我就是專門跑夜班的，我跑的是眾包，幫美團(tuán)送也幫餓了么送，我先說(shuō)說(shuō)我這個(gè)眾包的起步價(jià)，現(xiàn)在我這個(gè)眾包起步就四塊八毛錢一單，一公里以內(nèi)四塊八，兩公里以上就是五塊六，三公里是六塊四，然后根據(jù)公里數(shù)的延長(zhǎng)增加配送的價(jià)格，我們這有一種叫做隨意購(gòu)的私人訂單，這種單價(jià)比較高，一般是八塊錢起步，附近兩三公里以內(nèi)，這個(gè)就是白天的配送價(jià)格。

而之所以晚上跑就是因?yàn)橥砩线^(guò)了十點(diǎn)以后開始加價(jià)，十點(diǎn)以后每單加一塊六毛錢，十二點(diǎn)以后每單加兩塊四，三點(diǎn)以后到七點(diǎn)每單加四塊錢，所以過(guò)了十點(diǎn)以后基本上都是十塊錢左右的單子，四五公里就得十幾塊錢了，所以晚上跑的含金量要高一些，跑夜班雖然訂單少，但是路是真的好走，交警也下班了夜深人靜的，三線小城市主干道都沒(méi)什么車，晚上跑四公里的路都用不了十分鐘就到了，所以完成訂單很快，租的那種電車一般能跑五六十邁，如果路上能掛兩三個(gè)順路單那就美滋滋了，等于送一個(gè)的路程可以掙三倍的錢。

之前我半夜接過(guò)一次特別好的順路單，那天是過(guò)節(jié)騎手都送不過(guò)來(lái)，加上半夜跑的人少，一下我就掛了四個(gè)順路單，都是挨著的小區(qū)，五公里的路程每個(gè)訂單都十三塊錢，這一趟就掙了將近五十多塊錢，用了不到一個(gè)小時(shí)就送完了，所以晚上肯定是好跑單的，相比白天來(lái)說(shuō)晚上跑的人少，路好走，但是晚上不好的地方就是訂單會(huì)少一些，有的時(shí)候還得需要等單，在有就是有的客戶可能睡著了聯(lián)系不上，小區(qū)的樓號(hào)也看不清不太好找，其它的就都是好處了。

4、跑美團(tuán)外賣幾個(gè)小時(shí)可以賺300 ？

這個(gè)問(wèn)題肯定因人而異了，我就講幾個(gè)我身邊的例子吧，大家自行理解，坐標(biāo)鄭州，先說(shuō)大神級(jí)別的一個(gè)小哥，這個(gè)伙計(jì)跑外賣讓人很服氣，因?yàn)槲覀兌寂懿贿^(guò)他，他基本上每天都是美團(tuán)眾包鄭州里程榜前幾名的，手入也基本鄭州眾包前三吧，他是買了兩輛電動(dòng)車，每天早上六點(diǎn)多起床跑單，差不多到十點(diǎn)都能跑一百多，午高峰再跑個(gè)一百多，基本到一點(diǎn)多兩百多的流水，下午吃完飯就在那不停刷手機(jī)搶單，關(guān)鍵狼多肉少的時(shí)間段人家搶單還厲害，基本五六點(diǎn)鐘都三百多七八點(diǎn)下班，到了下雨天六七百流水，另外一個(gè)案例就是勤奮型但沒(méi)有方法，或者能力差點(diǎn)的，是幾位女騎手，非常勤奮，時(shí)間更長(zhǎng)，早上都跑六七十了，到晚上八九點(diǎn)還不到二百流水，兩者差別在哪呢？前者跑遠(yuǎn)單，價(jià)格高，一次掛五六單都五六十塊，后者跑近單，一單四五塊的，還老是接到小區(qū)的爬樓的訂單，附近的小區(qū)幾號(hào)樓在哪個(gè)門口她們超級(jí)熟悉，，回到樓主的問(wèn)題，300要幾個(gè)小時(shí)？一般情況如果老騎手對(duì)路線非常熟悉的情況下十個(gè)小時(shí)差不多，但普遍工資都在兩百多塊錢，跑外賣是個(gè)熟能生巧的工作，但每個(gè)行業(yè)都是二八定律，想要做到那二，也不是一件容易的事兒，。