周瑜（175－210）字公瑾，廬江舒縣（今安徽廬江西）人。在合肥的大力支持下，廬江這幾年飛速發展，包括道路的修建和改建，拓寬城內外的道路，一切標準向合肥看齊，在交通方面，修建了廬銅鐵路，通過銅陵直達馬鞍山，目前合安高鐵正在進行，廬江高鐵西站建成，到時去合肥只要15分鐘，據說徽州大道要南延，一旦實現，從廬江開車去合肥也只要半個小時，未來合肥還規劃對廬江的地鐵，正在實現融入合肥半小時經濟圈。

1、合肥廬江有發展前景嗎？

廬江縣位居安徽江淮之間，合肥市域南部，近江（長江）依湖（巢湖），縣域面積2300多平方公里，戶籍人口120萬。在合肥市“1331”市域規劃中，廬江縣被定位為合肥市南部副中心，先進制造基地和區域物流、交通中心，目前同合肥主城區間有高速（合安、合銅黃）、一級公路（G330）、環巢湖旅游大道，在建的合肥市區徽州大道南延廬江縣城工程（全程立交封閉城市快速干道）、即將開建的六合宣高速；鐵路有：普鐵合九、合廬銅。

在建高鐵合安九，規劃建設合池溫高鐵及城際合廬、廬巢馬、合廬銅；另有聯通長江、淮河，溝通合肥、廬江的江淮運河正在緊張建設中，位于廬北郭河臺創園的廬江通用機場也已動工。產業方面，隨著原廬江經開區、龍橋工業園及臺創園整合為合肥廬江高新技術開發區，廬江原有的礦產資源（市場評估價逾四萬億元）的開發進一步優化；與合肥市主異產業相對接的新能源、汽車、家電、電子、機械裝備的配套產業鏈正在補齊、拉長；作為合肥市區的后花園和菜籃子、米袋子，旅游業及農副產品資源豐富的廬江也迎來了跨越式的發展，城鄉面貌也得到了很大提升，

湯池溫泉旅游度假區（正申報5A）、冶父山風景區（4A）、黃陂湖生態旅游區及周瑜墓園、武壯公祠、孫立人故居等旅游區，以及廬江大米、面粉、香油和魚、蝦、花香藕及各種時令蔬菜等等，都成了很多合肥市民的最愛。近年來，廬江屢次進入中國投資潛力百強縣、中部經濟百強縣、安徽經濟十強縣等榜單，展現了強勁的發展勢頭，在安徽省內的位次有很大的提升空間，

2、合肥有哪些名人？

包拯（999年－1062年7月3日），字希仁，廬州合肥（今安徽合肥肥東）人，北宋名臣。天圣五年（1027年），包拯登進士第，累遷監察御史，曾建議練兵選將、充實邊備。歷任三司戶部判官，京東、陜西、河北路轉運使，入朝擔任三司戶部副使，請求朝廷準許解鹽通商買賣。改知諫院，多次論劾權貴，授龍圖閣直學士、河北都轉運使，移知瀛、揚諸州，再召入朝，歷權知開封府、權御史中丞、三司使等職。

嘉祐六年（1061年），任樞密副使，因曾任天章閣待制、龍圖閣直學士，故世稱“包待制”、“包龍圖”。嘉祐七年（1062年），包拯逝世，年六十四，追贈禮部尚書，謚號“孝肅”。周瑜（175－210）字公瑾，廬江舒縣（今安徽廬江西）人，東漢末年東吳名將，因其相貌英俊而有“周郎”之稱。周瑜精通軍事，又精于音律，江東向來有“曲有誤，周郎顧”之語，

公元208年，孫、劉聯軍在周瑜的指揮下，于赤壁以火攻擊敗曹操的軍隊，此戰也奠定了三分天下的基礎。公元210年，周瑜因病去世，年僅36歲周瑜多謀善斷，精于軍略，為人性度恢廓，雅量高致，楊行密（852~905），初名行愍，字化源，唐廬州（今安徽合肥）人。五代時吳國建立者，少時孤貧，長大成人后身材高大，膂力過人，據說能手舉300斤，日行300里。

李鴻章（1823年2月15日-1901年11月7日），號少荃、儀叟，別名李中堂、章桐，晚清重臣，曾任直隸總督、北洋通商大臣，封爵一等肅毅侯，李鴻章與曾國藩、張之洞、左宗棠被稱為“中興四大名臣”，與俾斯麥、格蘭特并稱“十九世紀世界三大偉人”。李鴻章在職期間鎮壓太平天國運動、參與洋務運動，積極倡建近代海軍、建立北洋水師；最終卻不得不以外交代表身份簽署《越南條約》《馬關條約》等一系列喪權辱國的條約，

李鴻章在簽完《辛丑條約》后吐血不已，最終病死，謚號文忠，追贈太傅。劉銘傳（1836-1896）字省三，漢族，安徽合肥人，淮軍將領，洋務派骨干，臺灣第一任巡撫，不但打退了法國艦隊的進犯，而且練洋操，議鐵路、建臺省，為臺灣的現代化作出了突出貢獻，陳瑄（1365年－1433年），字彥純，合肥（今安徽合肥）人，明代軍事將領、水利專家，明清漕運制度的確立者。