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1，怎樣學(xué)開車啊

首先你要確定車是你的,然后你在按下你手上的遙控器按解鎖那個鍵,然后你做到主司機位置上(注意別做錯了)然后關(guān)上門,然后把鑰匙插到點火開關(guān)上,確定是空擋,然后往下擰鑰匙,等車著了以后,左腳踩離合,然后掛檔(注意第一次開車最好掛一檔)然后松離合,慢慢的加油.

怎樣學(xué)開車啊

2，學(xué)開車的基本知識

學(xué)開車的基本知識如下：1座椅遠(yuǎn)近：左手扶住方向盤上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移動。依據(jù)是左腳將離合踩到底時不感覺吃力，也不能太靠前到膝蓋頂住不能動彈。2靠背角度：拉動座椅左或右邊的拉桿來調(diào)節(jié)靠背角度。依據(jù)是雙手伸直，手腕剛好能搭在方向盤的正上方。3左后視鏡：能看到左后輪，以及車身的1/4。4右后視鏡：右邊車身占據(jù)鏡面的1/4，能看到右邊兩道門把手（以上左右后視鏡是科目二一般調(diào)法，車型不同方法也不一樣）。5中央后視鏡：要把鏡中遠(yuǎn)處的地平線放在鏡面1/2處。主要用來觀察正后方，按順序來，先座椅，再后視鏡。6握姿：左右手分別握在9點和3點鐘方向，大拇指不能放于方向盤內(nèi)側(cè)，雙手靈活。7打法：交叉法。以左轉(zhuǎn)為例，右手上推，左手下拉，當(dāng)兩只手臂交叉時，放開左手，待右手方向盤轉(zhuǎn)動到大約180°左右，用放開的左手接應(yīng)到9點位置。8原則：打幾圈回幾圈，忌猛拉，忌單手打方向。調(diào)整車身距離時，無論前進(jìn)還是后退，都按照“哪邊寬往哪邊打”。9安全帶：練車、考試全程系上，切記。10手剎：座椅右手邊，摁住按鈕往下就是松手剎。

學(xué)開車的基本知識

3，怎樣學(xué)開車

去駕校啊你我去年在安徽剛考過今年漲價了 C1要4000多了我考的B2去年駕照連資格證下來我花了3800左右我自己考的要四關(guān) 我關(guān)關(guān)過我用了四個多月下來。只要認(rèn)真記住教練教的你就OK了祝你順利

要想學(xué)習(xí)開車就要知道汽車的原理和操作，還有要了解駕駛室里所以的東西。你可以經(jīng)常在汽車駕駛室里熟悉一下什么是油們什么是離合還有剎車。怎樣換旦在在自己的腦子里想象自己在開車在什么情況下改做什么，只有你熟悉汽車了那你學(xué)習(xí)開車就很快了。

怎樣學(xué)開車

4，如何學(xué)開車詳細(xì)步驟

1、可以選擇正規(guī)的駕校報名學(xué)車。2、體檢。在報名之后，需要進(jìn)行體檢，來看是否符合可以開車的要求。例如色盲、精神病等是不可以考取駕照的。殘疾人有專門的殘疾人駕照，并且需要符合一定的規(guī)定。3、獲得駕照目前需要考四個科目，所以學(xué)車也要達(dá)到考核要求。（1）科目一為理論知識，一般修滿課時就可以預(yù)約考試，基本在90%的正確率就可以通過了。如果沒有通過當(dāng)場可以進(jìn)行補考，補考還是沒過的情況下，要等到下次補考，科目一補考沒有限制，直到考試通過為止。（2）科目二是小路考。考核的項目有：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，側(cè)方位停車。同時也要課時修滿才能考試，這些項目必須一次通過才算是合格。（3）科目三就是大路考。分別包括：上車準(zhǔn)備、夜間行駛、起步、路口右轉(zhuǎn)彎、掉頭、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、通過公共汽車站、加減擋操作、會車、超車、直線行駛、變更車道、通過人行橫道、通過學(xué)校區(qū)域、靠邊停車。在課時修滿預(yù)約考試，全部通過考試合格。（4）科目四也是屬于理論考試，答對達(dá)到90%考試合格，科目四和科目一同樣考試沒有限制。在科目四合格以后就可以拿到駕照。擴展資料注意開車前要做好起步準(zhǔn)備，仔細(xì)巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。上車后系上安全帶，調(diào)整坐姿，基本要求是雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。準(zhǔn)備起步時再次確認(rèn)周圍交通狀況，因為這時已經(jīng)坐在駕駛位上，所以通過觀察后視鏡，最好可以扭頭向后看一下，盡量確認(rèn)視角盲區(qū)的安全情況。不能含胸駝背地駕駛汽車，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。調(diào)整后視鏡，以利于判斷車身距離和后車位置。

