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1，世界上最大的直升機是哪個
2，世界上最大的直升機是
3，最大直升機的起重量
4，世界上最大的直升機
5，米26是世界最大的直升飛機嗎
6，世界上最大的直升機
7，最大的直升機能吊最多多重
8，世界上最大的直升機
9，最大的直升飛機空間有多大可以承受多大的重量
10，世界上最大的直升機是幾噸

1，世界上最大的直升機是哪個

米-26是前蘇聯米里設計局(現改名為米里莫斯科直升機廠股份公司)研制的雙發多用途重型運輸直升機，北大西洋公約組織給的綽號為“光環”(Halo)。這種直升機是繼米-6和米-10以后發展的重型運輸直升機，也是當今世界上最重的直升機。

世界上最大的直升機是哪個

2，世界上最大的直升機是

直升機主要由機體和升力(含旋翼和尾槳)、動力、傳動三大系統以及機載飛行設備等組成。旋翼一般由渦輪軸發動機或活塞式發動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統來驅動，也可由槳尖噴氣產生的反作用力來驅動。 00:00 / 00:2270% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

世界上最大的直升機是

3，最大直升機的起重量

直升機的最大起飛重量主要由直升機的發動機功率決定，一般來說，直升機的機身尺寸大小和最大起飛重量也存在一定的聯系，因為做大機身的目的無非就是為了多裝載貨物和油料，而貨物和油料的增加無疑會增大直升機的起飛重量，你說的的黑鷹和直八的最大起飛重量區別，主要是因為直八的發動機比較落后，功率偏小，有點小馬拉大車的無奈

最大直升機的起重量

4，世界上最大的直升機

　　直升機有許多其他飛行器難以辦到或不可能辦到的優勢，受到廣泛應用，直升機由于可以垂直起飛降落不用大面積機場主要用于觀光旅游、通信以及噴灑農藥殺蟲劑消滅害蟲、探測資源等國民經濟的各個部門。那么世界上最大的直升機是哪部呢?接下來就由我帶你了解米26直升機。　　世界上最大的直升機　　米26直升機是世界上最大的直升機,可載120人,載重20噸,超過了C-130。　　米26直升機是前蘇聯米里設計局(現改名為米里莫斯科直升機廠股份公司)研制的雙發多用途重型運輸直升機，北約代號為“光暈”(Halo)。這種直升機是繼米-6和米-10以后發展的重型運輸直升機，也是當今世界上現役的最重的直升機，由蘇聯米爾莫斯科直升機工廠(原米里實驗設計局)主持設計。該機的機艙內載和艙外外掛質量均可達20噸，與美國C-130運輸機載荷能力相當。　　米26多用途重型直升機是世界上最大的直升機，可用于運送貨物，運載士兵，吊裝大型石碑，急救傷兵人員，提供加注油料和空中滅火等。除作為軍事用途之外，其民用功能也相當出色，如森林消防、自然災害救援等。2008年5月，中華人民共和國在汶川大地震的救援、搶險中，就是頻繁使用該機調運大型工程設備到震區實施堰塞湖的挖掘、疏浚工程，在預防次生災害方面發揮了重要作用。“米-26”還是聯合國執行維和任務的直升機機種之一。　　米26直升機相關數據　　設計：米里莫斯科直升機廠制造：羅斯托福直升機制造聯合體　　機組成員：5人　　試飛：1977年　　動力裝置 2臺д-136發動機，每臺功率為11400軸馬力　　尺寸數據　　旋翼直徑：32米尾槳直徑：7.6米機長(旋翼和尾槳狀動)：40.025米機身長(不包括尾槳)：33.73米機高(支旋翼槳轂頂)：8.145米貨艙尺寸：12.1x3.2x3.1米重量　　起飛重量：額定49.6噸最大56.0噸　　空機重量：28.6噸貨艙或外掛載重：20噸　　性能數據　　最大平飛速度：295公里/小時　　巡航速度：255公里/小時實用升限：4600米　　航程：載重20噸無副油箱時590公里帶4個副油箱時1920公里　　世界上最大的直升機“米-26”的兩臺發動機燃油消耗非常大，達每小時2.5噸，約3000升。伴隨巨大的燃油消耗，“米-26”的飛行成本自然奇高。2010年初由中國國家林業局調用執行云南大理蒼山滅火任務的“米-26”，2.3噸的油料僅夠維持它1小時的空中飛行，在當時的消防作業中，每小時飛行總費用達人民幣13萬元，被稱為“油老虎”。

