天津市物流園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，天津有幾處物流園發(fā)展前景都是怎樣的

來源：整理時(shí)間：2022-11-26 14:18:44 編輯：天津生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，天津有幾處物流園發(fā)展前景都是怎樣的
2，物流園區(qū)規(guī)劃方案分析怎么寫
3，京南物流園區(qū)的準(zhǔn)備怎么發(fā)展他們是怎么規(guī)劃的
4，泉州現(xiàn)有物流園區(qū)
5，物流園區(qū)規(guī)劃的規(guī)劃思路
6，建立物流園區(qū)的步湊
7，請(qǐng)問成都未來的物流園區(qū)總體規(guī)劃

1，天津有幾處物流園發(fā)展前景都是怎樣的

在濱海新區(qū)和快到楊柳青的路上,各有一個(gè)大的物流中心,看規(guī)模發(fā)展前景應(yīng)該不錯(cuò),特別是濱海新區(qū).

天津有幾處物流園發(fā)展前景都是怎樣的

2，物流園區(qū)規(guī)劃方案分析怎么寫

整體思路如下：物流園所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市發(fā)展背景物流園所在地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀物流園建設(shè)的必要性與可行性分析園區(qū)選址論證園區(qū)定位分析園區(qū)功能布局設(shè)計(jì)園區(qū)信息系統(tǒng)規(guī)劃園區(qū)支持保障體系規(guī)劃園區(qū)建設(shè)發(fā)展實(shí)施方案參考資料：物流園區(qū)規(guī)劃—中投顧問

這個(gè)問題不全面，您是想了解物流園區(qū)規(guī)劃方案的范本還是想知道怎么做

物流園區(qū)規(guī)劃方案分析怎么寫

3，京南物流園區(qū)的準(zhǔn)備怎么發(fā)展他們是怎么規(guī)劃的

這個(gè)項(xiàng)目是法布勞格給規(guī)劃的。該園區(qū)是以農(nóng)產(chǎn)品物流為起步，以電子商務(wù)物流為發(fā)展重點(diǎn)，以冷鏈物流為補(bǔ)充的城市配送物流園區(qū)；集城市配送、區(qū)域分拔、流通加工、展示交易、電子信息平臺(tái)、商務(wù)配套服務(wù)功能為一體的大型物流基地。

我也想知道呢，對(duì)這個(gè)物流區(qū)很感興趣啊，誰了解出來講講怎么規(guī)劃的，我只是知道項(xiàng)目交給法布勞格了，雖然很擔(dān)憂，但是對(duì)這家公司還是比較有信心的。

全國(guó)

京南物流園區(qū)的準(zhǔn)備怎么發(fā)展他們是怎么規(guī)劃的

4，泉州現(xiàn)有物流園區(qū)

　　《泉州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，泉州將發(fā)揮港口資源優(yōu)勢(shì)，以港口為樞紐，建設(shè)多個(gè)物流園區(qū)，其中重點(diǎn)發(fā)展的物流園區(qū)有5處。　　這5大物流園區(qū)包括秀涂綜合物流園區(qū)、泉惠化工物流園區(qū)、石獅石湖物流園區(qū)、晉江圍頭物流園區(qū)、南安石井物流園區(qū)和南安石井物流園區(qū)。　　其中，秀涂綜合物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)成集貨物中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)區(qū)、加工配送區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)區(qū)、裝卸區(qū)、商務(wù)服務(wù)區(qū)、信息發(fā)布區(qū)、電子商務(wù)交易中心等功能為一體的物流園區(qū)，目標(biāo)是發(fā)展成為泉州市紡織服裝、電子信息、機(jī)械制造、建筑材料、食品工業(yè)等產(chǎn)業(yè)的主要集散地。　　泉惠化工物流園區(qū)將依托湄州灣南岸斗尾港以及福建省石化基地，發(fā)展成為華南地區(qū)石化產(chǎn)品中轉(zhuǎn)基地，輻射國(guó)內(nèi)及東南亞地區(qū)。　　石獅石湖物流園區(qū)將依托石湖港區(qū)，發(fā)展成為以集裝箱集散、成品油倉儲(chǔ)、紡織服裝倉儲(chǔ)配送等為主的物流中心，以及華南地區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱物流樞紐。　　晉江圍頭物流園區(qū)將依托圍頭港區(qū)、晉南紡織服裝產(chǎn)業(yè)集群和國(guó)際工業(yè)原料城，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱、散貨和紡織服裝及其原材料的生產(chǎn)、加工、包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等業(yè)務(wù)。　　南安石井物流園區(qū)將依托石井港區(qū)，主要開展對(duì)臺(tái)貿(mào)易，重點(diǎn)發(fā)展倉儲(chǔ)運(yùn)輸、加工配送、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、成品油倉儲(chǔ)、糧食倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。