5，怎么學(xué)習(xí)開汽車

建議你去一個正規(guī)的學(xué)校去學(xué)習(xí)。不知道你是不是在北京，如果在北京，學(xué)習(xí)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)時間為58個小時，現(xiàn)在也有些駕校有50個小時的（這主要是針對有一點點基礎(chǔ)的或者特別著急拿到本本的）。 1-16小時為熟悉檔位，起步，停車，跑路。 16-36小時為練習(xí)貼庫，移庫和倒庫。然后就考桿（就是考貼庫，移庫和倒庫這三步）考過關(guān)之后就開始： 36-58小時為練習(xí)跑路，百米加減檔，側(cè)方停車，壓井蓋、錯位單邊橋，限制門、起伏路，定點停車，坡起等這些。學(xué)完58個小時之后，就可以考路了，過關(guān)后，一周內(nèi)就可以拿到本本了。我是去年學(xué)的，大概的順序就是這樣的。望對你有參考作用。：）

6，學(xué)開車的基本步驟

第1計：調(diào)整好駕駛姿勢正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。第2計：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越小。轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。第3計：熟悉擋位絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學(xué)車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復(fù)雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以采用以下步驟熟悉擋位。 1.原地不著車熟悉擋位此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。注意：原地?fù)Q擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。 2.行進(jìn)中熟悉擋位在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進(jìn)中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習(xí)油離配合。注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動車和機動車。第4計：熟練油離配合駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當(dāng)車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當(dāng)制動，當(dāng)車速合適時踩下離合器踏板換擋。第5計：找準(zhǔn)換擋時機很多新手不知道該什么時候換擋，經(jīng)常會出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2 500～3 000 r／min之間(不同性能的發(fā)動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學(xué)會根據(jù)發(fā)動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時發(fā)動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過快時，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車速低于20 km／h時應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60 km／h時選擇3擋，當(dāng)車速在60～80 km／h之間時掛入4擋，如果車速超過了80 km／h就可以掛入5擋了。第6計：學(xué)會眼觀六路駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢蓿瑔螒{肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作，如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學(xué)會通過后視鏡觀察路況，進(jìn)而實現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對于一些學(xué)車時駕駛貨車的駕駛員，學(xué)會用后視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢？在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn)；后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動，不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物，要學(xué)會走馬觀花。另外在并線或超車前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時掌握汽車后面的情況。第7計：專門練習(xí)停車入位最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機會也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦？辦法只有一個，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專門練習(xí)各種停車方式。練習(xí)時要著重練習(xí)2種新手認(rèn)為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“移庫”方法，讓車尾先入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)耄硪环N是倒入。