謝謝邀請利潤私家車跑滴滴，如果選擇在一線二線大城市跑，當然會有一定利潤。你是想兼職跑點油錢，還是想全職跑滴滴，因為私家車跑滴滴被運管查到罰款1萬起，這個風險和收益不成正比，被罰的風險太大，兼職跑一萬左右的純利至少得兩個月，因為現在跑滴滴不像以前那么好賺錢了，一是跑的人太多，二是現在都要求轉為合法網約車。

1、專職跑滴滴，一年能掙多少？

這個問題得看所處城市，城市規模不同收入差別自然也很大，一線和三四線那可能每月至少有幾千元的差異，因此這個問題不能一概而論。這里就本人所居呼和浩特市為例，說說這里跑滴滴的現狀，供題主參考，跑滴滴每小時的單位流水在30元上下，可能會略有浮動，但是基本差異不大。這也就是說以每天10個小時為例，會跑到300元左右，

當然四五百的也有，但是比例不大，屬于少部分。多數人其實連這個流水都跑不下，算出一天，自然就能得出一月一年的大概收入。這里面的成本依據自己車輛的排量大小，燒油還是燒氣，加上日常保養，車輛折舊，各類雜費等等，自然就有了結果。其實在這里提問題很難得到準確的答案，最好的做法是咨詢當地資深從業者，他們是實戰得出的結論，對當地的情況比較熟悉，我相信他們提供的數據應該更具參考價值，

2、私家車如何跑滴滴？

第一個問題:你是想兼職跑點油錢，還是想全職跑滴滴？兼職的話就別跑了，一是跑不到幾個錢，二是跑兼職完全等于入坑。因為私家車跑滴滴被運管查到罰款1萬起，這個風險和收益不成正比，被罰的風險太大，兼職跑一萬左右的純利至少得兩個月，查到一次就白跑兩個多月，不劃算。如果想把私家車變更成合法網約車，就需要更改車的運營性質，更改以后車就有60萬公里強制報廢的限制，想賣二手車都會大大貶值，

這樣來的話，你犧牲這么大的代價來跑兼職就太不劃算了。如果是想跑全職的話，除非你是真找不到一個月五六千的工作了，實在沒其他能力了只想開車賺錢，那么可以考慮進來，因為現在跑滴滴不像以前那么好賺錢了，一是跑的人太多，二是現在都要求轉為合法網約車。轉了以后成本太高，首先是車改成運營性質的，有60萬公里強制報廢要求，其次每年的保險費比私家車貴太多，每年保險費都在8000——10000元，是私家車保險費的兩倍多，

還有一個經常被人忽視的一個隱形成本就是違章罰款，全職跑滴滴的話違章是很平凡的事。我以前開私家車的時候一年做多兩條違章停車，現在是三個月十多條違停，以及其他違章，罰款都1500多了，加上油費的話每個月成本都在四五千左右，如果車是貸款沒有還清的情況，那么每個月至少流水要跑了超七八千才會有收入，超過七八千以上的部分才是你可以用來支配的。

這樣算下來你每個月要不停的跑，一天休息的時間都沒有，每天也要早起晚歸，一天至少要工作十二三個小時，基本都是在車上，職業病也很快就來。真的很累，一點也不想別人說的那樣是自由職業者，想自由就沒有收入，比上班還累。所以你得好好想好，自己是不是真的找不到其他工作收入在五六千左右了，自己也沒有其他能力，只想開車，以后就以此為事業了，

不要盲目輕信那些滴滴招聘宣傳，人家只會給你說每月能跑多少的流水，卻很少有人真實的告訴你除去成本后你的利潤是否與付出匹配。一旦進入這個行業，想退出就得含淚做好虧損兩三萬的準備，（保險費，車改成運營性質后賣二手不值錢，前期投入的考試費，辦理各種證件的費用）這就是我目前還在死磕的原因，退了就要接受這些虧損。

3、新能源車全職開滴滴快車一個月能掙多少錢？

我租了一年新能源車子，我來把我的經驗告訴你一下，我租的車型是比亞迪e5-450，官方給出的續航是400公里。在南京，如果是氣候比較舒服的春秋季節，因為不需要開空調，所以耗電量還是可以的，一般只要不上高速，充滿電還是可以跑400公里的；如果全程高速，續航大概在300～350公里左右，夏季的話雖然需要開空調，但是耗電量增加的也不是很明顯。