天津市交管局逃逸，天津出租車被撞對方全責電三輪非法營運肇事司機逃逸現出租車被

來源：整理時間：2022-11-28 14:23:28 編輯：天津生活手機版

1，天津出租車被撞對方全責電三輪非法營運肇事司機逃逸現出租車被

現在到處都是非法運營的電三輪車，沒牌照，在路上橫沖直闖，交通法規對他們沒有作用，出了交通事故，只要他沒事他就逃逸，你也沒處找去，他們這樣肆無忌憚的在市里拉客運營，給市容和交通帶來了很多影響和交通隱患，你被撞了扣你車，你想不通吧，坐住了仔細想想，你就想通了，為什么電三輪，黑出租｛黃頂燈計價器齊全｝都無人管｛客運處交管局公安局｝，你一想就明白了吧。

天津出租車被撞對方全責電三輪非法營運肇事司機逃逸現出租車被

2，交通天津市肇事逃逸案破案率是多少

新報訊市交管局在全市范圍開展交通肇事逃逸案件專項偵破活動取得成效，從10月16日至昨天，全市共計發生交通肇事逃逸案件30起，破案29起，破案率為96.7%。　　據悉，全市開展交通肇事逃逸案件專項偵破活動至今的20天中，全市各交警支隊、大隊分別制定了交通肇事逃逸積案偵破方案和交通肇事逃逸現案快速反應追查措施，每天派出追查交通肇事逃逸車組上路巡邏檢查嫌疑車輛，與治安部門密切配合對全市汽車修理行業進行了檢查，組織警力對今年以來尚未偵破的交通肇事逃逸案件、網上在逃疑犯及現案重點偵破，使交通肇事逃逸案件破案率大為上升。　　據統計，與去年同期相比，交通肇事逃逸案件下降12%，交通肇事逃逸案件破案率上升34%。(通訊員楊毅)

關鍵是肇事逃逸車輛車牌的真假；其次是警方的效率；再次是責任人的態度；事故的大小也會對進程有所影響。我在之前的回答有舉過我自己的例子。2012年冬季的某一個早上，當時女友被一輛摩托車撞倒后，對方逃逸旦琺測貉爻股詫癱超凱。我記住車號后報警，10分左右后，警察來到現場。做完筆錄的，我帶女友上醫院作檢查。當天中午警方就通知我們下午去某交警中隊和車主協商解決。當天下午15時左右雙方私了解決。補充一下，責任人不是車主，車主借車給別人了，那個人撞人后還了車之后就跑了。后面該摩托車被警方查扣。在協商過程中，車主一直說，不是他駕車撞人，要等對方付款給他，他才能付錢給我們。然后我就說，要給就給，不給就算了。我會尋求其它途徑解決。在我們出交警中隊之前，他主動叫我們回去收錢。供參考！

交通天津市肇事逃逸案破案率是多少

3，發生交事故當時無爭議事后還要承擔什么責任

機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額 ■死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣 ■醫療費用賠償限額：10000元人民幣 ■財產損失賠償限額：2000元人民幣機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額 ■死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣 ■醫療費用賠償限額：1000元人民幣 ■財產損失賠償限額：100元人民幣

二、如何認定交通肇事逃逸行為：近日，天津市交管局出臺了交通肇事逃逸案件的定性標準，事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回等 8種情況將被認定為交通肇事逃逸。1/61．明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；2．交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；3．交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的；4．交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；5．交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的；6．交通事故當事人接受調查期間逃匿的；7．交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的；8．經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。三、哪些情況不構成肇事逃逸？6種情況不構成肇事逃逸：除了哪些情況可以被認定為肇事逃逸外，交管部門還對哪些行為不構成肇事逃逸做出了規定：1、交通事故當事人對事故事實無爭議，撤離現場自行協商解決，達成協議，并留下真實姓名、聯系方式后，一方反悔并報案的；2、交通事故當事人為及時搶救事故傷者，標明車輛和傷者位置后駕車駛離現場并及時報案的；3、交通事故當事人將傷者送醫院后，確因籌措傷者醫療費用需暫時離開醫院，經傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內返回的；4、交通事故當事人因受傷需到醫院救治等原因離開現場，未能及時報案的；5、交通事故當事人駕車駛離現場，有證據證明其不知道或不能發現事故發生的；6、有證據證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現場并及時報案的。