正向駛?cè)霑r較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫”和“倒庫”方法。第8計：反復(fù)驗證跟車距離新手往往判斷不好與前車的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠(yuǎn)的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時怎樣做到距離合適呢？不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個原則就是前后車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習(xí)過程要循序漸進(jìn)，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。第9計：輕松面對會車在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，特別是在路面較窄的路面會車時，新手往往會產(chǎn)生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會出現(xiàn)熄火、停車讓行，甚至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機動車輛、行人以及路側(cè)隔離設(shè)施等。為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。正確會車要提前做好準(zhǔn)備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等；二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔；三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會，必要時應(yīng)該先停車，以達(dá)到兩車順利交會的目的。會車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。第10計：摸索并線動作和時機很多交通事故是因為駕駛員并線不慎造成的。對于新手來說，并線是一項很恐怖的事：川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。因此從實際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時盡量老老實實開車，非萬不得已不要并線。待條件成熟之后，你會發(fā)現(xiàn)并線其實很簡單。并線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務(wù)和責(zé)任讓并線車輛先通行，因此不要強行并線。并線時一定要把握好時機，并線動作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準(zhǔn)備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能嚨溃耆M(jìn)入車道后回正轉(zhuǎn)向盤，并將轉(zhuǎn)向燈回位。并線時要講究公德，不要強行并線，造成后車減速讓行。不要在并線剛剛完成之后就制動，這些壞習(xí)慣很容易招致他人反感。第11計：慢倒車新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車時經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。倒車行駛要比前進(jìn)駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車后道路和障礙情況，加之倒車時，后輪變?yōu)榍皩?dǎo)，前輪變?yōu)楹蟾饔^感覺上發(fā)生差異，控制轉(zhuǎn)向的位置也發(fā)生了一些變化。所以，倒車時的操作就會覺得沒有前進(jìn)時順手、方便、靈活和準(zhǔn)確。新手在倒車時一定要切記一個字——慢。倒車前要通過觀察后視鏡和轉(zhuǎn)頭透過后擋風(fēng)玻璃觀察車后和車左右兩側(cè)的情況，根據(jù)觀察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。倒車時注意前、后有無來車和行人，發(fā)出倒車信號，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。然后，在車身停穩(wěn)的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時，要穩(wěn)踩加速踏板，時速不超過5 km／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險，同時要實時通過后擋風(fēng)玻璃和后視鏡觀察進(jìn)展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發(fā)生刮蹭。第12計：學(xué)會觀察交通標(biāo)識新手雖然學(xué)過交通法，但由于對交通標(biāo)識沒有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標(biāo)識的行為。同時由于對交通標(biāo)識不理解或未及時發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長一智，見得多了，也就掌握了。為了方便觀察交通標(biāo)識，新手在開車時要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠(yuǎn)要高，弄清交通標(biāo)識指示的含義后再行車。另外在接近路口時，在行車道上會有導(dǎo)向標(biāo)志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導(dǎo)向交通標(biāo)識，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)識，正確選擇自己的行車路線。第13計：用心記熟道路很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過幾次也不記路。