5，物流園區(qū)規(guī)劃的規(guī)劃思路

物流園區(qū)規(guī)劃應(yīng)綜合考慮宏觀布局設(shè)計(jì)、基本戰(zhàn)略定位、組織網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和營(yíng)運(yùn)策略設(shè)計(jì)等幾個(gè)不同的方面。除物流中心平面分區(qū)及功能規(guī)劃外，還應(yīng)從如下幾個(gè)層次進(jìn)行設(shè)計(jì)：1．作業(yè)層次：如儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)的整合與標(biāo)準(zhǔn)化（托盤、儲(chǔ)運(yùn)箱與容器共同化）、配送運(yùn)輸作業(yè)整合（車輛共同化）、作業(yè)信息輸入整合（條碼化）、采購作業(yè)與訂單信息傳遞（EDI、EOS）等。2．作業(yè)管理層次：如庫存管理、存貨管理（MRP、ABC分級(jí)）、營(yíng)銷信息反饋（POS）與分析、出貨訂單排程、揀貨工作指派等作業(yè)的規(guī)劃管理。3．決策支援層次：如配派車系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃、物流成本分析與計(jì)費(fèi)定價(jià)策略等。4．經(jīng)營(yíng)管理層次：策略聯(lián)盟、聯(lián)合采購、共同配送等業(yè)者間的資源整合。可由產(chǎn)業(yè)垂直整合、水平整合，或不同行業(yè)間的整合方向進(jìn)行。規(guī)劃和處理好水平交叉和立體交叉。

物流，物流，就是物品的流動(dòng)與運(yùn)輸，程序很多：提貨，驗(yàn)數(shù)，倉儲(chǔ)，發(fā)貨，貨款的繳納……

首先，明確區(qū)域建設(shè)物流園所具備的條件：如政策、地塊情況、周邊產(chǎn)業(yè)、交通環(huán)境、物流環(huán)境等；其次，根據(jù)以上條件設(shè)立物流園的定位、應(yīng)具備哪些功能、并通過預(yù)測(cè)物流量多少來規(guī)劃各功能區(qū)的大小；再次，通過圖紙及專業(yè)繪圖工具，合理布局各功能區(qū)；最后，測(cè)算出投資估算及財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)分析，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)及效益進(jìn)行評(píng)價(jià)等。更專業(yè)內(nèi)容，請(qǐng)搜索大福物流。

6，建立物流園區(qū)的步湊

物流園區(qū)（logistics park）是指在物流作業(yè)集中的地區(qū)，在幾種運(yùn)輸方式銜接地，將多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，也是一個(gè)有一定規(guī)模的和具有多種服務(wù)功能的物流企業(yè)的集結(jié)點(diǎn)。現(xiàn)代物流園區(qū)從大的方面講，主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能。作為城市物流功能區(qū)，物流園區(qū)包括物流中心、配送中心、運(yùn)輸樞紐設(shè)施、運(yùn)輸組織及管理中心和物流信息中心，以及適應(yīng)城市物流管理與運(yùn)作需要的物流基礎(chǔ)設(shè)施；作為經(jīng)濟(jì)功能區(qū)，其主要作用是開展?jié)M足城市居民消費(fèi)、就近生產(chǎn)、區(qū)域生產(chǎn)組織所需要的企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。　　物流園區(qū)的內(nèi)部功能可概括為8個(gè)方面，即綜合功能、集約功能、信息交易功能、集中倉儲(chǔ)功能、配送加工功能、多式聯(lián)運(yùn)功能、輔助服務(wù)功能、停車場(chǎng)功能。其中，綜合功能的內(nèi)容為：具有綜合各種物流方式和物流形態(tài)的作用，可以全面處理儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、配送等作業(yè)方式以及不同作業(yè)方式之間的相互轉(zhuǎn)換。作為進(jìn)出貨物的集散地和為大型廠商采購與分銷提供的物流平臺(tái)，物流園區(qū)在整個(gè)物流鏈條中占核心地位，其功能的正常發(fā)揮有利于貨暢其流的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。物流園區(qū)以其規(guī)模大、綜合服務(wù)功能強(qiáng)并同時(shí)具有物流組織管理和經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能的特點(diǎn)，引起社會(huì)各界的極大關(guān)注。物流園區(qū)按照專業(yè)化、規(guī)模化的原則組織物流活動(dòng)，將眾多物流企業(yè)集中在一起，建立戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系形成跨行業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與協(xié)作，共享相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)設(shè)施，有利于發(fā)展整體優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)物流的專業(yè)化和服務(wù)專業(yè)化、集中化。　　園區(qū)內(nèi)各經(jīng)營(yíng)主體通過共享相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)設(shè)施，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流集聚的集約化、規(guī)模化效應(yīng)，促進(jìn)載體城市的可持續(xù)發(fā)展。諸如：　　減輕了物流對(duì)城市交通的壓力；　　減少物流對(duì)城市環(huán)境的不利影響；　　益實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)企業(yè)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，提高物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效；　　滿足倉庫建設(shè)大型化發(fā)展趨勢(shì)的要求；　　滿足貨物聯(lián)運(yùn)發(fā)展的需求；　　最大限度地降低社會(huì)物流總成本的有效手段。

