同時價格低、順路少，也極大降低了車主的接單積極性，導致有單沒人接，乘客打車體驗較差。因此目前順風車訂單匹配成功的比例很低，實際上處于一個比較尷尬的境地，但愿滴滴順風車上線之后，能通過規模效應改變這一窘況。另外需要提醒一點的是，如果你想做一名順風車司機，一定要事先詳細了解當地交管部門關于順風車的政策，因為有些地方對順風車還沒有專門的管理辦法，對順風車可能按照非法營運來處理，

3、隨著滴滴順風車新規出臺，你還會跑順風車嗎？

隨著這次滴滴順風車的新規定，我作為一名兩年順風車的司機來講一講我個人的觀點。.滴滴這次出臺的新規使得我們司機必須完成六個步驟才能恢復接單，（1）注冊身份驗真（2）接單身份驗真（3）隱私保護設置（4）夜間出行保護（5）安全百科學習（6）順風出行保障首先這六個步驟中每次身份驗真，我們都要用人臉識別，有時候光線問題，識別半天都識別不出來，我相信不光是我這一個車主遇到的問題，注冊時刷一次臉，接單時再刷一次臉，超過30公里還要再刷一次臉，這樣真的好嗎？這樣做無非就是最大限度的杜絕人車不符，私下換車這種行為，可是我想說的是順風車有預約出發時間，即便是車主接單前進行了人臉識別，接單后，他也可以把車轉交給別人，大家說對不對，這有足夠的時間去操作，所以這樣做我只能認為是滴滴盡力了，這也是最大限度的杜絕一切人車不符的問題出現了。

這是我認為最大的不方便的地方，至于下線了所有的人性化標簽和評論功能，合成雙方的個人信息和頭像改為僅自己可見，暫停接受22時至6時期間出發的訂單，這對于我一個正常上下班順路帶帶人的司機來說，都沒有什么太大的影響，下面我就給大家講一講我帶過最讓我惡心的一次順風車，應該是去年的清明節期間，當時高速是免費的，我早上拉著我的一個同學就去接乘客了，當時系統上顯示的是有三個人要乘坐，路上有點堵車，與約定的時間晚了10分鐘，乘客不停的打電話，不停的打，我又是賠禮道歉又是加速往那邊趕，好不容易到了約定的上車地點，我一看，三個大人，一個小孩，超多的行李，行李多沒事，可以理解，可是他沒我在聲明有小孩呀，沒辦法，好不容易都上了車，我們就出發了，一路上孩子在路上又是吵又是哭，本來高速免費，路上就好多車，孩子又哭又鬧，我心里就比較煩躁，我在超車道上跑著，突然從綠化帶中跑出來一只狗，中間車道又是一個交警騎著摩托車，我只能踩了一腳急剎車，但是還是撞到了那只狗，他們坐后面還在那里嘮嘮叨叨的，一路上我都快瘋了，不停的開窗戶，關窗戶，我還怕他們熱，開著空調的，到了下午兩點多終于到了，到了地方，我打開滴滴一看，發現他還沒有點確認上車，我就跟他講，他說只有現金，要不要，我說可以吧，系統顯示的是280塊錢，他就給200，愛要不要，我就和他爭吵起來，他還拿出一根鐵棍，要嚇唬嚇唬我，最后在同學的勸阻下，我拿著200塊錢離開了，回到家里，發現車子的前保險杠都裂了，呵呵，我真是活該，為了攤這點油錢，又是繞路去接人，又是被恐嚇，車子還受損了，真是得不償失。