新手因為駕駛技術(shù)不熟練，坐在駕駛位置手忙腳亂，更不要說記路了。按常理說，開車記路是一個合格的駕駛員應(yīng)該具備的基本條件，開車記路并不是什么難事，只要用心，誰都能把路記得清楚。在路上開車時，駕駛員在觀察路況的同時，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)識，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)識，這些都要有意識地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來，一旦重新經(jīng)過此路時，就會有一種似曾相識的感覺。當(dāng)同車人給你帶路的時候，也要多加留心，不要只是機械地按照人家的指引走。第14計：掌握行人動態(tài) 不同年齡的行人在路上會有不同的動態(tài)，新手應(yīng)該學(xué)會區(qū)別對待他們，根據(jù)不同的行人及時改變行駛方式，這對安全行車很有幫助。兒童的自我保護(hù)意識比較差，他們在路上具有行走路線多變和走停不確定的特點，所以在路上開車時如果遇到兒童一定要減速，千萬不要和兒童搶道。年輕人精力旺盛，頭腦反應(yīng)快，敢于冒險，敢在車輛臨近時橫穿道路，或不走人行道而走車行道，甚至爬越道路隔離護(hù)欄。針對年輕人的這種特點，駕駛員應(yīng)盡量為他們留出空間和余地。老年人一般行動遲緩，視覺和聽力較差，他們過馬路時往往沒有看見來車或不能正確判斷車速，有些老年人甚至只顧低頭走路，根本不看往來的車輛。因此在路上行駛盡量遠(yuǎn)離老年人，也不要鳴喇叭，以免驚嚇到他們。有些騎自行車的人經(jīng)常改變行車路線，有空就鉆，這很不利于行車安全。所以在路上行駛應(yīng)和他們保持一定的距離，要防止騎車人突然摔倒，出現(xiàn)危險。第15計：復(fù)雜路況注意觀察在路上行駛時，經(jīng)常會有人不遵守交通規(guī)則，隨意穿行道路，這種情況在城市中尤為常見。如果駕駛員遇到這種情況處理不當(dāng)，就很容易造成交通事故。在城市中的鬧市區(qū)或交叉路口，特別是機動車道和非機動車道沒有明確劃分的路段，行人和機動車強行的情況十分普遍。根據(jù)新《道路交通安全法》的規(guī)定，在沒有明確交通信號標(biāo)志的路段，機動車應(yīng)主動讓行行人和非機動車，因此新手要學(xué)會避讓行人，切不可意氣用事，開賭氣車。在一些交叉路口，由于一些建筑或樹木的原因影響了駕駛員的視線，這時應(yīng)使車輛緩慢行駛，注意觀察，防止從路口突然竄出行人或其他車輛。第16計：學(xué)會分辨錯誤的駕駛姿勢有些新手具有好學(xué)的精神，他們很羨慕老駕駛員駕駛車輛時的操縱自如。在其他駕駛員開車時，他們會仔細(xì)觀察并學(xué)習(xí)駕駛姿勢和駕駛習(xí)慣。但是有些駕駛員的駕駛姿勢和駕駛習(xí)慣并不正確，例如很多人習(xí)慣左手握轉(zhuǎn)向盤，右手握換擋桿，感覺這樣操作起來很方便，也很瀟灑，但是這樣做是錯誤的。這不但影響對突發(fā)事件的應(yīng)對速度，而且右手握換擋桿時，手會給換擋桿一個向下的壓力，長期這樣做會使換擋機構(gòu)磨損加劇，影響換擋機構(gòu)的壽命。第17計：正確躲避障礙物新手在路上行駛遇到障礙物時，并不是都會正確處理，例如有些駕駛員在路上行駛車速太快，來不及觀察路況，看見障礙物時已經(jīng)距離很近，所以只能從障礙物上面沖過去，這樣對汽車的底盤和輪胎都會造成一定的損傷。有些駕駛員行駛時和前車跟車太近，這樣就無法觀察前車之前的路況，當(dāng)前車安全避讓過障礙物時或前車出現(xiàn)緊急情況時，自己就來不及采取正確的行動了，只能緊急轉(zhuǎn)向或制動，這樣就會造成附近車輛的緊急轉(zhuǎn)向和制動，容易出現(xiàn)連環(huán)交通事故。究其原因，主要是對路況的觀察不夠。因此在行車時要隨時觀察路面的情況，將視線放遠(yuǎn)，在發(fā)現(xiàn)障礙物后提前減速，同時觀察左、右和后3個方位的車輛行駛狀況，適時繞開障礙物。第18計：夜間駕車謹(jǐn)慎行駛很多駕駛員喜歡夜間開車，他們認(rèn)為夜間道路上車輛和行人少，駕駛起來比較輕松。但是夜間開車也有很多不利因素，其中光線不足，目標(biāo)不清晰，難以辨明就是一個很不利的因素。雖然有前大燈照明，但是會車時對面汽車的光線經(jīng)常讓人睜不開眼睛；另外后面車的車燈照在己車的后視鏡上也會引起眩目。作為一名新手，應(yīng)該養(yǎng)成會車時將燈光變換成近光燈的良好習(xí)慣，這不僅改善了對面駕駛員的視線，更重要的是保護(hù)了自己的安全。第19計：練好坡路起步的基本功在城市擁堵的道路上，特別是很多車在排隊上立交橋的時候，起步停車是常有的事情。有些立交橋的坡度較大，如果沒有練好坡路起步的基本功，此時真是寸步難行了。一起步就熄火溜車，后面的車使勁按喇叭，這時你難道能下來推著車走嗎？你不想讓這種尷尬的情景出現(xiàn)在自己的身上吧，那么只有多做練習(xí)，練好坡路起步的基本功。新手上路初期坡路起步時必須用駐車制動(手剎)配合，這樣能防止溜車。一旦油離配合熟練了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟練的油離配合快速坡起。第20計：適應(yīng)各種不同的車型這里所說的適應(yīng)各種不同的車型，不是說你只會開轎車，卻讓你去開卡車，這樣做是不可以的。但是你可以利用適當(dāng)?shù)臋C會去熟悉駕駛證允許駕駛的車型。例如你不能只會開桑塔納，卻不會開捷達(dá)，否則萬一需要你去開捷達(dá)，你總不好意思說不會開吧！但是在嘗試其他車型時最好有熟悉這種車型的駕駛員在旁邊指導(dǎo)，幫助你熟悉擋位和各種功能的使用，不要不好意思請教別人，誰都有這么一個過程，大家都能理解。第21計：需要停車時應(yīng)平穩(wěn)減速在路上行駛時，如果看見哪輛車制動時車輛“點頭”的幅度大，那么這輛車的駕駛員很可能是新手。新手停車時控制不好車速是很普遍的問題，總是讓坐在車?yán)锏娜擞凶母杏X。為了避免緊急制動或制動力度過大，新手應(yīng)該在到達(dá)停車目的地之前進(jìn)行預(yù)先制動，可以采取“點制動”的方法緩慢降低車速，在踩制動踏板時力量應(yīng)適中，慢慢地踩下，切不可用力過大使車速降得過快。