天津市武清東風天龍商用車，東風天龍前四后四96米康明斯發動機210馬力帶增壓法士特變

來源：整理時間：2023-01-03 20:22:41 編輯：天津生活手機版

本文目錄一覽

1，東風天龍前四后四96米康明斯發動機210馬力帶增壓法士特變
2，東風天龍600馬力旗艦整備質量多少
3，東風天龍前四后四六米八的多少錢
4，東風天龍油箱多少升圖片
5，東風天龍前四后四載貨7米8
6，東風天龍車怎么樣誰能提一下權威的參考資料大神們幫幫忙
7，東風商用車天龍290馬力怎樣樣
8，實拍東風天龍KL天龍完全體駕駛室大升級平地板亮相
9，東風天龍雷諾發動機420動力這款車怎么樣大概好多錢雙橋
10，誰能告訴我東風天龍有幾種車型車型型號配置
11，東風天龍商用車康明斯發動機在三包期內換缸頭沒到一年又壞了怎么辦
12，詳細介紹下東風天龍

1，東風天龍前四后四96米康明斯發動機210馬力帶增壓法士特變

小了一點，因為康明斯高轉述發動機，國道還行，爬山建議用玉柴，濰柴，大柴240馬力

東風天龍前四后四96米康明斯發動機210馬力帶增壓法士特變

2，東風天龍600馬力旗艦整備質量多少

東風商用車天龍旗艦重卡 6X4 牽引車 13.5L 600馬力國六 AMT 3.42 整車10.2噸牽引39.07噸

東風天龍600馬力旗艦整備質量多少

3，東風天龍前四后四六米八的多少錢

天龍沒有六米八的，最少九米六。天錦有七米二的。也可選裝前四后四，但要定做。價格可能會貴一點

東風天龍前四后四六米八的多少錢

4，東風天龍油箱多少升圖片

1.東風天龍的油箱容量在400升左右。東風天龍是東風商用車公司推出的新一代重卡。它結合國際汽車制造技術打造，融入了東風集團大量的自主創新。2.在汽車制造過程中實現了大量的自主創新，全面提升了汽車整體系統的性能，在汽車的技術性、安全性、舒適性等方面取得了突破，提高了汽車的駕駛舒適性。該車外觀硬朗，既體現了歐美車的粗獷氣勢，又融入了我國的設計風格。采用全鋼雙層保險杠保護車身外觀，具有大扭矩、高承載的品質。東風天龍傳承的東風商用車，品質一直很優秀。經過技術改進、優化和升級，車輛的技術優勢不斷提高，能夠滿足行業發展的需要。

5，東風天龍前四后四載貨7米8

前四后四，7.8米貨廂的是天錦DFL1160B5

你說呢...

6，東風天龍車怎么樣誰能提一下權威的參考資料大神們幫幫忙

【來源：《中國經營報》】【作者：王俊、李霞】自2006年6月21日東風有限總部移師武漢以來，這家中國最大汽車合資企業的商用車和乘用車雙輪驅動戰略推進順利，其戰略新品“東風天龍”重卡系列和“軒逸”轎車，在中國權威機構最近舉辦的節油大賽上屢獲殊榮，受到社會和業界廣泛好評，更得到政府主管部門的肯定。 10月15日，“首屆中國國際卡車節油大賽”頒獎典禮在北京人民大會堂隆重舉行。東風商用車公司參賽的東風天龍重卡，在總共18個獎項中，分別獲得相應組別的“最省油獎”、“跑得快獎”和唯一一個整車品牌“省油成就獎”等8項大獎，其中東風天龍裝載的東風dCi11發動機獲得“最省油發動機獎”。東風麾下的柳州汽車公司也獲得兩項大獎。東風商用車成為中國首屆國際卡車節油大賽名副其實的“節油冠軍”。 9月21日，在中央電視臺揭曉的“2006CCTV節油挑戰賽”上，東風日產乘用車參賽車型軒逸和頤達表現優異，共摘得4項冠軍。上市不到一個月的軒逸，以其全新MR20引擎和新一代CVT無級變速器的完美組合，獲得“2.0L排量自動擋總冠軍”及“2.0L排量自動擋1升油比賽冠軍”；頤達摘下“1.6L(含1.5L)排量自動擋總冠軍”及“1.6L(含1.5L)排量自動擋1升油比賽冠軍”桂冠。