發生交事故當時無爭議事后還要承擔什么責任

4，事后報警認證說是肇事逃逸怎么處理

關于交通肇事逃逸，法律上是有嚴格的認定條件的，首先構成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達到構成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節輕微、無人員傷亡、負次要或者次要以下責任、無重大財產損失的，是不構成交通肇事罪，不構成交通肇事罪那就不能被認定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主觀目的必須是“為逃避法律追究”，如果肇事方沒有此目的，也是不能認定具有“肇事逃逸情節的”。當然，何為“逃避法律責任”，表現上有多種形式，法律上也有多種認定，具體認定需要結合案情和證據才能得出。

如何認定交通肇事逃逸行為：近日，天津市交管局出臺了交通肇事逃逸案件的定性標準，事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回等 8種情況將被認定為交通肇事逃逸。 1．明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的； 2．交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的； 3．交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的； 4．交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的； 5．交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的； 6．交通事故當事人接受調查期間逃匿的； 7．交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的； 8．經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。哪些情況不構成肇事逃逸？ 6種情況不構成肇事逃逸：除了哪些情況可以被認定為肇事逃逸外，交管部門還對哪些行為不構成肇事逃逸做出了規定： 1、交通事故當事人對事故事實無爭議，撤離現場自行協商解決，達成協議，并留下真實姓名、聯系方式后，一方反悔并報案的； 2、交通事故當事人為及時搶救事故傷者，標明車輛和傷者位置后駕車駛離現場并及時報案的； 3、交通事故當事人將傷者送醫院后，確因籌措傷者醫療費用需暫時離開醫院，經傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內返回的； 4、交通事故當事人因受傷需到醫院救治等原因離開現場，未能及時報案的； 5、交通事故當事人駕車駛離現場，有證據證明其不知道或不能發現事故發生的； 6、有證據證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現場并及時報案的。

5，天津汽車違章怎么扣分

交通違章扣分標準一覽依據道路交通安全違法行為的嚴重程度，一次記分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種。有下列違法行為之一，一次記12分：駕駛與準駕車型不符的機動車的；醉酒后駕駛機動車或者飲酒后駕駛營運機動車的；駕駛公路客運車輛載人超過核定人數20％以上的；造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的。有下列違法行為之一，一次記6分：機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；飲酒后駕駛機動車的；公路客運車輛載人超過核定人數未達20％或者違反規定載貨的；貨車載物超過核定載質量30％以上或者違反規定載客的；機動車行駛超過規定時速50％以上的；在高速公路上不按規定停車的；在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志并采取必要的安全措施的；連續駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的；故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的；使用偽造、變造機動車號牌或者使用其他機動車號牌的。有下列違法行為之一，一次記3分：駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數20％以上的；違反道路交通信號燈通行的；在高速公路上駕車低于規定最低車速的；在高速公路上違反規定拖曳故障車、肇事車的；在高速公路上貨運機動車車廂、二輪摩托車載人的；低能見度氣象條件下在高速公路上不按規定行駛的；駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；不按規定超車的；不按規定讓行的；駕駛機動車違反規定牽引掛車的；在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的；機動車行駛超過規定時速未達50％的；逆向行駛的；上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。有下列違法行為之一，一次記2分：在高速公路匝道、加速車道或者減速車道上超車的；違反禁令標志、警告標志、禁止標線、警告標線指示的；駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數未達20％或者違反規定載貨的；貨車載物超過核定載質量未達30％的；行經交叉路口不按規定行車或者停車的；有撥打、接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為的；在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的；行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的；在實習期內駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車的，或者駕駛的機動車牽引掛車的；不按規定牽引故障機動車的；駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；機動車行駛時，機動車駕駛人、乘坐人員未按規定系安全帶的。有下列違法行為之一，一次記1分：不按規定使用燈光的；不按規定會車的；駕駛摩托車后座乘坐未滿12周歲的未成年人的，駕駛輕便摩托車載人的；其他違反機動車載物規定的；上道路行駛的機動車未放置保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。你可以通過電腦上當地的公安交警網，進入“信息查詢”網頁，選擇“車輛信息查詢”包括有“違章查詢、年審信息查詢”，輸入你要查的車牌號碼和車架號的尾四位數，即可查出來了。