第22計：掌握好制動距離在不同的路面上制動距離是不同的，在路上行駛時應(yīng)根據(jù)車速情況、路面狀況以及氣候狀況等因素，綜合把握施加制動力的時刻和踩制動踏板的力度。對于新手來說，掌握不好制動距離是正常的，這需要經(jīng)過時間和里程的磨練才能把握得恰到好處。在練習(xí)時要把握一個“緩”字，可采用提前制動，緩慢加力的方法，不斷摸索制動時刻和制動力大小的最佳匹配。第23計：防止操作不當(dāng)造成熄火熄火是新手駕車過程中經(jīng)常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉(zhuǎn)向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。雖然出現(xiàn)熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由于離合器、油門、制動以及擋位配合不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻模@就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進(jìn)行調(diào)整。第24計：合理對待其他車的并線在多車道上行駛時，車輛之間的并線是很頻繁的。當(dāng)遇到有其他車想并入自己車前面時，要保持平和的心態(tài)，如果自己車速較快，應(yīng)適當(dāng)減速讓其他車并入自己車道，切不可加速阻止或故意將其擠出車道。對于沒有打轉(zhuǎn)向燈就突然并入自己前面的汽車，應(yīng)盡量避讓，不要心情急躁，否則會影響自己的行車安全。第25計：準(zhǔn)確判斷后部車輛距離對于前方車輛距離和位置的判斷，駕駛員直接觀察就心中有數(shù)，但是對后方車輛距離和位置的判斷，新手往往很難把握，這樣在超車、并線時往往容易出問題。要想對后方車輛距離自己究竟有多遠(yuǎn)、確切位置在哪里有一個準(zhǔn)確的判斷，除了要用好車輛的后視鏡之外，還要在必要時側(cè)頭觀察盲區(qū)內(nèi)有無車輛，但車輛前行時切忌回頭觀察。新手要熟悉后視鏡中的影像與實物距離的差別，練習(xí)時可先在停車場進(jìn)行，停車后通過后視鏡觀察后車距離，然后下車驗證實際距離，做到心中有數(shù)。在路上行車時要根據(jù)己車和后車速度，適當(dāng)調(diào)整車距。第26計：不同路況的駕駛技巧在各種各樣的路況下，首先要保證行駛的安全性，其次要能根據(jù)不同路況特征，掌握好駕駛技巧。對于一般城市道路，應(yīng)選擇好路線，控制好車速；在擁堵路面上，應(yīng)保證與前車和后車的安全距離，同時要防止那些“搶道”行駛的車輛與自己的車輛發(fā)生磕碰；在高速路上，不宜過慢，不長期占用超車道，遠(yuǎn)離大型車輛；在城市快速路上，應(yīng)特別注意在并線和超車時的安全；在山路行駛，應(yīng)選擇低擋位，并正確掌握轉(zhuǎn)向盤；在連續(xù)轉(zhuǎn)彎路上，應(yīng)盡量貼著彎道內(nèi)徑中心轉(zhuǎn)彎，這樣不論是遇到對面來車需向外側(cè)讓路，還是防止轉(zhuǎn)彎離心力使車輛外甩，都有較大的安全回旋空間；在急轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)善用喇叭和大燈提醒對面車輛提高警覺；另外還要學(xué)會在雨天、雪天和霧天等不同天氣條件下的行車技巧。總之，在不同路況下關(guān)鍵要快速適應(yīng)環(huán)境，把握好擋位、車速的關(guān)系，同時要善于使用燈光、制動和后視鏡。第27計：適時超車新手上路一般不敢輕易超車，不同的路段、不同的路況超車，都有不同的駕駛方法。如無特殊情況，盡量從左側(cè)超車。超車時，首先觀察左前方，再觀察左后視鏡及左后視鏡死角(盲區(qū))，確認(rèn)安全后，打左轉(zhuǎn)向燈，逐漸切入前方車輛左側(cè)行車道。在接近前車左后方時，可鳴笛提醒前車(在市區(qū)禁止鳴笛的地方不要鳴笛)。超車完成后，轉(zhuǎn)向燈復(fù)位。如果夜間超車，則用變換遠(yuǎn)近光的辦法提醒對方。超車后根據(jù)前方路況決定是繼續(xù)沿著當(dāng)前行車道前進(jìn)，還是匯入原右行車道(如果在高速公路上超車，必須返回右側(cè)行車道)。如果需要返回右側(cè)行車道時，則必須與被超車輛拉開一定距離時，再打右轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)換到右側(cè)行車道。第28計：輕松面對立交橋很多城市道路上出現(xiàn)了越來越多的立交橋，以北京為例，數(shù)量眾多、形狀各異的立交橋經(jīng)常讓一些剛剛上路行駛的駕駛員不知所措。在立交橋上行車是件讓他們感到頭痛的事情，不同的立交橋左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直行和掉頭走法都不相同，同一條環(huán)線光一個左轉(zhuǎn)彎就能有三四種走法。如果在行車中沒有看清立交橋指示牌，或走錯了行駛路線，往往會多走很多冤枉路甚至發(fā)生迷路情況。要在立交橋上正確駕駛，最簡單、最快捷的方式莫過于通過交通地圖和網(wǎng)上搜索來熟悉立交橋的性能特點，除此之外，立交橋上最好緩慢行駛，注意每一個路牌指示，搞清楚行駛的路線和方向。第29計：坦然對待后車鳴笛很多新手上路都在車后擋風(fēng)玻璃上貼有提醒式標(biāo)語，寫有“注意，別吻我”、“向所有老駕駛員致敬”等詼諧的語句，以示后車關(guān)照。這在很大程度上可以保證在車輛影響到其他車輛的駕駛時，可以得到他人的寬容與理解。但有時在熄火、起步太慢或行駛不暢的情況下，遇到性急的人，也會在后方不停地鳴笛。如果一聽車后有喇叭響就心急發(fā)慌，常會出現(xiàn)油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現(xiàn)象，越要開好車越是無法開好。如果新手正常行駛在非快行車道，或是正常超車并線，遇到后車鳴笛，最好“充耳不聞”，沉著應(yīng)對，切忌手忙腳亂，忙中出錯。如果的確造成明顯影響車流速度，則應(yīng)在保證安全的情況下加快行駛速度。第30計：行車意外情況處理行車中發(fā)生意外情況，應(yīng)盡量保持冷靜，并采取相應(yīng)的辦法避免或減少傷害。坡路發(fā)生溜車，應(yīng)保持清醒，放松油門踏

