東西拉鋸比較長，發展也不均衡，導致地鐵分布也不均衡，深圳西部地鐵密度較高，而深圳東部地鐵發展偏慢，目前有2條地鐵14號線和16號線在建，然后深圳地鐵規劃到2035年將會有33條地鐵線路，總里程也將達到1335公里，屆時密度會更大。
3、請問我一個專科生，今年去深圳地鐵當司機，請問前途咋樣啊，待遇方面好嗎？
恭喜你呀！你這一行業是很多人夢想的工作呀！從事的是光榮的服務行業，這一行業可以媲美航空單位，同樣都是光榮的為人民服務性質行業，國營單位，事業穩定，接觸的人多，美女帥哥也多呀，其次收入也可觀，能從事航空地鐵高鐵這樣類似的工作，講明你身體素質好，理論知識過硬，操作技術過關呀，要不然也不能上崗任職了。據我所知，這類型工作，在上崗前都是要經過嚴格訓練和無數次模擬測試，理論知識過關、操作熟練上手才行，且你們都是百里甚是千里挑一出來的，想一下千萬人獨鉆一獨木橋而選上了你，講明你行，所以你很幸運和很有能力。
