如果飛機被順風下的空氣推動，順風只會使飛機在跑道上加速更長的距離，而不會使飛機安全快速地飛行，也不利于后期的平穩(wěn)下降,所以我們告別親朋好友的時候不說“一路順風”,飛機即使順風飛行，與飛機相比，氣流仍然是從機頭吹向機尾,因為飛機逆風而飛,1，一路順風表示沿途風向順暢，而飛機只能逆風飛行,什么風能比飛機。

因為飛機逆風而飛。飛機逆風起飛時，飛機的翅膀可以產(chǎn)生升力。當空氣經(jīng)過機翼表面時，機翼上方的空氣和下方的空氣形成速度差，形成升力。能保證飛機逆風時的機動性和安全性。飛機落地時也需要逆風，阻力很大。飛機能迅速產(chǎn)生向下的力，使飛機平穩(wěn)地向下飛。如果飛機被順風下的空氣推動，順風只會使飛機在跑道上加速更長的距離，而不會使飛機安全快速地飛行，也不利于后期的平穩(wěn)下降。所以我們告別親朋好友的時候不說“一路順風”。可以改成“一路順風”等問候語。

1，一路順風表示沿途風向順暢，而飛機只能逆風飛行。如果是順風，那只有一個結局:掉下去。飛機必須有足夠的升力才能飛起來，升力的產(chǎn)生必須要求飛機必須與空氣有足夠的相對運動。這種相對運動就是我們通常所說的“空速”。2.飛機在地面跑步時，由于地面的約束，風向和風速確實會影響空速。而且大多數(shù)飛機在起飛和降落時需要在地面上跑一定的距離才能達到足夠的升力。此時順風會增加飛機在地面的運行距離。3.然而，跑道的長度是有限的。為了保證飛行安全，規(guī)定順風風速不得超過每秒5米。一旦超過這個限制，塔臺上的飛行控制器就會改變跑道的起降方向。除了非常特殊的情況，飛機絕對禁止在順風超過這個限制的情況下起降。所以在實際運行中，不會在大于規(guī)定的順風下起降。

這是現(xiàn)代迷信。一路順風來自古人的祝愿，古人遠行順風順水是常識，所以一路順風的意思是祝你平安成功，古人這么說，不僅限于航海，還包括走路和坐車，與風向無關。如果現(xiàn)代人硬要按照科學來解釋，那么說飛機逆風比順風更穩(wěn)就有點虛偽了，什么風能比飛機？似乎沒有平均時速超過400公里的風。飛機即使順風飛行，與飛機相比，氣流仍然是從機頭吹向機尾，只是在起飛和降落的時候，需要考慮風的因素。17級大風的風速只有220 km/h，而大部分客機的起飛和進近速度都在240-270 km/h，機場在修建跑道時會參考當?shù)爻Ｄ甏箫L天氣的風速和風向，這場罕見的颶風只要不側吹，對飛機影響不大。