7，如何快速學(xué)會開車

學(xué)開車，強烈建議一定到正規(guī)的駕校去學(xué)。學(xué)會點火，開動車子的話，只要不是太蠢的人，一天都可以了，快的話2個小時都行。但要想學(xué)會安全行車，沒有2~3個月來積累經(jīng)驗，那是比較難的。而且首先是書面知識要了解，不然塞車時，交警打手勢讓你停，但你繼續(xù)踩油門過去，交警不爽時，就可以給你一張罰單了；另外一些安全行車要領(lǐng)也必須掌握，有些人換車道根本不打燈，或者是一打燈就馬上轉(zhuǎn)向，這些都很容易制造車禍的。所以說除了到正規(guī)駕校系統(tǒng)的進(jìn)行培訓(xùn)，還可以向一些老司機請教，如何安全行車，如何省油開車等。而且正式開車上路前，也可以查查新手上路應(yīng)該注意哪些事項，這個是非常有用的。

8，怎樣學(xué)開車呀

1起步操作技巧 1) 將鑰匙插入點火鎖內(nèi)，打開點火開關(guān)，然后觀察各儀表工作是否正常，起動發(fā)動機。若有儀表工作不正常，應(yīng)立即將發(fā)動機熄火，檢查并排除故障后方能重新起動發(fā)動機。 2) 踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置 3) 開左(右)轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，同時觀察車輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無妨礙起步的情況，特別要注意安全。 4) 放松駐車制動桿(俗稱“手制動”)，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(俗稱“方向盤”)。 5) 抬起離合器踏板(這是起步是否平穩(wěn)的關(guān)鍵)。其要領(lǐng)是：先快抬離合器到發(fā)動機聲音變低時(此時壓盤與從動盤開始摩擦)，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時(離合器處于關(guān)聯(lián)動)，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續(xù)慢慢加油，當(dāng)左腳感覺輕松時再較快地完全抬開，達(dá)到平穩(wěn)起步。 2起步禁忌 1) 一忌起步不穩(wěn)。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩(wěn)、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側(cè)。要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現(xiàn)象。 2) 二忌起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據(jù)汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上，應(yīng)選用1檔或2檔起步；如果處于嚴(yán)寒氣候、松土地段或上坡路時，必須使用一檔起步；在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步，同時還應(yīng)清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。 3) 三忌起步時離合器踏板、加速踏板和制動踏板配合不當(dāng)。此配合一定要熟練。 4) 四忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動桿松開。這些往往是新手容易犯的毛病。 5) 五忌沒看清周圍的情況就起步。一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前后左右方無來車，再鳴號起步。 6) 六忌汽車帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。停車:松開油門,緩踩剎車,變速桿掛入空擋, 要注意剎車的提前量,比如看到前面紅燈,就提前做好停車準(zhǔn)備,盡量減少急剎車.

掌握方法就很容易了

自記學(xué)才能學(xué)會

用你的腦子學(xué),在加上手腳眼耳. 白吃的問題就得用白吃的方式回答!!! 謝謝!

去駕校學(xué)習(xí)

最主要是目測停車基本

9，學(xué)開車的基本知識有哪些

學(xué)開車的基本知識有交通法規(guī)，行車規(guī)范和車輛操作等。新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會平靜學(xué)會消除緊張，學(xué)會開車保護(hù)的首先是路人，更主要的是開車人的安全要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題，第一項了解儀表盤功能。包括車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等，第二項知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則，第三項熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)，第四項正確操縱方向盤，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各擋位置及檔位間的切換，第五項能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合，起步時離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車，第六項安全車速。一般新手在起步和剎車時容易熄火;起步時，主要是離合器在半聯(lián)動(也就是剛剛掛上離合的瞬間)時，一定要慢，或者稍微給一點油即可;左右腳配合練習(xí)幾次就沒有問題了;汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應(yīng)該是：1、先踩剎車;2、速度降下來之后，再踩離合器;3、最最關(guān)鍵的一點，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之后，但是要先于剎車踩到底(也就是先斷開);這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火;術(shù)語就叫做：后發(fā)而先至。