5，米26是世界最大的直升飛機嗎

是的，米-26多用途重型直升機是世界上最大的直升機，可用于運送貨物，運載士兵，吊裝大型石碑，急救傷兵人員，提供加注油料和空中滅火等。起飛重量：額定49.6噸最大56.0噸空機重量：28.6噸貨艙或外掛載重：20噸性能數據最大平飛速度：295公里/小時巡航速度：255公里/小時實用升限：4600米航程：載重20噸無副油箱時590公里帶4個副油箱時1920公里

6，世界上最大的直升機

世界上最大的直升機　　世界上最大的直升機，直升飛機我相信很多人都知道，但如果說深入了解直升飛機的大小尺寸的人就可能不多了，那么世界上最大的直升機是什么呢？下面我跟大家一起去了解一下世界上最大的直升機米V-12。　　世界上最大的直升機1 　　目前為止，世界上最大的直升機是米V-12重型運輸直升機，它機長37米，每個螺旋槳的直徑達到了35米，起飛重量更是達到了驚人的105噸，這幾個數據至今是直升機屆的世界紀錄。不過該直升機因為身軀過于龐大，機動性很差，所以沒有量產，至今只生產了2架！　　 1、米V-12數據　　米V-12重型運輸直升機擁有獨特的外形設計：兩翼分別有一個起重螺旋槳，每個螺旋槳的直徑達到了35米，這也使得它起飛重量達到了驚人的105噸！著陸時，米V-12有著不可收放的前三點式起落架，每個起落架均有兩個機輪，前機輪可操縱。　　 2、米V-12優缺點　　缺點：雖然米V-12是世界上最大的直升機，名頭很響亮，但因為它的身軀過于龐大，機動性很差，且操作不便，所以實際用途并不大，目前只生產了兩臺！　　優點：米V-12駕駛艙振動小，執行任務時不需專用地面設備，它還能運載安-22運輸機所能運載的火箭和其它重型貨物；另外，米V-12除作軍用外，也可用于民用，如油氣田開發支援、吊運地球物理測量設備、車輛及重型貨物等。　　 3、米V-12只生產了兩臺　　世界上最大的直升機于1965年開始設計，1969年2月12日首次試飛，可惜它機動性很差，且操作不便，缺點太過明顯，所以只生產了兩臺。目前，這兩架的其中一架陳列在俄羅斯的Monino航空博物館，另一架據說停在莫斯科的`Mil工廠內。　　世界上最便宜的直升機：僅30萬　　2013年加拿大研發推出了一款直升機，叫蚊子直升機，飛機和名字一樣，輕便小巧、舒適可靠、飛行能力好，是世界上最輕的載人直升機之一，同樣在價格上也是最便宜的一款直升機了，飛機總價大約30萬元左右，相當于一輛中等汽車的價格。　　世界上最大的直升機2 　　說到當今世界范圍內現役之中體型最大的直升機，俄羅斯的米-26稱第一，沒人敢稱第二。據資料記載，米-26有40米長的機身，起飛重量最大為56噸，其運輸能力和美國的C-130“超級大力神”有的一拼，載重能力最大不少于20噸。　　但是，若說人類迄今為止研制成功的體型最大的直升機，米-26就只能靠邊站了，它的大哥米-12才是當之無愧的第一。米-26站在米-12身邊，簡直是骨瘦如柴，無論是比體型還是比運輸能力，米-12都要碾壓米-26。　　在冷戰時期，美蘇均呈現出許多令人咋舌的武器裝備，雙方為了在技術性能方面遙遙領先，真的是不惜血本，就是在這樣的背景下，蘇聯研制出了全球最大的直升機，即米-12。它的體積之大，可以說是前無古人后無來者。　　米-12的機身與一般的直升機區別很大，很符合運輸機的風格。其最大起飛重量高達105噸，這已經超過了許多固定翼運輸機。米-12可以輕輕松松的運送重達20噸的物資，最大運載能力足有40噸，一架米-12攜帶的乘客數量多達120位，這已經和一架小型客機的標準差不多了。　　米-12的運載能力之所以能這么強，與它采用的并列雙旋翼布局脫不開關系，它的兩個旋翼分別位于機體兩側，和普通直升機旋翼的三個翼片不同，米-12的每一個旋翼足足有五個翼片。從外型上來看，米-12與現在美軍的V-22魚鷹傾轉旋翼機很像，只是機體上的差別很大。　　因為載重能力和起飛重量都大的驚人，想要操作米-12就變得不那么容易。米-12不能像普通的直升機那樣原地起飛，需要進行一段距離的滑跑起飛，這很像是普通的固定翼飛機的起飛方式。在駕駛方面，米-12也要更麻煩一些，不像普通的直升機有兩名成員就能駕駛，有的甚至只需要一人即可，米-12至少需要六人，這里面包括正副駕駛員、隨機機械師、電氣技師等等，這些都要占用運力。　　米-12曾創造過許多世界紀錄，為蘇軍做出了巨大貢獻。蘇軍曾設想讓米-12的改進型具備運送40噸貨物至200公里以外的能力，但是因為成本太高，可靠性欠缺等缺憾而被擱置。最主要的是，體型更小且適應能力更強的米-26出現了，米-12的位置被徹底取代，畢竟戰場上不是以個頭大來取勝的。

