遠期規劃是到2035年，將南陽建設為豫鄂陜區域性中心城市。提到南陽的發展，曾經有一個千載難逢的機遇，但南陽錯過了，未來南陽的發展潛力還是比較大的，南陽面積大，可開發土地多，而且南陽人口多，人口紅利大，這是一大優勢；其次，南陽是河南省的省內次中心城市，是河南省西南地區的經濟、政治、文化、交通和金融中心，政策優勢比較好；另外，近年來南陽經濟發展勢頭好，工業經濟發展迅速，新能源汽車、裝備制造、醫藥化工、電子信息、新能源新材料、建材冶金等產業增速均超過10%，成為國家新能源汽車關鍵零部件創新型產業集群，被稱為“中國新能源汽車之都”，所以未來發展潛力比較大。

1、如何評價南陽這座城市？

南陽是座很尷尬的城市！國家定位河南是糧食大省。河南又定位南陽是糧食大市！再加是南水北調水源地，基本上已定位了南陽發展不了工業！這座總人口一千多萬的城市（含區.縣）基本上沒工業！以前工業路上的廠，軸承廠，柴油機廠，藥廠！該兼并的兼，該破產的破產！現在能讓南陽提起的只有中光學和二機廠！還有剛剛興起的“艾產業。

2、南陽是河南人口最多的城市，它的發展潛力怎么樣？

提到南陽的發展，曾經有一個千載難逢的機遇，但南陽錯過了，中國科學技術大學，這是一所985、211的雙一流高校，由中國科學院直屬，中央直管副部級建制，這所牛掰的大學曾經首選河南南陽，卻因為當時的時代背景被河南拒絕了，而合肥因為有了這所大學，科技創新實力不斷增強，近年來還成為第二個綜合性國家科學中心，強勢崛起，南陽與這所大學擦肩而過，確實令人惋惜。

南陽位于河南西南部、豫鄂陜三省交界地帶，是河南面積最大、人口最多的城市，其陸地面積約2.66萬平方公里，常住人口超過1000萬，但南陽經濟并不發達，其2018年GDP為3566.77億元，雖然經濟規模不俗，但人均GDP只有3.55萬元，遠遠低于全國平均水平，也低于全省平均水平。因此，經濟發展比較低的南陽，人口流失相對嚴重，有近200萬人的人口外流，雖然南陽的戶籍人口依然位居全省第一，但在常住人口方面，2018年鄭州常住人口突破1000萬，已經超過南陽，以鄭州的人口吸引力，未來它的人口規模會逐漸擴大與南陽的差距，

當然，未來南陽的發展潛力還是比較大的，南陽面積大，可開發土地多，而且南陽人口多，人口紅利大，這是一大優勢；其次，南陽是河南省的省內次中心城市，是河南省西南地區的經濟、政治、文化、交通和金融中心，政策優勢比較好；另外，近年來南陽經濟發展勢頭好，工業經濟發展迅速，新能源汽車、裝備制造、醫藥化工、電子信息、新能源新材料、建材冶金等產業增速均超過10%，成為國家新能源汽車關鍵零部件創新型產業集群，被稱為“中國新能源汽車之都”，所以未來發展潛力比較大。

3、南陽這座城市的未來發展前景如何？

了解河南事兒，就到豫州記，河南本地資訊平臺作為一名長期從事河南新聞資訊的創作者來說，對于南陽這個河南第一大市的發展，我還是格外關心的，對于題主提到的南陽未來的發展規劃，下面我將通過目前比較火的方面簡單的聊一聊，首先，近期最火的就是高鐵！高鐵！高鐵！重要的事情說三遍，鄭萬高鐵將經過南陽市，而且會在南陽設立三個站點，分別是方城站，南陽南站和鄧州東站，前些年可以說高鐵一直是南陽發展的一個痛點，作為全省面積最大，人口超千萬的地級市，沒有高鐵簡直是不能忍受。

此次鄭萬高鐵河南段目前正在進行長軌鋪設等工程，預計2019年10月將實現通車，屆時，南陽將會湊齊公路，高鐵，機場三位一體的運輸模型，而且，在高速公路方面也有進展，目前我們從周南高速駐馬店段了解到，目前周南高速駐馬店段已經基本完成了土基的建設，正在架設過路高架，很快也會投入使用，這將是南陽連接豫中到豫東的高速干道。

下面還是高鐵，根據日前消息，寧西高鐵已經確定會經過河南南陽和信陽，屆時南陽將形成南北東西交叉高鐵線路，對南陽的發展起到關鍵作用，將會由原來閉塞的腹地，向商業中心進展，再者，在南陽總體的規劃中目前有遠期和近期的發展規劃，近期規劃就是到2020年區域經濟增長極初步形成，全面建成小康社會。遠期規劃是到2035年，將南陽建設為豫鄂陜區域性中心城市。