1、上車前一定要摸熟擋位的走法。 2、在學(xué)開車前，我個人覺得一定要熟練離合器松放和起步之間的關(guān)系。 3、一定要多記得看“三鏡”，熟練的運用反光鏡在開車時的功能（左右反光鏡，后反光鏡）。 4、好好聽教練的規(guī)范教導(dǎo)，切忌不要不聽教練的指導(dǎo)。 5、開車時，心態(tài)一定要放松，不要過于緊張，記住：開車不要緊張，行車才能放松，精神要8分以上集中，才能開的安全車。 6、學(xué)習(xí)自動擋的切忌不要大油門起步，否則很難馴服車輛以上只是個人心得，其實開車的事情最好是以平常心去對待，切忌不要過于緊張否則手腳會不聽使喚的。熟能生巧時開車的過程。我個人還建議，學(xué)車最好不要學(xué)自動擋的車，先從手動擋學(xué)，學(xué)出車，上路先弄一部手動擋的車把自己的好的駕駛習(xí)慣和駕駛水平練熟悉再開高檔車！祝小妹學(xué)車順利，以后學(xué)會了一路平安！起動之前先坐穩(wěn)，車內(nèi)儀表檢查準(zhǔn)。　　油壓電壓都穩(wěn)定，切記調(diào)準(zhǔn)后視鏡。　　一擰鑰匙一腳油，手腳配合要緊湊。　　踩住離合掛倒檔，松開手閘向后望。　　出庫倒車要注意，來往車輛看仔細(xì)。　　輕踩油門慢離合，平穩(wěn)啟動不熄火。　　車身出庫快打輪，車尾方向要對準(zhǔn)。　　車身擺正快回輪，踩住離合剎車穩(wěn)。　　移庫倒車要注意，寬窄程度看仔細(xì)。　　位置狹窄分次移，車身兩側(cè)留余地。　　拐彎倒車須留意，內(nèi)側(cè)車身看仔細(xì)。　　倒車鏡中測距離，注意回輪有時機。　　調(diào)頭倒車要安全，不讓后輪出邊線。　　操縱打輪要熟練，防止掉溝出危險。　　掛上一檔看前方，起車平穩(wěn)不要搶。　　車動加速換二檔，逐級增檔要流暢。　　路面行駛要沉著，思想集中慢行車。　　十次肇事九次快，麻痹大意事故來。　　路好不開英雄車，路阻不開賭氣車。　　十分把握七分開，留著三分防意外。　　快速反應(yīng)要敏捷，判斷情況要準(zhǔn)確。　　猶豫不決要誤事，優(yōu)柔寡斷失良機。　　交通信號要留意，提前減速別忘記。　　公路標(biāo)志看仔細(xì)，行車方向要注意。　　交叉路口情況雜，車前左右細(xì)觀察。　　交通規(guī)章要牢記，出事就在一兩米。　　并道之前打轉(zhuǎn)向，后視鏡里看車輛。　　車輛尾隨可轉(zhuǎn)向，側(cè)面有車讓一讓。　　躲避打輪要靈活，高速行車把穩(wěn)舵。　　車速慢減要換檔，及時減檔才正常。　　窄道會車靠邊行，注意行人隨時停。　　轉(zhuǎn)彎減速不能急，腳搭剎車別大意。　　人多車多別硬擠，不要生氣不能急。　　手忙腳亂發(fā)脾氣，一旦出事來不及。　　剎車之前掛空檔，減速滑行不匆忙。　　快道行車有四忌，每條必須要牢記。　　一忌超速快行車，二忌壓速慢行車。　　三忌思想開小差，四忌路口右轉(zhuǎn)彎。　　超車之前看車輛，道路暢通左轉(zhuǎn)向。　　鳴笛加速超車急，猛踩油門別猶豫。　　轉(zhuǎn)向減速再回道，后面車輛要關(guān)照。　　雨天路面視距差，注意減速防側(cè)滑。　　霧天能見度太差，寬示燈開防碰擦。　　夜間行車麻煩多，身體疲憊別開車。　　農(nóng)村公路比較窄，控制車速不能快。　　遇到牲畜別驚嚇，不鳴喇叭讓一下。　　掌握車距很重要，行車安全很有效。　　沉著靈活別著急，全憑目測有距離。　　車速較快遠(yuǎn)距離，以防剎車來不及。　　出租車后遠(yuǎn)距離，隨時停車要注意。　　雨雪霧天遠(yuǎn)距離，視線不清能見低。　　向陽行車遠(yuǎn)距離，日光強烈太刺激。　　停車之前左轉(zhuǎn)向，空檔滑行看車輛。　　靠近路邊把車剎，車一停穩(wěn)拉手閘。　　行車平穩(wěn)又靈活，精神飽滿樂呵呵。　　開車死板又著急，頭腦緊張傻兮兮。　　行車不怕路艱難，胸有成竹避風(fēng)險。　　違章車禍遭大難，痛苦悔恨人心寒。　　縱使車流千千萬，馳騁萬里闖難關(guān)。　　機智果斷保平安，歸家團(tuán)聚盡開顏