7，最大的直升機能吊最多多重

如果是現在還在使用的那就是米-26 最大內載和外掛載荷為20噸。如果是歷史上曾經出現的那就是米-12，曾創造過載重40噸飛到2250米高度的記錄。前蘇聯在上世紀60年代制造的迄今為止最大的直升飛機米-12，兩翼分別帶有一個螺旋槳，每個直徑達到35m，當它們旋轉起來，螺旋槳可觸碰的死亡地帶長達67m，這個寬度超過了波音747。它的各項超級參數都被記入了國際航空協會的記錄和吉尼斯世界紀錄。1969年8月6日，駕駛員瓦西里·科洛琴科駕駛米—12，在40204．5公斤載重下爬升到2255米高度，當時機上載有6名機組人員。

20T

1000kg

8，世界上最大的直升機

前蘇聯在上世紀60年代制造的迄今為止最大的直升飛機 Mil V-12。　　Mil V-12是一架不尋常的測試直升機，兩翼分別帶有一個螺旋槳，每個直徑達到35m，當它們旋轉起來，螺旋槳可觸碰的死亡地帶長達67m，這個寬度超過了波音747。它的最大起飛重量達到105噸。是個不折不扣的怪物。它的各項超級參數都被寫進了國際航空協會的記錄和吉尼斯世界紀錄的書中。　　而且世界上只生產過2架 V-12，因為它的身軀過于龐大，機動性很差，且操作不便，所以沒有量產。目前，這兩架的其中一架陳列在俄羅斯的 Monino 航空博物館，另一架據說停在莫斯科的 Mil 工廠內。

前蘇聯在上世紀60年代制造的迄今為止最大的直升飛機 Mil V-12

軍用機

9，最大的直升飛機空間有多大可以承受多大的重量

應該是來自俄羅斯的米-26重型直升機，空間容積為121.0m3最大有效載荷(內部或外部)為20000kg以下是其相關數據：旋翼直徑32.00m尾槳直徑7.61m機長(旋翼和尾槳轉動)40.03m機身長e69da5e6ba90e79fa5e9819331333335306261(尾槳除外)35.91m機高(到旋翼槳轂頂部)8.15m機高(尾槳旋轉)　11.60m水平尾翼翼展6.02m主輪距　7.17m前主輪距8.95m內部尺寸貨艙長度(裝卸跳板放下)15.00m(不包括跳板)　12.00m寬度　3.20m高度　2.95～3.17m容積　121.0m3面積旋翼槳盤804.25m2尾槳槳盤45.48m2重量及載荷空重28600kg最大有效載荷(內部或外部)20000kg正常起飛重量49600kg最大起飛重量56000kg最大槳盤載荷0.68kN/m2最大功率載荷3.81kg/kw性能數據(A：米-26；B：米-26M)最大平飛速度 A　295km/h正常巡航速度 A　255km/h實用升限　A 4600m　B 5900m懸停高度(有地效)　A(國際標準大氣，載荷5100kg)　 1000m　B(國際標準大氣+15℃，載荷12300kg) 1000m懸停高度(無地效、標準大氣)　A 1520m　B 2800m航程　A(2500m高度，國際標準大氣+15℃，載荷7700kg)500km　B(2500m高度，國際標準大氣+15℃，載荷13700kg)　 500km　A(海平面，國際標準大氣，最大內燃油，最大起飛重量下，5%的余油)　590km　A(海平面，國際標準大氣，帶4個副油箱)　 1920km

