天津市道橋處解放橋，天津市解放橋是拍情深深雨蒙蒙小燕子跳河的地方嗎

來源：整理時(shí)間：2023-04-01 07:23:23 編輯：天津生活手機(jī)版

1，天津市解放橋是拍情深深雨蒙蒙小燕子跳河的地方嗎

是浙江路橋,是座鐵橋,松江影視基地里有浙江路橋的仿制品,不是外白渡橋。

也許是的。

天津市解放橋是拍情深深雨蒙蒙小燕子跳河的地方嗎

2，天津解放橋的地理位置

地理位置：天津解放橋位于天津市河北區(qū)三經(jīng)路世紀(jì)鐘廣場

天津解放橋的地理位置

3，天津解放橋什么時(shí)候開啟

不開了，有這個(gè)功能但是不作為景觀展示了。如果想看開僑可以去看金湯橋，節(jié)慶的時(shí)候下午2點(diǎn)打開，一般伴有音樂或噴泉。平開式

天津解放橋什么時(shí)候開啟

4，今天天津解放橋幾點(diǎn)開啟

20:30至22:00。為慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年，經(jīng)天津市人民政府批準(zhǔn)，定于2021年7月1日對(duì)解放橋?qū)嵤╅_啟，開啟時(shí)間為20:30至22:00，解放橋位于天津火車站（東站）與解放北路之間的海河上，是一座全鋼結(jié)構(gòu)可開啟的橋梁，建于1927年。

5，天津解放橋距今有多少年

解放橋位于天津火車站（東站）與解放北路之間的海河上，是一座全鋼結(jié)構(gòu)可開啟的橋梁，建于1927年。距今已有85年

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6，天津解放橋的歷史

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7，天津的解放橋的設(shè)計(jì)者是誰

解放橋原名叫萬國橋。因?yàn)榇藰蛴僧?dāng)時(shí)的法租界工部局主持修建，并坐落于法租界入口處，也叫“法國橋”。由法國的達(dá)德與施奈爾公司設(shè)計(jì)、建造，這座橋前前后后建了三年。埃菲爾鐵塔的設(shè)計(jì)者是埃菲爾

8，解放橋多久開一次

視情況而定。解放橋開放時(shí)間由天津市城市管理委員會(huì)管理決定，會(huì)根據(jù)重要節(jié)日、衛(wèi)生安全等因素做出相應(yīng)開放調(diào)整。解放橋位于天津火車站（東站）與解放北路之間的海河上，是一座全鋼結(jié)構(gòu)可開啟的橋梁，建于1927年。橋長97.64米，橋面總寬19.5米。它不僅是天津市的標(biāo)志性建筑物之一，也是連接河北、河?xùn)|、和平三區(qū)，溝通天津站地區(qū)的樞紐橋梁。視情況而定。解放橋開放時(shí)間由天津市城市管理委員會(huì)管理決定，會(huì)根據(jù)重要節(jié)日、衛(wèi)生安全等因素做出相應(yīng)開放調(diào)整。解放橋位于天津火車站（東站）與解放北路之間的海河上，是一座全鋼結(jié)構(gòu)可開啟的橋梁，建于1927年。橋長97.64米，橋面總寬19.5米。它不僅是天津市的標(biāo)志性建筑物之一，也是連接河北、河?xùn)|、和平三區(qū)，溝通天津站地區(qū)的樞紐橋梁。

9，天津的解放橋是什么樣的建筑

　　解放橋　　這不僅是天津的標(biāo)志性建筑物之一，也是連接河北、河?xùn)|、和平三區(qū)，溝通天津站地區(qū)的樞紐橋梁。橋原名為“萬國橋”，因當(dāng)時(shí)天津有“國中之國”的英、法、俄、美、德、日、意、奧、比九國租界。1949 年天津解放后，此橋更名為“解放橋”，沿用至今。　　解放橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，建于1927 年。全長96.7 米、高5.5 米，寬19.5 米。分三孔，中孔長49.94 米。若是能碰上橋梁開啟，那你可真夠幸運(yùn)的了！最美時(shí)分，是當(dāng)一艘艘豪華游艇駛過開啟的解放橋，伴著繽紛璀璨的海河更加令人陶醉。　　地址：天津市河北區(qū)天津站旁　　到達(dá)交通：乘13 路天津站下或818 路長春道下車直行到解放北路即可

