卡宴基本上就是保時捷家族的賺錢利潤擔當，責任重大。開起來爽爆，坐起來又格外舒服的suv除了卡宴也沒有誰了，售價方面，我們就拿低配來2018款3.0t官方指導價在89.5萬，優惠幅度是有一些，差不多裸車成交價在84.46萬左右，卡宴基于mlbevo平臺打造，也就是大眾的縱置平臺，像奧迪q7，奧迪a4l等等都是用此平臺。
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題保時捷卡宴定位于一款超豪華中大型suv產品，主要對飚路虎攬勝，這款車是保時捷最成功的下海之作，肩負著為整個品牌養家糊口的重擔，如果你是一個土豪，并且看不上傳統的x5,q7或者奔馳gle,那這款車也許能滿足你對逼格的追求。保時捷卡宴外觀設計動感前衛，車頭低垂有型，黑色橫條格柵氣場十足，經典的四眼式大燈很有辨識度，車身側面緊致精干，線條力量感很強，后尾部貫穿式燈組十分醒目，雙邊雙出大排氣運動感滿滿，非常能迎合保時捷的運動調性，整體顏值也是沒誰了，
動力方面，卡宴3.0t發動機，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績6.2秒，加速順暢澎湃，激情四射，深踩一腳格外炸裂，推背感十足，對于一臺保時捷，動力從來不是需要擔心的問題。底盤方面，懸掛結構前后多連桿，配全時四驅和空氣彈簧，濾震舒適度高，支撐扎實，跑起來穩健，高級感不言而喻，轉向手感細膩，隨速增益均勻，車頭跟隨性上佳，駕駛樂趣無敵，suv圈子里的公路王者非卡宴莫屬，
內飾方面，整體做工用料不用多說，非常高級扎實，儀表盤為五連炮筒式，看起來很戰斗，中控屏尺寸12.3英寸，支持導航，carplay等，顯示清晰，觸感上佳，換擋桿小而精巧握起來很舒適，中央通道排布了大量觸控按鍵，整體逼格頗高。售價方面，2019款卡宴3.0t官方指導價91.3萬，優惠還是有一點的，終端裸車成交價在88萬左右，全部落地再加購置稅77876，車船稅1920，強險950，商業險21600，上牌500，共合計98.3萬左右，另外選裝費用是根據自己的需求來定，比如一個豪華組件就要7萬多，豪華組件升級套裝需要11萬多，買一臺保時捷選裝個一二十萬都是很正常的，所以這臺車落地基本要奔著110萬去了，
2、卡宴現在有優惠嗎？你們都是多少錢買的？
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題保時捷卡宴定位于一款超豪華中大型suv產品，品牌格調高，檔次在bba之上，有更廣泛的認知度。目前超跑品牌下海已經是普遍現象，像蘭博基尼都開始搞suv了，畢竟指望賣超跑賺錢實在壓力太大，迎合市場就成了必然選擇，卡宴基本上就是保時捷家族的賺錢利潤擔當，責任重大。卡宴基于mlbevo平臺打造，也就是大眾的縱置平臺，像奧迪q7,奧迪a4l等等都是用此平臺，
外觀方面卡宴帶有明顯的保時捷家族風格，前臉橫條中網貫穿左右，很有延展性，經典的四眼大燈犀利閃耀，車身側面動感勻稱富有力量，后尾部燈組也有一條燈帶相連，很有辨識度，充滿戰斗感的排氣總會讓人荷爾蒙爆棚。動力方面，共有三款動力可以選擇，3.0t，2.9t雙渦輪增壓和4.0t雙渦輪增壓，變速箱配的都是8速手自一體變速箱，對于卡宴的加速能力這件事我想完全不需要擔心，畢竟它是一臺保時捷，即使是低配3.0t版本，零百成績也能干到6.2秒，妥妥的鋼炮級選手，
底盤方面，懸掛結構前后多連桿獨立懸掛，支持選裝空氣懸架，高級感沒什么好說的，濾震舒緩，能很好的過濾掉各種顛簸和震動，同時極富韌性的底盤也能提供出色的支撐，過彎側傾控制到位，入彎出彎一氣呵成，公路王者非他莫屬。開起來爽爆，坐起來又格外舒服的suv除了卡宴也沒有誰了，內飾方面，豪華和檔次感是有的，做工用料都很考究，皮質包裹烤漆飾板，大尺寸中控，中央通道觸控式按鍵都很有逼格，不過也沒有太多驚喜，總的來說就是符合它的定位，要說吊炸天的視覺沖擊力肯定是沒有的。