一般步驟有：1、調(diào)查所在地物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（如資源分布、物流量及其分布、市場(chǎng)需求等）2、建設(shè)必要性與可行性分析3、選址論證4、定位分析5、功能設(shè)計(jì)6、布局規(guī)劃7、交通規(guī)劃8、信息系統(tǒng)規(guī)劃9、建設(shè)發(fā)展實(shí)施方案建立一個(gè)物流園區(qū)是個(gè)復(fù)雜的過程，需要考慮到多方面，所以一般物流園區(qū)的規(guī)劃都需要專業(yè)的物流咨詢公司來做，他們一般都擁有扎實(shí)的專業(yè)背景和豐富的實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。如億博物流咨詢，你可以網(wǎng)上查查

7，請(qǐng)問成都未來的物流園區(qū)總體規(guī)劃

四園區(qū)四中心成都物流體系的重點(diǎn) 　　規(guī)劃先行，用科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)城市的各項(xiàng)建設(shè)，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅速發(fā)展的一條重要法則。深知規(guī)劃重要性的成都，按照全市新一輪的城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的思路，不斷修訂完善了《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出了以“一網(wǎng)二平臺(tái)(物流快速網(wǎng)絡(luò)、公共物流信息平臺(tái)、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái))，四園區(qū)四中心(四個(gè)物流園區(qū)、四個(gè)物流中心)、五十個(gè)物流服務(wù)站”為主要內(nèi)容的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系。　　“一網(wǎng)絡(luò)”——就是要以開通鐵路貨運(yùn)五定班列、國(guó)際直飛航線、國(guó)內(nèi)省內(nèi)城際貨運(yùn)干線班車和市域城市集中配送為重點(diǎn)，建設(shè)成都連接世界貨運(yùn)樞紐城市、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和中心城市，輻射西部地區(qū)主要城市的物流快速通道。 “二平臺(tái)”——就是要建設(shè)公共物流信息平臺(tái)和交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。以建立大通關(guān)信息系統(tǒng)為重點(diǎn)，以公共整合物流信息資源，提高物流效率為目的，建設(shè)公共物流信息系統(tǒng)；以推進(jìn)機(jī)場(chǎng)第二跑道和集裝箱中心站建設(shè)為重點(diǎn)，以西部樞紐機(jī)場(chǎng)和西部鐵路樞紐為核心，加快公路貨運(yùn)站場(chǎng)的整合，完善物流園區(qū)、物流中心的配套道路，抓好貨運(yùn)大道、大件路外繞線的建設(shè)，促進(jìn)成都與周邊省市高速公路網(wǎng)的連接為主要內(nèi)容的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。　　“四園區(qū)四中心”——就是依托成都重大的鐵路、航空、公路貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)四個(gè)國(guó)際性樞紐型物流園區(qū)和四個(gè)區(qū)域性綜合型物流中心。　　