10，學(xué)開車

　　學(xué)開車第一階段練習(xí) 　　步驟：　　一、起步，　　1。離合器采到底，掛一檔。　　2。開左轉(zhuǎn)向燈。　　3。鳴喇叭　　4。松手制動。　　5左腳抬離合器。（掛二擋時關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈）　　二、停車。開右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩(wěn)后做以下動作：　　1。拉手制動。　　2。脫空檔。　　3。關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。先抬離合器，后松剎車。　　第二階段到公路上體驗起步停車。　　第三階段學(xué)倒庫移庫。　　一、直線進(jìn)退。　　二、倒庫：　　從右邊倒，在右側(cè)三角窗口看到中間樁桿，方向盤往右旋轉(zhuǎn)一圈，看見右?guī)爝厓蓸稐U重疊時，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直后，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線后停車。　　三移庫：左庫移右?guī)欤?　　1。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死，　　2。松離合器，車頭轉(zhuǎn)到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉(zhuǎn)死，車直后，回一圈或二圈。　　3。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經(jīng)線對齊后，方向盤往左回死，車直后回一圈，停車，　　4。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，車頭邊與中樁桿大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直后回一圈停車，　　5。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，　　6。看右?guī)爝吅竺鏄稐U車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直后方向盤向右回一圈，　　7。方向盤往左一圈，車角對準(zhǔn)左庫前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫后，看見前面線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉(zhuǎn)死，車直后停車，　　8。掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左庫邊兩桿重合，方向盤往左轉(zhuǎn)死，9。眼看右鏡子，右?guī)爝厳U杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直后，再往右打一圈，適當(dāng)位子停車，　　10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死，　　11。車頭大概轉(zhuǎn)45度方向盤回一圈，車直后方向盤回一圈。停車。　　新手重溫一下教練教的起步標(biāo)準(zhǔn)動作。呵呵。如果是你剛開完的，帶*號部分可以省略。從上車開始：　　一、調(diào)位置。前后距離，手動檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)。靠背以舒適為準(zhǔn)，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發(fā)揮作用。　　*熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉* 　　二、準(zhǔn)備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動檔觀察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。為保險記，應(yīng)該養(yǎng)成手動檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。自動檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。　　三、打火。應(yīng)該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認(rèn)無掛擋后，右腳松剎車。　　*四、調(diào)鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個后窗為準(zhǔn)，如果后排有PLMM則自行把握，嘿嘿…… 　　五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。　　六、熱車。冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進(jìn)，帶負(fù)荷的發(fā)動機和無負(fù)荷的發(fā)動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。何況，起步時，發(fā)動機的負(fù)荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。　　2010-6-20 09:27 回復(fù) 　　鄒城小妖　　69位粉絲　　2樓　　六、起步。先打左燈（車停在左側(cè)的打右燈），看鏡（切記），確認(rèn)安全后開始起步。踩離合，入一檔（切記）。離合松開的步驟是：快-停-慢。快速找到半聯(lián)動點，這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。松開手剎，老司機很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準(zhǔn)備走了，建議新手也養(yǎng)成這個習(xí)慣。松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開離合。　　手剎起步。坡非常陡（例如車庫），而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車開始抖動。手剎不松開。保持左腳不動（不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合（以車不激烈抖動，甚至熄火為準(zhǔn)），到車有向前走的趨勢（加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了），松開手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時勻速放開離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了，熟練的司機可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動機踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水平：狂嘯著沖出來的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的，不溫不火地勻速上來，說明他的油門控制已經(jīng)有一定水平了。建議：手剎起步可以從平路練起。　　七、回?zé)簟：芏嘈率謺簦愕煤竺娴乃緳C以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。　　*八、試剎車。如果不是你常開的車，起步后，盡快找機會試一下剎車　　練習(xí)項目：起步停車　　1.起步的方法和要領(lǐng) 　　起步時，關(guān)鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。　　*加速踏板的踩踏方法　　加速踏板的踩踏量過小，離合器抬得過急，容易引起發(fā)動機熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急，容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。　　*半離合器的感覺方法　　發(fā)動機聲音變大、車體開始抖動，判斷汽車已經(jīng)開始起步。掌握離合器半聯(lián)動位置，可以防止汽車起動時竄行。　　起步的順序　　一邊將離合器抬起，一邊輕輕地踩踏加速踏板。請記住正確的順序。　　2.停車方法　　停車時，應(yīng)早一點收起加速踏板。制動踏板的踩踏方法是：開時輕輕踩踏，慢慢加力，在停止之前逐漸減輕踩踏。　　逐漸練習(xí)，掌握消除停車時沖擊波動的方法。　　1）停車的順序　　2010-6-20 09:27 回復(fù) 　　鄒城小妖　　69位粉絲　　3樓　　2.停車　　要記住停車的正確操作順序。停車時如果駐車制動器（手剎）制動力小，有時車會溜車。因此，駐車制動時一定要用力拉駐車制動桿直到聽到“咯咯”聲音為止。