一切都要從經開區的一些臨時車位突然收費開始說起。合肥國資委有關負責人表示，合肥城泊公司屬國有企業，其資金收支情況屬于政務信息公開的范疇，需要“依申請公開”，合肥城泊公司工作人員介紹，夜間時段（19，由此可見，如果打算在房子里住45年以上，那么買車位比較合適；如果打算在房子里住45年以下，那么不買車位比較合適。

1、車位13萬，臨時停車費每天十元，買車位還是停臨時車？

1.不買車位：臨時車每天10元，每月300元，每年3650元，四十五年16.425萬元。2.買車位：車位13萬，每月管理費60元，每年管理費720元，四十五年3.24萬元，總共16.24萬元，由此可見，如果打算在房子里住45年以上，那么買車位比較合適；如果打算在房子里住45年以下，那么不買車位比較合適。

2、合肥的道路臨時車位收費，為何從未聽證過？收費標準和依據是什么？

感謝網友邀請，近日，合肥的道路又“火”了。一切都要從經開區的一些臨時車位突然收費開始說起，3月27日起，合肥市經開區新增9條泊車收費路段，共560個停車泊位將實行停車收費管理。新增的9條收費路段是：百鳥路、蓮蕊路、引針路、翠微路、金爐路、筆峰路、松林路、文殊路、疊嶂路，合肥城泊公司工作人員介紹，夜間時段（19：00~次日7：30）實行免費停車，白天在路內泊位停車，不論車輛大小，時長少于15分鐘的免費，超過15分鐘的，則按物價部門核準的道路停車收費標準來收取。

此舉一出，可謂引起車主的“公憤”，之前大皖君還分析可能停車收費是為了更好的管理，沒想到被無情“打臉”，而今天有關部門的表態更是讓我們云里霧里。合肥國資委有關負責人表示，合肥城泊公司屬國有企業，其資金收支情況屬于政務信息公開的范疇，需要“依申請公開”，同時，合肥城泊公司除了履行日常收費泊位管理職能，還會接受一些政府交辦的隱性任務，所以申請該公司的收支情況等信息公開的可能性，她目前不太確定。

而安徽省物價局的回答更讓我們哭笑不得，針對道路臨時泊位收費究竟是否要聽證一事，這位負責人表示，“目前的趨勢是應該由市場定價的交給市場來定，國家提倡減少政府對市場的干預，不是什么都需要政府來定價，也不是什么項目都要經過聽證。在聽證之外，政府可以通過調研、座談、專家論證對等形式向社會征求意見，”城市道路是公共資源，涉及全體市民利益，哪些地方該收費，收多少，為什么不能聽證呢？15分鐘的停車時間，實際上可以說，什么事也干不了。