船上乘客多為上海一旅行社組織的“夕陽紅”老年旅游團成員，年齡在50-80歲不等長江沉船靈異事件有幾起揭秘東方之星沉船全過程,東方之星輪編輯同義詞東方之星（東方之星旅游客船）一般指東方之星輪“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，輪船長76.5米，總噸2200，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人。

東方之星輪編輯同義詞東方之星（東方之星旅游客船）一般指東方之星輪“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，輪船長76.5米，總噸2200，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人。客輪只設一、二、三等艙，船上配有GPS導航系統、衛星電視、電話、卡拉OK廳等設備設施。游輪曾被交通部評為“部級文明船”。2015年6月1日21時30分，東方之星輪在從南京駛往重慶途中突遇罕見的強對流天氣（颮線伴有下擊暴流）帶來的強風暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件，在長江中游湖北監利水域沉沒

6月2日電據央視新聞報道，6月1日深夜11點多，一輛載有400多人的客輪突遇龍卷風，在長江湖北監利縣大馬洲水道傾覆。沉船位置已確定，水深約15米。長江海事局有關負責人介紹,“東方之星”大型豪華游輪突遇龍卷風,在一兩分鐘之內傾覆倒扣在水中,當時船上大多數人都準備休息,因此,事故發生時該船沒有向外發出任何求救信號,目前已沉入江中,呈倒扣狀,給救援工作造成極大困難。船上乘客多為上海一旅行社組織的“夕陽紅”老年旅游團成員，年齡在50-80歲不等

船長張順文生于1963年，現年52歲，已在輪船上工作了35年。從參加工作開始，張順文一直在船上作水手，1984年通過航運校駕駛培訓，第二年轉為舵工，歷經二副、大副等職，自2007年開始擔任“東方之星”輪船船長。在公司“2014年度優秀員工”榜單上，張順文的信息也在其中

2015年6月1日21時30分，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇龍卷風，在長江中游湖北監利水域沉沒。截至6月6日12時，“東方之星”客船翻沉事件中遇難者人數上升至396人，有14人生還，仍有46人下落不明，又一個泰坦尼克號悲劇的重演！在惡劣的龍卷風襲擊之下，“東方之星”瞬間翻沉。這是多少生命的隕落，是多少個家庭的噩耗，我不禁感到萬分悲痛。沉船、墜機、、、我愿悲劇不再重演，我在此呼吁，加強交通工具安全保障，提高乘客安危意識水平，為了未來的安寧，為了家庭的團。