10，世界上最大的直升機是幾噸

米-26 旋翼直徑32.00m 尾槳直徑7.61m 機長(旋翼和尾槳轉動)40.03m 機身長(尾槳除外)35.91m 機高(到旋翼槳轂頂部)8.15m 機高(尾槳旋轉) 11.60m 水平尾翼翼展6.02m 主輪距 7.17m 前主輪距8.95m 內部尺寸貨艙長度(裝卸跳板放下)15.00m (不包括跳板) 12.00m 寬度3.20m 高度2.95～3.17m 容積121.0m3 面積旋翼槳盤804.25m2 尾槳槳盤45.48m2 重量及載荷空重28600kg 最大有效載荷(內部或外部)20000kg 正常起飛重量49600kg 最大起飛重量56000kg 最大槳盤載荷0.68kN/m2 最大功率載荷3.81kg/kw 性能數據(A：米-26；B：米-26M) 最大平飛速度 A 295km/h 正常巡航速度 A 255km/h 實用升限 A 4600m B 5900m 懸停高度(有地效) A(國際標準大氣，載荷5100kg) 1000m B(國際標準大氣+15℃，載荷12300kg) 1000m 懸停高度(無地效、標準大氣) A 1520m B 2800m 航程 A(2500m高度，國際標準大氣+15℃，載荷7700kg)500km B(2500m高度，國際標準大氣+15℃，載荷13700kg) 500km A(海平面，國際標準大氣，最大內燃油，最大起飛重量下，5%的余油) 590km A(海平面，國際標準大氣，帶4個副油箱) 1920km 滿意請采納

米-26總體布局采用全鉸接式8片矩形槳葉旋翼，是世界上第一架成功采用8片槳葉旋翼的直升機。其旋翼槳葉采用鋼制大梁，外敷玻璃鋼蒙皮。槳葉前緣包有鈦合金防蝕條。槳葉厚度沿著展向翼尖的方向由厚變薄，以便使升力均勻分布。尾槳則由5片玻璃鋼槳葉組成。其起落架采用不可收放的前3點式起落架。它的旋翼直徑32米，尾槳直徑7.61米，施翼轉動時全機長40.03 米，機高(至槳轂頂部) 8.15米。機上裝有先進的多普勒導航系統、活動地圖顯示系統、自動飛行控制系統、自動增穩系統和其他航空電子設備。機上還專配一挺12.7毫米機槍。它的動力裝置采用兩臺烏克蘭扎波羅日"進步"機器制造設計局的 d-136渦油發動機，單臺功率為8.5兆瓦，一小時連續功率5.222兆瓦。直升機空重28.2噸，最大有效載荷20噸，正常起飛重量49.5噸，最大起飛重量56噸。它能載運1輛bmd 裝甲輸送車或2輛bpm導彈發射車，能載乘82名全副武裝的空降兵。它的最大平飛速度295公里/小時，正常巡航速度255公里/小時，實用升限4600米，無地效懸停高度1800 米，航程800公里。米-26是當今世界上起飛重量最大的直升機，其軍事運輸能力相當于美國c-130運輸機

米-26多用途重型直升機是世界上最大的直升機，可用于運送貨物，運載士兵，吊裝大型石碑，急救傷兵人員，提供加注油料和空中滅火等。設計：米里莫斯科直升機廠制造：羅斯托福直升機制造聯合體機組成員：5人試飛：1977年動力裝置 2臺д-136發動機，每臺功率為11400軸馬力尺寸數據旋翼直徑：32米尾槳直徑：7.6米機長（旋翼和尾槳狀動）：40.025米機身長（不包括尾槳）：33.73米機高（支旋翼槳轂頂）：8.145米貨艙尺寸：12.1x3.2x3.1米重量起飛重量：額定49.6噸最大56.0噸空機重量：28.6噸貨艙或外掛載重：20噸性能數據最大平飛速度：295公里/小時巡航速度：255公里/小時實用升限：4600米航程：載重20噸無副油箱時590公里帶4個副油箱時1920公里