支持，滴滴壟斷之后做了不少虧心事，競爭才好，滴滴打車一家獨大，不利于行業(yè)發(fā)展。滴滴打車就送10元，那好，我花3塊錢就能到公司了，滴滴現(xiàn)在在廣州推一個最低收入保障計劃（低保），只對加入低保的司機派單，其它司機收入銳減，滴滴為了圈住司機，自己拋棄了按服務(wù)分派單的規(guī)則，對于一個不遵守規(guī)則的公司，我們司機自然會用腳來投票的。

1、美團打車司機接夠10單每天有600元保底收入，和滴滴相比收入可觀嗎？

美團現(xiàn)在不僅有外賣，又開始搞打車了。今天打滴滴，司機告訴我已經(jīng)可以用了，還有紅包可以領(lǐng)，我覺得這樣是好事，什么領(lǐng)域都不能一家獨大搞壟斷，有良性競爭才會對消費者有好處，。一周時間每天十小時才會有600元，企業(yè)有競爭，消費者才會有福利，滴滴，你再不出優(yōu)惠政策，客戶就沒了！支持，滴滴壟斷之后做了不少虧心事，競爭才好，滴滴打車一家獨大，不利于行業(yè)發(fā)展。

這么溜，又一輪燒錢大戰(zhàn)開始了！滴滴配送快來我這個城市我助你一臂之力，。美團打車個人報告：1美團報價略高2司機新手較多服務(wù)水平交差3目前司機較多接單比滴滴快以上僅代表個人觀點，前一陣打滴滴司機就吐槽，滴滴提成太多，提司機的還要提乘客的，他們就等美團上線優(yōu)惠政策一出來就倒戈了嘗試了美團打車，主要是為了薅羊毛。

感受不太好，派單特別遠，司機說導(dǎo)航也不太好用，我感覺路線和我平時走的有一段不一樣，不知道是不是遠了，另外，似乎今晚高架上的車特別多，因為美團開放審核很快么？大家都出來薅羊毛？但司機師傅又說單子普遍比滴滴少…confused，且并不想思考。之前有網(wǎng)友吐槽說，之所以這么支持美團打車，是因為：作為一個專職滴滴司機，我們?nèi)豪锏乃緳C都表示熱切期待美軍來解放我們，

滴滴現(xiàn)在在廣州推一個最低收入保障計劃（低保），只對加入低保的司機派單，其它司機收入銳減，滴滴為了圈住司機，自己拋棄了按服務(wù)分派單的規(guī)則，對于一個不遵守規(guī)則的公司，我們司機自然會用腳來投票的。，。想起以前，滴滴和快的打得熱火朝天，我每天打車上班，距離很近，13元的起步價。滴滴說，打車就送10元，那好，我花3塊錢就能到公司了，

隔一天，快的跳出來說，不管怎樣，我都多送你1元，三心二意的我馬上投懷送抱，這下是2塊錢到公司了。當天下午，滴滴反擊，只要1元，我就送你到公司，坐在車上，我看媒體報道說，這兩家補貼乘客，補貼司機，每天都要燒掉上千萬的票子。情不自禁想，這得燒多少錢啊？公司撐得下去嗎？再一想，擔(dān)心兩個姓馬的花錢太多，我真是咸吃蘿卜淡操心啊，

2、自己帶車跑滴滴，早上6點跑到晚上11點，大概能有多少收入？

我是武漢滴滴車主，沒有辦證，一天16個小時在外跑車運氣好的話流水加獎勵會到500，經(jīng)常在400多是正常，并且現(xiàn)在車多單少，打車平臺又多，經(jīng)常會有一兩個小時等不到單，坐在路邊曬太陽，現(xiàn)在天氣熱不開空調(diào)車子里也待不住，所以油費也會高，并且還會有許多空駛單，加上油費150一天左右，吃喝一天50，還不算房租，還不算車損，一天能落個三百自己的就已經(jīng)很好了，現(xiàn)在武漢要求辦證，辦證車子8年60萬公里強制報廢，運營保險一年一萬多，出車一天300公里，還算少的，自己算現(xiàn)在跑車還不如進廠，跑車天天幾乎都在車上，尿急想拉屎都得憋著找機會找地方，所以說真想跑車還不如去跑出租，工廠包吃住玩手機，五險一金還有假，一個月4，5千也有，開滴滴傷車又玩命，我已經(jīng)跳出了滴滴這個坑，去穩(wěn)定的吹著空調(diào)上著班了。