大橋下游的武昌江灘和青山江灘總長約30公里，沿江灘綠道行5公里處，一棟海拔500米高的建筑叫武昌綠地，目前武漢第一高樓，再行大約10公里可抵達青山區紅鋼城，那里是青山鬧市中心，青山商場原武漢十大商場之一，旁邊是青山公園，沿紅鋼城大道向東2公里處是武漢高鐵站，武漢火車站是武漢三大火車站之一。

1、武漢這么大有漢口，武昌，漢陽，怎么快速的了解大武漢？

第一站坐車到武漢長江大橋，1957年建成通車，萬里長江第一橋，上橋觀看長江風光，瞭望武漢三鎮全貌，東眺武昌蛇山黃鶴樓，西望漢陽蛇山電視塔。蛇山，西邊是黃鶴樓公園收門票，東半部分是蛇山公園免費連同山下的首義廣場是武漢的主要旅游景點之一，隨后經蛇山黃鶴樓西大門前，下橋頭堡，這里是武昌漢陽門江灘。大橋下游的武昌江灘和青山江灘總長約30公里，沿江灘綠道行5公里處，一棟海拔500米高的建筑叫武昌綠地，目前武漢第一高樓，再行大約10公里可抵達青山區紅鋼城，那里是青山鬧市中心，青山商場原武漢十大商場之一，旁邊是青山公園，沿紅鋼城大道向東2公里處是武漢高鐵站，武漢火車站是武漢三大火車站之一，

也可在武昌橋下坐公交沿和平大道直達紅鋼城，經武昌蛇山一線有4條與長江平行的主干道直達紅鋼城或武漢火車站，這四條大道是，長江右岸大道，和平大道，友誼大道，中南路中北路歡樂大道(南段中南路，中段中北路，北段叫歡樂大道)。橋頭堡下，游完之后，旁邊過馬路就是武昌戶部巷小吃一條街，可盡情品嘗武漢小吃，那里吃的應有盡有，

穿過戶部巷就是都府堤毛澤東舊居，對面是中共5大舊址，再往前是中央農民運動講習所，這一片是紅色旅游景點。第二站，回過來司門口坐14路到東湖風景區大門，進去游東湖，直接沿左手到達東湖梨園，出犁園大門右手進入東湖綠道，前行一百米坐旅游電瓶車可穿行東湖所有景區及全部103公里綠道，7點之前抵磨山景區南門，坐403到達光谷步行街，觀看光谷廣場夜景，晚飯后坐車回住處，

第二天武昌橋頭漢陽門碼頭坐輪渡到漢口江漢關，游漢口江灘，然后到游江漢路步行街，中山大道商業街，沿中山大道向北一站到漢口吉慶街，這里匯聚了武漢餐飲老字號，如老通城豆皮，蔡林記熱干面，五方齋湯元等等。下一站，旁邊坐車到漢陽月湖風景區，游龜山，古琴臺，月湖，然后步行至漢陽鐘家村，游完鐘家村步行至漢陽歸元寺，這里是武漢最大的佛教叢林，有108羅漢，

2、很多人認為：武漢是中國綜合實力第四城！你怎么看待？

先說觀點:正常人都不會那么認為的。這是胡說八道，一葉障目，武漢號稱九省通衢，是中部要地，但也僅僅是中部要地而已，論起綜合實力，且不說北上廣，就是香港，臺北，深圳，成都，南京，杭州，蘇州等，哪一個比它差？！所謂綜合實力，最重要的指標是經濟總量和人均經濟指標。在這方面，以上任何一個城市都強于武漢，至于說到科教文衛，香港，臺北，南京碾壓武漢，成都也是不遑多讓。

3、在湖北，十堰是除武漢外高樓最密集的城市嗎？你怎么看？

十堰的高樓密集，原因在于十堰多山少地，因此建筑多向空中發展，但目前最高的樓十堰國際金融中心，位于六堰）也僅178米（網絡數據），據說規劃的百強世紀城（位于北京路）主樓最高210米，但目前尚未建成。北京路、六堰等片區是高樓較密集地區，襄陽，作為湖北的副省級城市，經濟發展位列全省前三位，高樓較多，樊城區的長虹路附近、沿江大道的漢江大橋兩側、鄧城大道、207國道兩側高樓較密集。

襄州區差一些，檀溪附近高樓較密集，宜昌作為湖北的副省級城市，經濟發展位列全省前三位，作為老牌旅游城市，老城區高樓不多。宜昌的高樓主要集中在沿江大道，后蓋的高樓多在宜昌東部，胡家沖、白家沖、龍家沖、東站路、323省道周邊等地，但屬新區建設，高樓分散，不成集中連片，總結以上三地，十堰的高樓數量教襄陽、宜昌少多了，但受山區用地限制，高樓較密集；襄陽高樓數量多，但襄陽城市面積太大，顯得分散；宜昌的高樓估計受旅游城市影響，主城區高樓較少，宜昌東部新區新建不少，但較為分散。