算出一天，自然就能得出一月一年的大概收入。在杭州的話我感覺目前專車要比快車好，畢竟杭州作為二線城市專車的需求量也不會小，快車在高峰期叫車要等10分鐘以上，而出租車更是緊張，對于用慣了網約車的乘客來說這是一個不錯的選擇，與其加價坐快車或優享還不如坐專車，專車的環境相對還是好的，免費喝水，重要的是司機都是經過嚴格審核的，服務絕對到位，安全系數也比較高。

1、在杭州零首付買車跑專車收入怎么樣？

雖然沒跑過滴滴，但是之前坐車的時候跟一個跑滴滴的司機聊過，現在主要市場是網約車市場上目前在杭州在車管所登記并且有資格證的網約車司機已經突破8萬人，這還不包括那些沒資格證的。另外杭州這邊如果你沒車也可以租車，租車的話就需要繳納一定的保證金，在去年專職滴滴司機每天的流水隨隨便便就能到七八百甚至努力點就能上千，但是今年整體形勢已經不行了，狼多肉少，今年怎么跑都是五六百封頂了，還要除去平常的養車錢，交通扣分罰款等等，一個月剩不了多少錢了，而且租車一租就是半年一年的，提早毀約還有扣保證金，就算如期還車也要扣一些折舊費，

2、在杭州開滴滴專車好還是開滴滴快車賺錢？

在杭州的話我感覺目前專車要比快車好，畢竟杭州作為二線城市專車的需求量也不會小，快車在高峰期叫車要等10分鐘以上，而出租車更是緊張，對于用慣了網約車的乘客來說這是一個不錯的選擇，與其加價坐快車或優享還不如坐專車，專車的環境相對還是好的，免費喝水，重要的是司機都是經過嚴格審核的，服務絕對到位，安全系數也比較高。

3、專職跑滴滴，一年能掙多少？

這個問題得看所處城市，城市規模不同收入差別自然也很大，一線和三四線那可能每月至少有幾千元的差異，因此這個問題不能一概而論，這里就本人所居呼和浩特市為例，說說這里跑滴滴的現狀，供題主參考。跑滴滴每小時的單位流水在30元上下，可能會略有浮動，但是基本差異不大，這也就是說以每天10個小時為例，會跑到300元左右。

當然四五百的也有，但是比例不大，屬于少部分，多數人其實連這個流水都跑不下。算出一天，自然就能得出一月一年的大概收入，這里面的成本依據自己車輛的排量大小，燒油還是燒氣。加上日常保養，車輛折舊，各類雜費等等，自然就有了結果，其實在這里提問題很難得到準確的答案，最好的做法是咨詢當地資深從業者，他們是實戰得出的結論，對當地的情況比較熟悉，我相信他們提供的數據應該更具參考價值。

4、現在做滴滴的司機收入怎么樣？

這個沒有絕對的，有很多因素決定收入，首先要看你有沒有“舍得一身剮，敢把皇帝拉下馬”的魄力和決心，很多流水很高的司機，無論出行分還是服務分都是居高不下的。你一個菜鳥新手司機，想跑出美麗的流水，開局就得發揚一不怕苦，二不拍死的精神，要做到人車合一，一日十幾小時在車上不下來。還得裝孫子要裝得爐火純青出神入化，不論碰到什么樣的奇葩乘客，你都得低三下四唯唯諾諾的服務，

簡單的說，就是既不要命地吃苦，又要不要臉的忍耐。每座城市對網約車的監管都各不相同，但大趨勢就是雙證齊全，人證容易考，車證不好辦，你自己帶車入坑，大多城市已經不允許。有些政策稍微寬松的城市，你自己的車型必須復合新規章，才可以合法上路跑，但必須掛靠一些營運公司，掛靠公司要交數額不等的掛靠費，如果你沒有車，你只得從滴滴合作方那里租車或者買車跑。

他們那里的車一般比市場價稍貴，核算下來每月租金不菲，再者網約車的保險比私家車貴好幾倍，基本都是上萬。你想安心安全的跑，建議辦理雙證，交全保險，這樣才可以合規合法的跑，當然，跑網約車不比跑出租車，你與滴滴公司只是合作關系，發生壞事，鍋是司機背，做了好事，金往滴滴臉上貼。正因為你和滴滴是合作關系，他是不會幫你交五險一金的，

這也是一筆不小的數額，你也得考慮進去。總結一下，自己以租代購十幾萬的車，保險保養自己來，五險一金自己交，路上的意外事故和違法風險，全是你自己的，滴滴不會因為你壓力大，少提一毛錢的抽成，你不要看那些一天流水大幾百上千的司機，那是誘惑你入坑的幌子，你得看處在中間層次的司機，他們都在線時長和綜合流水，再判斷你是否劃算。