滁州，一心一意靠攏南京，南京地理上三面被滁州和馬鞍山包圍，其中滁州的天長還把蘇北和南京從地理上直接隔開，南京經濟想要對外輻射發展壯大，就必須把滁州和馬鞍山拉起來，納入自家經濟版圖作為對外發展輻射的腹地和基地，南京本身并沒有太多的產業溢出能力，但上海蘇南浙江廣東有，并且也到了產業向中部轉移歷史時刻（南京江北大開發，長三角一體化，內外雙循環，南京都市圈等四大王炸）。

1、杭州會修地鐵到黃山嗎？人家南京都修到滁州，馬鞍山呢？

謝謝邀請！杭州到黃山的高鐵不是已經已經通車了嗎，為何還要修地鐵呢？杭州到黃山兩百多公里，以這么長的距離，修建跨省地鐵，我覺得可能性非常的小。當然隨著社會的發展，將來或許有可能，但目前看來，不大可能，現在杭州到黃山的高鐵非常方便，今年1月5日新的運行圖調整后，杭黃高鐵每天安排開行動車組列車日常線33對。

根據客流需求，周末線還會加開1對，高峰線加開2對，最快一個多小時就到黃山了，至于你說的南京到滁州、馬鞍山之間修建地鐵，一方面是距離相對近的多，另一方面施工難度也小得多，再者投資小也是一個因素。像這種跨地區、跨省的重大工程項目，還存在兩個地區多方面協調的問題，因此，我覺得杭州和黃山之間，短期內修建地鐵的可能性很小。

2、滁州和馬鞍山會因為南京地鐵快速發展嗎？

滁州，一心一意靠攏南京，南京地理上三面被滁州和馬鞍山包圍，其中滁州的天長還把蘇北和南京從地理上直接隔開，南京經濟想要對外輻射發展壯大，就必須把滁州和馬鞍山拉起來，納入自家經濟版圖作為對外發展輻射的腹地和基地，南京本身并沒有太多的產業溢出能力，但上海蘇南浙江廣東有，并且也到了產業向中部轉移歷史時刻（南京江北大開發，長三角一體化，內外雙循環，南京都市圈等四大王炸），

滁州現在招商引資重點就是新能源新材料巨頭投資帶動上下游整個產業鏈，包括去年成立的半導體聯盟，今年更是招商來了很多大型集成電路，半導體行業從芯片到二極管，封裝裝測，新材料應用等配套企業，力爭打造新能源和集成電路半導體制造高地，再加上以蘇滁工業園為代表的幾大經濟開發區都已成規模，十幾億以上的投資越來越多，南京江北新區也正在如火如荼建設中，配套產業鏈會由滁州、全椒、來安、天長承接，估計最多3年左右，會發生質的變化，今年一到七月份，滁州產業投資全省第一（實體工業投資），甚至超過合肥！滁州根據自身條件，發展好自己，做好南京和合肥都市圈的紐帶即可滁州打南京牌去招商，高端服務依托南京（南京把一部分地鐵，高校，醫院也給了滁州），制造產業鏈放在滁州（營銷總部放南京，實體制造業廠放滁州），而且低端重污染企業都不要，如創維，立訊精密，南大光電（光刻機膠），星恒鋰電，康佳，西門子，隆基，asm先進半導體，沃旭施（中國區總部），長電科技，恒昌機械裝備，人民控股集團（光電顯示），旭能光伏，超越環保科技，通用生物，康能電氣，安特普，金禾，銀鷺，嘉寶莉，華一機電，甬宏電器，盼盼，天康，惠科，旭能電力，科昌機械，東菱，盛諾電子科技，華源科技，華云數據控股集團（大數據），坤大生物，賽華新能源，超威電子，徽寧電器儀表集團，巧手醫療科技，光智科技，東鑫機械制造，禹王防水科技，捷鑫光電，賽弗電子，飛科交通設備，東方日升新能源，久森能源，法騰電氣，長榮光纖光纜科技，禹田真空設備，合一智控，橙子科技，用樸精密，通威，永諧科技，華塑，溫氏，東鵬特飲，宇陽集團，亞士創能，天加新材料，德輪，恒大（經常炒股的都知道招商引資來的這些企業含金量怎么樣）這些優質大型企業都開工投產了，反過來這些企業到了當地除了gdp稅收外，還帶來了大量外來人口來到滁州工作置業消費買房，很多人在南京應聘后，南京總部直接派駐滁州分廠，二三十年前看不到外地人的小城市滁州大街上出現越來越多的操著普通話的外地人，外來人口流入意味著什么，看看各大城市變著法的吸引外來人口流入安家置業就明白，這才是都市圈正向效應。

都市圈是雙刃劍，小城市不能只想著被大城市吸血，被動的逃避是徒勞的，只能趨利避害，主動作為，滁州這十年奇跡黑馬般的經濟崛起在一定程度上都可以作為國家發展都市圈經濟正向雙贏互利的典范了，而蕪湖如果只想著被南京吸血，那短則五年，長則八年，一定會被滁州超越的，（城建規模這塊，全椒撤縣設區申請已正式上報國家，大致已經是定下來了，來安也開始上報了，也就這一兩年了）最后這么多人熱議滁州的地鐵運營管理權，都沒說到點子上。