四園區(qū)指的是：依托成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在機(jī)場(chǎng)國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)站附近建設(shè)輻射西部地區(qū)乃至全國(guó)、連接國(guó)際國(guó)內(nèi)主要城市的成都國(guó)際航空物流園區(qū)，為高附加值、時(shí)效性貨物提供航空物流服務(wù)；依托成都鐵路集裝箱中心站，在成都鐵路集裝箱中心站旁建設(shè)輻射西部、連接港口和國(guó)內(nèi)主要城市的成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)，為集裝箱貨物提供多式聯(lián)運(yùn)、倉儲(chǔ)配送、中轉(zhuǎn)分撥、拆箱拼箱、加工包裝、信息服務(wù)等物流服務(wù)；依托成都鐵路樞紐散貨站(青白江大彎貨站、新津普興貨站)，在青白江大彎火車站、新津普興貨站旁建設(shè)輻射西南地區(qū)、連接全國(guó)各大城市，以處理鐵路散堆裝貨物業(yè)務(wù)為主的成都青白江鐵路散貨物流園區(qū)和成都新津鐵路散貨物流園區(qū)。　　四中心指的是：依托成都放射狀高速公路網(wǎng)絡(luò)，在繞城高速公路外側(cè)的東、南、西、北個(gè)四方向建設(shè)輻射大成都經(jīng)濟(jì)圈的四個(gè)區(qū)域性綜合型物流中心。依托城市北面的成綿高速、川陜路，在貨運(yùn)大道旁建設(shè)新都物流中心，為成德綿、川陜經(jīng)濟(jì)帶公路運(yùn)輸貨物提供區(qū)域城際配送和市域城市配送等物流服務(wù)；依托城市東面的成渝高速、成南高速，在繞城高速公路外側(cè)的成都國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)龍泉物流中心，為成渝經(jīng)濟(jì)帶、川東川南經(jīng)濟(jì)區(qū)域提供公水聯(lián)運(yùn)、城際配送和城市配送等物流服務(wù)；依托城市南面的成樂高速、成雅高速、大件公路，在繞城高速公路外側(cè)的大件路雙流段建設(shè)輻射樂山、雅安、攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)域和西藏、云南，承擔(dān)南部市域物流配送的雙流公路物流中心，為南部城市和滇藏地區(qū)公路運(yùn)輸貨物提供物流服務(wù)；依托成都出口加工區(qū)，在繞城高速公路外側(cè)的成灌公路旁建設(shè)輻射西部地區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)、進(jìn)出口貨物的區(qū)域性專業(yè)型的成都保稅物流中心，為西部地區(qū)進(jìn)出口貨物、保稅貨物提供物流服務(wù)。　　“五十個(gè)物流服務(wù)站”——就是指在大型專業(yè)交易市場(chǎng)、城市商業(yè)集中、工業(yè)集中發(fā)展區(qū)、大型工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和重大交通設(shè)施附近建設(shè)配套的物流服務(wù)站，為其提供貼近式的物流服務(wù)，物流服務(wù)站實(shí)行數(shù)量和建設(shè)規(guī)模總量控制，同時(shí)防止出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)。2010年物流服務(wù)站的數(shù)量原則控制在30個(gè)左右，2020年控制在50個(gè)左右。　　其中，四大物流園區(qū)和四大物流中心的建設(shè)，是這一體系的重點(diǎn)。

二仙橋：現(xiàn)代物流中心成華區(qū)城市建設(shè)五年（2007年-2011年）發(fā)展規(guī)劃中提到，將提升二仙橋現(xiàn)代物流集中發(fā)展區(qū)，打造現(xiàn)代物流中心。物流中心以普洛斯項(xiàng)目為龍頭。根據(jù)成都物流發(fā)展規(guī)劃，該項(xiàng)目將依托成都東站、八里莊、龍?zhí)痘疖囌镜呢涍\(yùn)優(yōu)勢(shì)和鐵道部正在建設(shè)的亞洲最大集裝箱運(yùn)輸中心站，以成渝、成綿、成南、三環(huán)路、繞城高速、蜀龍大道、成金（青）快速通道為物流通道，建成以鐵路公路聯(lián)運(yùn)為特色的樞紐型物流園區(qū)。成華區(qū)將投資2700萬元為物流中心疏通動(dòng)脈，修建“物流大道”。該道路起于成華大道，止于普洛斯物流項(xiàng)目用地。道路規(guī)劃全長(zhǎng)1380米，寬50米。（成都商報(bào)2009.3.26）