10，解放橋的建筑歷史

解放橋曾是海河上造價(jià)最為昂貴的一座橋。修建萬國橋時(shí)，原定工程費(fèi)用以100萬兩白銀為限。開工以后，造價(jià)大為提高，主橋增至152萬兩，拆除老龍頭橋等費(fèi)用增至39萬兩，共計(jì)190萬兩白銀，遂成為海河上造價(jià)最高的一座橋梁。好在性能良好至今通車無阻，也不枉昂貴之名。解放橋是一座雙葉立轉(zhuǎn)式開啟式鋼結(jié)構(gòu)大橋，橋身分為3孔，中孔為開戶跨。開戶跨為雙葉立轉(zhuǎn)式，在桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道，備有汽油發(fā)電機(jī)，可自行發(fā)電啟閉。合則走車，開則過船。開橋時(shí)，活葉桁架沿軌道移動(dòng)開啟，以便讓開更大的通航凈空。“萬國橋下過大船”，曾經(jīng)是海河上一道景觀。由于橋體鋼梁銹蝕嚴(yán)重，傳動(dòng)、電力系統(tǒng)嚴(yán)重老化，解放橋上一次開啟是1973年。2007年1月18日，經(jīng)過8個(gè)多月的封閉施工，八旬高齡的解放橋修舊如舊，完全按照原貌修復(fù)完成竣工通車，并恢復(fù)了橋體開啟功能，為靚麗的海河再添新景。解放橋上曾留下過許多故事和傳說，不僅有解放軍用一個(gè)連的兵力、僅用20多分鐘時(shí)間攻克大橋的佳話，也上演過一些人縱身橋下尋短見的人間悲劇，還先后拍過《馬永貞》、《雷雨》、《大決戰(zhàn)之平津戰(zhàn)役》、《被風(fēng)吹過的夏天》等影視劇。最為撲朔迷離的，是至今沒有搞清楚大橋設(shè)計(jì)者到底為何方人士。1902年法國租界當(dāng)局要求清政府在海河下游老龍頭車站附近（即現(xiàn)在的天津站），修建一座橋梁，當(dāng)時(shí)被稱為老龍頭橋。清光緒二十八年（1902年），天津開始修建此橋，橋梁共分四孔，采用變高度的連續(xù)鋼桁架。由于城市交通的發(fā)展，20世紀(jì)20年代開始籌建新橋。1927年新萬國橋建成，遂將舊橋拆除。新建的萬國橋于1923年開工，1927年竣工，工程總費(fèi)用共計(jì)190萬兩白銀，成為海河上造價(jià)最高的一座橋梁。該橋性能良好至今通車無阻，一直正常使用。設(shè)計(jì)師之謎多年來社會(huì)上有一種傳說比較盛行：“這座風(fēng)格獨(dú)特、現(xiàn)代感極強(qiáng)的鐵橋，出自法國建筑設(shè)計(jì)大師，巴黎艾菲爾鐵塔的設(shè)計(jì)者居斯塔夫·埃菲爾之手?！?？如果這個(gè)令人興奮的“說法兒”屬實(shí)，解放橋可真是身價(jià)倍增了。查閱解放橋建設(shè)的相關(guān)資料，關(guān)于當(dāng)年工程招標(biāo)的情況有十分詳細(xì)的記載：“17個(gè)投標(biāo)商，達(dá)31套的設(shè)計(jì)方案，海河工程局曾于審標(biāo)時(shí)參與意見”，“經(jīng)反復(fù)權(quán)衡，最后選中了美國芝加哥布施爾澤爾橋梁公司的設(shè)計(jì)方案”等等。史料眾多，卻惟獨(dú)沒有提及設(shè)計(jì)者。天津市市容委總工程師崔世昌質(zhì)疑說：“設(shè)計(jì)者是艾菲爾的可能性不大，因?yàn)槟菚r(shí)離他逝世相距不到兩年，建造橋梁是要到實(shí)地考察的，他不大可能在那時(shí)到天津來，并主持建造這座大橋?！辈榭剂司铀顾?艾菲爾的傳記后得知這位法國建筑大師逝世于1923年12月15日，而這時(shí)間恰巧是大橋開始動(dòng)工的年份。也許有人會(huì)這樣猜測：建筑工程設(shè)計(jì)在先，萬國橋1923年開工，其設(shè)計(jì)按規(guī)律要在一兩年前形成，艾菲爾是否在去世之前已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)方案？人們的傳說恐怕是出自對(duì)“法租界”、“法國橋”、“由法國達(dá)德與施奈爾公司建造”、以及“艾菲爾是法國著名鋼材建筑設(shè)計(jì)大師”的聯(lián)想吧。戴相龍作天津市長訪問法國時(shí)，中新社的一篇發(fā)自巴黎的電訊說，埃菲爾在中國的唯一作品在哪里？答案是天津。這位以建造巴黎鐵塔而聞名的工程師在中國留下唯一的作品就是天津的解放橋。天津市市長戴相龍不斷用天津的這些與法國有關(guān)的掌故向法國推介這個(gè)正在迅速崛起的城市。問題是，學(xué)者們并完全不認(rèn)可這個(gè)推斷，更多的天津人也不愿意在沒有確鑿的事實(shí)面前而攀龍附鳳，抬高解放橋的身價(jià)。法國建筑大師埃菲爾逝世于1923年12月15日，也就是大橋開始動(dòng)工的年份。而在他去世的兩年前，即89歲高齡時(shí)，就已宣布要閉門著書，并在兩年內(nèi)寫出了三部堪稱世界建筑遺產(chǎn)的專著，這期間他大概不會(huì)再接設(shè)計(jì)任務(wù)，特別是一座遠(yuǎn)在東方、規(guī)模并不是很大的萬國橋。解放橋的設(shè)計(jì)者，至今還是一個(gè)謎。天津?qū)W者方博在查閱當(dāng)年出版的《北洋畫報(bào)》時(shí)已查明，解放橋的設(shè)計(jì)者為法國工程師白璧。名稱更改解放橋最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成。原名“萬國橋”，即國際橋之意。北連老龍頭火車站（天津站舊稱），南通紫竹林租界地。因當(dāng)時(shí)的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比9國租界，故得此名。而此橋位于法租界入口處，又是由法租界工部局主持建造的，所以當(dāng)時(shí)天津民眾更愿意稱它為“法國橋”?？谷諔?zhàn)爭勝利后當(dāng)時(shí)的國民政府以蔣介石的名字命名此橋，將“萬國橋”改為“中正橋”。1949年，天津解放后此橋正式更名為“解放橋”，并沿用至今。

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