石家莊目前正在運營的有兩個火車站——石家莊新火車站和石家莊北站。在建的有一個火車站——石家莊東站，后來因為火車站修在石家莊，故而最終有了“天下第一莊”的稱呼，石家莊的知名度之謎說到石家莊，幾乎沒有什么印象，石家莊新火車站石家莊新火車站在橋西區，具體地址是。

1、石家莊有幾個火車站？

石家莊目前正在運營的有兩個火車站——石家莊新火車站和石家莊北站。在建的有一個火車站——石家莊東站，還有一個老石家莊人都知道的，目前已不再運營的火車站——位于中山路上的老火車站。1、石家莊新火車站石家莊新火車站在橋西區，具體地址是：橋西區京廣西街與新石南路交叉口，新火車站2012年12月21日正式啟用，有東西兩個廣場，除了多條公交路線，目前地鐵3號線直達石家莊站，非常便捷。

2、石家莊北站石家莊北站位于新華區市莊路，現為二等站，可辦理到達全國各站的旅客及行包業務，北站始建于1958年，前站房建成于1989年。2017年4月27日，市城鄉規劃局網站公布《石家莊北站擴建城市設計》方案，北站將按照“新北站、新樞紐、新節點、新形象”的目標定位，預計2020年，BRT公交3號線、4號線將在北站相交；規劃地鐵5號線也將在北站設站。

3、在建中的石家莊東站石家莊東站是石濟客專的中間車站，位于石家莊東側，307國道與燕山大街交口附近，鐵路站場規模為3站臺7線路，建筑層數地上二層，地下一層；首層層高8.4米，二層候車室層高12.3米，地下層層高8.265米。目前站房外部工程已經結束，內部裝修也已完成90%，二樓候車大廳進站閘機已經安裝完畢，工人正在進行各項收尾工作。

石家莊東站以現代風格設計為理念，通過采用簡潔明快的幾何形體，硬朗的建筑線條，體現工業新城的形象，建筑立面采用白色實墻與玻璃幕墻均勻搭配，整體虛實對比明顯，通長大玻璃幕墻，展示石門親和、歡迎四方賓客之意。4、老火車站2012年12月21日，隨著石家莊新火車站的啟用，歷經25年風雨的老火車站正式退役，對于石家莊這樣一個典型的“火車拉來的城市”，老火車站意義非凡，它見證了石家莊經濟的騰飛，承載著幾代人的記憶。

2、石家莊為什么叫石家莊？原來全是姓石的人嗎？

石家莊被稱為石門是在民國中期以后，將石家莊、休門兩個村莊各取一字，叫做石門，后來因為火車站修在石家莊，故而最終有了“天下第一莊”的稱呼。至于石家莊的由來則有些“說來話長”，在保定以南，邢臺以北，叫做石家莊的村子總共有上百個，其密度之高為全國僅見——但是在華北南部并沒有很多石姓居民。這是因為五胡亂華之際，羯人石勒異軍突起，奪取了北方的江山，以至于除河西張氏、遼東慕容氏之外，北境幾成一統之勢，

而襄國(今邢臺)、鄴城(今邯鄲磁縣)則為羯趙本陣。因當時北方漢人多結寨自保，所以占據之處皆為險要之處，而無險可守的平原地帶則被大量拋荒，但是，沒有百姓納稅，“大趙江山”簡直是一天也活不下去，所以石勒對已經臣服的漢人實行人口普查，并征收田租戶調,規定：“戶貲出帛二匹、租谷二斛”。而對于拋荒的土地，則均沿用匈奴漢、趙時期的徙民辦法——也就是將被征服地區的百姓遷往其統治中心襄國、鄴及其周圍地區，使之成為編戶齊民以便控制，

3、石家莊為什么被叫“國際莊”？

所謂“國際莊”就是一種自我嘲諷。說明石家莊這個名字實在是太土氣，不如改成“國際”來的高大上。當然這也是一種無奈，北京是中心，而石家莊需要繼續努力，石家莊的知名度之謎說到石家莊，幾乎沒有什么印象。理由很簡單，他的歷史知道的太少，雖然石家莊的前身非常有歷史，但是作為其本身1925年建市，之后躥升成為華北最重要的城市可以說是星光璀璨。

1.4萬平方公里的轄區，1040萬的人口總數怎么說都是非常重要的城市，你要說他叫國際莊我覺得也不錯。吃虧的地方就是名字太土，一個莊子做為城市名，而這個城市又是省會，這種巨大的落差，讓石家莊人自己都會取笑說，我來自“國際莊”一個特別有范的城市，國際友人葬于此地還有一種說法是石家莊埋葬著兩位國際友人白求恩和柯棣華。