天津市水上交通事故，濱保高速天津界內(nèi)107特大交通事故導(dǎo)致35人死亡為什么在

來源：整理時(shí)間：2023-01-06 08:05:07 編輯：天津生活手機(jī)版

1，濱保高速天津界內(nèi)107特大交通事故導(dǎo)致35人死亡為什么在

馬可菠蘿

濱保高速天津界內(nèi)107特大交通事故導(dǎo)致35人死亡為什么在

2，安監(jiān)機(jī)構(gòu)是否有權(quán)查處水上交通事故

沒有權(quán)利。

安監(jiān)機(jī)構(gòu)是否有權(quán)查處水上交通事故

3，09年12月10日在天津是不是發(fā)生了車禍

天津每天都有大小不等的車禍!

09年12月10日在天津是不是發(fā)生了車禍

4，天津市交通事故定損之后該干什么

交通事故現(xiàn)場查勘主要有：1、該交通事故是否真實(shí)；2、是否涉及人員傷亡、出險(xiǎn)車輛是否能移動及有無固定物體損失，如有則需報(bào)警處理；3、出險(xiǎn)駕駛員是否有保單約定的除外責(zé)任情況；4、出險(xiǎn)車輛是否有保單約定的除外責(zé)任情況；5、查驗(yàn)兩證是否合格。6、填寫必要的書面資料。定損需注意：損壞部位必需是本起事故造成的及屬原車標(biāo)準(zhǔn)配置，根據(jù)保險(xiǎn)公司的定損標(biāo)準(zhǔn)，確定損失。

5，水上交通事故兩個(gè)船相碰一人死亡海事出責(zé)任認(rèn)定書要多久

調(diào)查取證結(jié)束后30日內(nèi)。

我國法律規(guī)定，調(diào)解應(yīng)當(dāng)在事實(shí)清楚的基礎(chǔ)上，本著雙方自愿、平等、合法的原則，通過調(diào)解人的耐心說服教育，使糾紛的雙方當(dāng)事人互相諒解，在平等協(xié)商的基礎(chǔ)上達(dá)成一致協(xié)議，從而合理地、徹底地解決糾紛矛盾。如果沒有事故認(rèn)定書，上述的基礎(chǔ)就無法得到證明，調(diào)解協(xié)議的效力就是有疑問的，將來肇事方如果反悔，你將因缺乏證據(jù)而陷入被動。事實(shí)上，出具《內(nèi)河交通事故調(diào)查報(bào)告》是海事局的法定職責(zé)，海事局應(yīng)當(dāng)出具該報(bào)告。　　　法律規(guī)定：《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》　　1、第二十九條　事故調(diào)查、取證結(jié)束后，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制作《內(nèi)河交通事故調(diào)查報(bào)告》。　　《內(nèi)河交通事故調(diào)查報(bào)告》應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：　　（一）船舶、浮動設(shè)施概況（包括其名稱、主要技術(shù)數(shù)據(jù)、證書、船員及所載旅客、貨物等）；　　（二）船舶、浮動設(shè)施所屬公司情況（包括其所有人、經(jīng)營人或者管理人的名稱、地址等）；　　（三）事故發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)；　　（四）事故發(fā)生時(shí)水域的水文、氣象、通航環(huán)境情況；　　（五）事故搜救情況；　　（六）事故損失情況；　　（七）事故經(jīng)過；　　（八）事故原因分析；　　（九）事故當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定；　　（十）安全管理建議；　　（十一）其他有關(guān)情況。　　經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)定的案情簡單、事實(shí)清楚、因果關(guān)系明確的小事故，海事管理機(jī)構(gòu)可以簡化調(diào)查程序。簡化調(diào)查程序的具體規(guī)定由中華人民共和國海事局另行制定。　　2、第三十三條　海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在內(nèi)河交通事故調(diào)查、取證結(jié)束后30日內(nèi)作出《事故調(diào)查結(jié)論》，并書面告知當(dāng)事船舶、浮動設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人。