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1，汽車修理上的拉缸是什么意思
2，轎車出現拉缸是什么意思
3，汽車拉缸是什么原因造成的
4，汽車拉缸是怎么引起的

1，汽車修理上的拉缸是什么意思

拉缸就是發動機活塞與缸體燒蝕在一起了。。發生原因就是溫度過高融化燒蝕粘在一起。。。沒水或者沒機油造成的。。癥狀。水溫表溫度過高。發動機動力下降。。冒煙著火。。

汽車修理上的拉缸是什么意思

2，轎車出現拉缸是什么意思

拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。汽車發動機拉缸故障的主要原因是：　　1、發動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；　　2、活塞環斷裂，刮傷缸壁；　　3、活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；　　4、活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；　　5、活塞銷外出，刮傷缸壁；　　6、氣缸內進入異物；　　7、活塞與缸壁配合間隙過小；　　8、活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；　　9、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；　　10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。

轎車出現拉缸是什么意思

3，汽車拉缸是什么原因造成的

“拉缸”是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損傷，損傷原因大多是由于運動部位的潤滑油受到局部破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸、咬缸。一般而言，造成拉缸的原因有以下幾種：活塞和汽缸之間配合間隙過小。活塞和汽缸之間潤滑不良，機油選用不當。活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落。活塞和活塞環傾倒一側，緊壓汽缸壁上。發動機大修后沒經磨合好就長時間高速或重負荷運轉。發動機冷卻不良，冷卻系統有故障。機油不清潔，含大量雜質。長期超載低速行駛。非正規廠家生產的汽缸硬度低，質量差。空氣濾清器失效，空氣雜質混入燃燒室后落入汽缸壁上。如果是機油造成的故障，其主要原因是：機油粘度選用不當：根據前述內容來選擇油品。機油級別不當：為貪圖便宜選用低檔油品，因抗磨性能不足而拉缸。機油雜質過多：如果機油輸送系統的濾網有問題，如機濾、集濾器等過濾失效，讓混有雜質的機油帶至汽缸處也會拉缸。空氣濾清器失效。

汽車拉缸是什么原因造成的

4，汽車拉缸是怎么引起的

發動機拉缸，是一種很嚴重的發動機事故。是指氣缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。如果發生了拉缸的癥狀，繼續使用的話，只會越來越嚴重。發動機拉缸的主要原因其實是發動機氣缸內難以形成油膜，導致活塞與氣缸潤滑、散熱不好，形成了干摩擦。所以定期更換機油，定期做保養很重要，如果長期不更換機油，發生拉缸現象是遲早的事。不過現在來說的話，發動機拉缸這一故障已經很少發生了，主要還是人們的保養意識增強了，如若真的發生拉缸的現象，一般建議更換缸體與活塞。但現在還有少些維修店有鏜缸磨軸的業務，也不妨去試著修一下。

是不是拉缸看一下缸筒內壁就知道了，拉缸應該在缸筒內壁上有明顯的上下的劃痕。如果是缺水高溫造成的拉缸不在保修范圍內，如果是大修時裝配問題造成的，就在保修范圍內。拉缸需要鏜缸，換活塞，換活塞環，維修規模僅次于大修。車子上的發動機是整個車的核心，你要好好呵護它愛護它才是，首先在每天起動車前應仔細檢查發動機的機油油面，看是多了還是少了，多了，說明冷卻水進入機油里了，要查原因，少了，一天之內少很多，是不正常的，說明發動機燒機油或有漏油的地方，要查出原因，機油的油面高度應在機油尺的規定范圍內，如少了可加到合適的地方就可，加多了就燒的多，還會給燃燒室形成積碳。車子起動后不要立即加大油門讓機器高速運轉，此時如高速運轉因機油沒上來最容易拉缸！！拉缸后會對發動機造成致命損壞，甚至報廢，建議你讓修理工查一下看有幾個缸損毀，和損毀程度才能確定花多少錢。我勸你每次起動車時一定要上發動機低速運轉3--5分鐘等水溫升到45--55度時再上路。。。