合肥雖然是安徽省會，但是皖南人對合肥并不認同，對合肥沒有親切感，反而對南京趨之若鶩。蕪湖人和安慶人不一樣，蕪湖人依然不接受合肥的崛起，蕪湖人對合肥人依然是反感，合肥現在的崛起，吸納了大量的安徽人來合肥安家就業，但是馬鞍山蕪湖滁州銅陵池州這些地區，心里上和行動上更傾向于南京，在合肥，很少看到這些地區的人，合肥的外地人以淮南六安皖北和部分安慶人為主。

1、上海的外來人口大約有多少？

上海市，1049萬外省人，來自哪十大省份？1，安徽，260.1萬10，湖南，22.8萬安徽是湖南的11倍，安徽離上海較近，安徽戶籍人口7132萬，省會合肥市的規模較小，無法提供大量的高薪崗位，合肥在20年前，GDP只排在第82名，只有413億人民幣而上海當時的GDP高達5409億，上海是合肥的13倍，安徽人當時戲稱安徽北部省會是南京，安徽南部省會是杭州，整個安徽省的省會是上海，當時安徽人無奈的自嘲，而現在的合肥已經很強了，GDP與上海的差距從13倍縮小到4倍了。

合肥是過去20年來，發展最快的省會城市，未來隨著合肥的發展，安徽人會出現回流。而湖南人，去廣東的比較多，深圳最多的外來人口就來自湖南，2，江蘇，150.3萬9，福建，26.3萬江蘇與上海相鄰，江蘇蘇州下面的昆山縣，與上海市地鐵，兩個地方在2013年的時候，就實現了地鐵相通，很多人居住在昆山，工作在上海，江蘇南通的兩個鎮在崇明島上，崇明島的大部分區域屬于上海崇明區，江蘇與上海相接的南通，蘇州，兩個城市人口之和超過2千萬，江蘇與上海的發展算相輔相成，江蘇省的GDP接近上海的2.6倍，單單蘇錫常地區，人口和GDP都和上海差不多，上海最近幾年在限制人口進入，江蘇人也會出現回流潮，

3，河南，78.2萬8，山東，37.7萬河南戶籍人口超過1個億，省會鄭州經濟不強，無法吸收大量人口，河南人去江浙滬工作的很多，山東，河南人口太多了，除了去上海，杭州，蘇州，南京也有不少山東人，河南人。各地都在爭搶人口，4，四川，62.3萬7，湖北，40.7萬四川戶籍人口超過9千萬，因為成都現在建設得不錯，大量人口，從省外回流到成都工作，在上海的四川人增速放緩。

四川，湖北兩省的大省會戰略非常成功，中西部這么多省份，只有武漢，成都兩個城市進入十強榜，重慶面積人口太大，更像一個省，不具備可比性，6，浙江，45萬5，江西，48.6萬浙江雖然離上海很近，但浙江當地經濟發達，大部分浙江人在上海經商為主，人口總數有限，同時浙江與上海接壤的嘉興市，人口數量遠不如蘇州，南通，上海的戶口很值錢，但現在即使在上海買了房，也無法落戶，子女只能回老家高考，上海也不愿意大量落戶吸收人口。

2、合肥為什么吸引不了皖南人？

合肥雖然是安徽省會，但是皖南人對合肥并不認同，對合肥沒有親切感，反而對南京趨之若鶩，在安徽省內對合肥意見最大的三個地方應該是安慶蕪湖蚌埠。安慶曾經做過安徽省會，后來省會被合肥搶走，導致現在安慶人普遍認為，安慶的衰落就是省會被合肥搶走所導致的，對安徽省舉全力發展合肥，比較反感。但是現在面對合肥省內一家獨大，安慶人基本上接受了合肥的崛起，

現在有不少安慶人在合肥工作和學習。蕪湖和合肥，曾經是半斤八兩，現在合肥強勢崛起，蕪湖被合肥遠遠甩在其身后，雖然不甘心，但是無可奈何，但是蕪湖人和安慶人不一樣，蕪湖人依然不接受合肥的崛起，蕪湖人對合肥人依然是反感。合肥人作為省會的優越感對蕪湖人無效，蕪湖人依然排斥合肥人，蚌埠在普通鐵路時代，交通優越。自從高鐵時代，合肥成為安徽省的高鐵樞紐，

以前合肥坐火車去南京上海，要繞道蚌埠，現在合肥變成高鐵樞紐，蚌埠的鐵路地位大大下降。現在在省內，對合肥接受度比較高的應該是六安淮南和皖北區域，整個江南沿江一線還是傾向于南京，1.馬鞍山:靠近南京，寧安高鐵（15.5元）十七八分鐘到南京南站，馬鞍山渴望南京的輕軌修到馬鞍山市區，馬鞍山人普遍希望把馬鞍山劃進南京。