7，東風商用車天龍290馬力怎樣樣

還可以，動力強的推薦你選別的車。東風dCi11發動機不管是其經濟性還是可靠性，都深得廣大用戶的好評，良好的市場及用戶口碑已構成。

國產的都是好車不是國產的1律要不成

8，實拍東風天龍KL天龍完全體駕駛室大升級平地板亮相

說起國內主流重卡，東風天龍應該能排進國內前三。上市十多年，口碑銷量都有相對優秀的表現。 2018年，東風天龍終于迎來了大改款，推出了東風天龍KL，當然經典款也沒放棄，前臉一頓小改變成東風天龍VL繼續征戰，高低搭配給用戶更多選擇空間。東風天龍自推出以來，十來年都維持著相同的外觀設計，此次的天龍KL在外觀上可謂是翻天覆地的變化，整體的設計風格更加銳利，也更顯年輕，雖然駕駛室本體仍然是源自UD的，但通過東風商用車的升級優化，整體有了不少的提升。東風天龍KL同樣搭載的是東風雷諾dCi發動機，11L的排量，465馬力，匹配一個14擋變速箱，算得上是一款主流的動力配套，選配不同速比后橋幾乎能適應大部分工況。新天龍KL底盤的做工還是保持了一貫精細的風格，同時這樣的底盤配置也讓它能適應長距離、多場景的使用工況，不得不說兼顧得還是相當全面的。改款后的東風天龍KL，相比經典款（VL）車型，從內到外都有不同程度的升級，特別是駕駛室，不僅有了犀利的外觀，內部的優化更為明顯，保持了原有的優勢后，針對用戶實際需要對應升級，空間變大、各種人機工程學設計也更好了。駕駛室內部的提升尤為明顯，以往在空間上劣勢被扭轉了過來，再加上其他部分的優化設計，東風天龍KL在駕駛室上的提升可不止一星半點，頗有誠意。整體看下來，東風天龍KL雖然本質上改變不多，但它在原有優勢的基礎上，有針對性的進行升級優化，在我看來更像是一款完全體的東風天龍。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9，東風天龍雷諾發動機420動力這款車怎么樣大概好多錢雙橋

有啊DCI 每缸4氣門動力覆蓋340--420馬力最大扭矩1870牛米最大排量11.1升

動力不錯就是比較費油最少30萬

10，誰能告訴我東風天龍有幾種車型車型型號配置

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11，東風天龍商用車康明斯發動機在三包期內換缸頭沒到一年又壞了怎么辦

過了三包期就困難了，換缸頭相當于進行了一次大修，當時能換發動機更好，大修不能根本上解決問題，影響發動機壽命

如果車的新舊重度，發動機油泵（是否共軌、電噴、工作效益）變速箱（速比），后橋（速比），輪胎（1000、1100、氣壓），空濾清潔重度都一樣，那你的操作肯定有問題。

12，詳細介紹下東風天龍

東風天龍駕駛室是東風公司和日產柴聯合開發的，采用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險杠上的異形組合式水晶大燈。駕駛室內部設施齊全，舒適方便。它采用半環繞式儀表板，各項儀表清晰易讀。考慮到駕駛員的舒適性，東風天龍的方向盤在前后、上下方向可調，座椅為機械減振式或氣囊減振式，同時設有電動天窗、司機歇腳板，以減緩長途駕駛疲勞。另外，東風天龍車內設有最寬處達850mm的超寬臥鋪，并帶有臥鋪閱讀燈、前閱讀燈等人性化設計。考慮到使用的方便性，東風天龍采用二級踏步及踏步燈，車門開度接近90度，使上下車更為方便。同時，前面罩為可翻轉式，前圍集中布置中央配電盒、離合器油壺、機油加油口和機油標尺等，方便日常維護與保養。　　東風天龍駕駛室分為基本型（標準型）、舒適性（加長型）和豪華型（高頂型）三個類別。標準型主要應用于專用車和工程車，加長型和高頂型主要用于牽引車和公路用車。　　東風天龍重卡可根據用戶選擇搭配dCi11、東風康明斯和玉柴等發動機。發動機功率覆蓋260~420馬力，最大扭矩達1870牛·米，最大排量達11.1升。這里特別提下的是dCi11發動機。這款發動機是東風公司引進歐洲頂級的雷諾發動機后，消化吸收創新制造出的一款新的發動機，是一款11升的大功率節能型發動機，最低油耗為190g／kw·h，可滿足歐Ⅲ排放標準，還可根據需要隨時升級到歐IV標準，耐久性里程100萬公里。其動力更強勁、性能更優越。　　東風天龍的變速箱有原裝進口的德國ZF16擋變速器、陜齒富勒9擋變速箱和大同12擋變速箱三種供用戶選擇。其檔次最高的ZF16擋變速器，具有擋位多、功率/質量比高、噪音低、換擋力矩低等優點。　　東風天龍的車架在設計中進行了優化，結構更加合理，堅固耐用。其采用前寬后窄的梯形車架，車架承載能力提高了12%；同時采用輥壓型工藝解決了高強度鋼板成型難的問題，達到了車架設計輕量化及提高車架承載能力的設計目標。此外，懸架系統應用了少片變截面鋼板彈簧總成,可以滿足輕量化設計，提高乘坐舒適性，并可以減少汽車燃油的消耗。試驗顯示，與同類車型相比，天龍產品節油5%~18%。　　在安全性方面，東風天龍采用了主動安全和被動安全技術。主動安全：東風天龍重卡制動系統采用了ABS系統、ASR系統、感載閥、掛車用手控閥等，使車輛行駛制動安全性大幅提高。被動安全：東風天龍重卡左右車門裝有防撞桿件、在配以加強的門梁、超大前風窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設計，使得東風天龍成為目前國內最安全的重型卡車之一。