6，誰能詳細介紹一下天津所有的翻譯資格培訓機構概況

翻譯資格考試在天津的制定培訓機構是-----天津翻譯學院，那里交通方便，地點不錯，通過率較高，教師都是南大級的老師。

隨著國家人事部翻譯資格考試口譯筆譯（catti）證書的認可度增加，有很多地方培訓翻譯資格，廣告鋪天蓋地做，網絡上面自吹自擂的互相攻擊，學習者的視線都被蒙蔽了，究竟應該選擇哪一家？或者哪一家比較適合自己？在此，依據2009年對英語翻譯學習者的調查結果，翻譯qq群大家的建議，以及我們這些過來人提供一些真實的經歷和意見，供大家參考，希望對大家有所幫助。下面對幾家培訓機構進行分析及評價，請大家自行判斷：世紀學信教育環境、交通：在復康路手表廠內上課，交通還算方便。師資及教學質量：以前蕭老師講得很好，我們聽過講座，但是沒有報名，但是后來想報了，發現蕭老師調回北京了，所以天津這邊筆譯老師就沒有了，聽過一次別的老師的講座，感覺像是試講，很是一般。口譯老師試聽過，講得不錯。服務：服務態度很好，也愿意為你解決問題，就是不代辦考務；價格：在天津地區價格應該是低的（1280元/120課時），性價比高，報名還贈送翻譯理論課程（價值680元），但要另付講義費；通過率：我周圍的人基本在那上的沒聽說誰考過了；特色：地點比較好找，價錢比較優惠尤其還贈送課程，服務態度良好。缺點：考試通過率低，報名與上課不在一個地方。元培翻譯環境、交通：鞍山西道和白堤路交口處，在頤高數碼廣場樓上，交通便利，教室較小環境不錯；師資及教學質量：北京元培名氣很大，但天津元培據了解與北京元培差距很大，只是借北京元培的招牌，正規性較差，筆譯目前未開課，每次開報告會都要從北京元培邀請人來講，但授課是由天津本地的老師來講。教材用的是翻譯資格指定培訓的教材，但教師補充知識很少，對試題缺乏研究，像口譯的吳老師就不太負責，講課隨意性很大，而且只是照本宣科，對翻譯考試不是很了解；服務：服務態度很好，專業人士不少；價格：高的離譜的價格是學員較少的原因（估計是按北京元培那定的價格），從來沒有優惠活動，基本上屬于小班授課。通過率：要看運氣，如果碰到好的老師，能過幾個；但是碰到不好的老師，全班一個人也通不過。特色：地點比較好找，服務意識很高，學習環境較好，班里學員人數少；缺點：學費昂貴，主營是在翻譯公司，翻譯培訓只是配角。天津翻譯專修學院環境、交通：鞍山西道附近，交通還算便利，學校教室是租賃的南開區勞動局的房子，就是周邊環境不是很好，在一個居民小區里，非常難找,教學樓旁邊是一個菜市場，以前是個國際貿易中專，校長卷錢逃跑后房子轉租給翻譯專修，現在很多教室由于招生量不行空閑出來，可以對外租賃。師資及教學質量：南開大學梁偉講課，語速很慢，講課很沒勁，我試聽過，翻譯資格考試指定用書一點不講，只講自編教材，但是自編教材是網上拷貝版，我試聽的時候找正式學員復印的，均摘自北京三瑪新諾翻譯公司，而且最后結課根本沒講多少，很不負責。就是班里的學員人數有點多；報名沒有條件，過專八的和沒過大英四級的都在一起上課，學員水平參差不齊，教學進度整體上不去。服務：招生人員太過熱情，回訪就像傳銷，一直電你直到你報名為止，咨詢老師不懂英文，教務人員態度有待改進，在上課之前能試聽課程，不能申請免費重修，就是在報名之后不能轉班，每年都為學生代辦考務。價格：價格很貴，1900元左右一科，口譯加筆譯要3800元，因為是官方指定培訓機構，所以每年要上交官方數十萬管理費，羊毛出在羊身上，所以學費很貴。課時量很少，聽起來很大，因為是口譯和筆譯一起的課時。平均起來就沒多少了。大概60課時每科。1900元/60課時通過率：全天津市整體通過率很低，口譯為2%，筆譯也很低10%；他們自吹的通過率可想而知。缺點：凡是含有“專修”的字眼的學校其實就是私利的民辦學校，都是以盈利為目的的。班容量較大，課時較少，不能隨意轉班重修、周邊環境較雜亂。退費時態度變得超爛。天津錦程教育環境、交通：上課在天津大學，環境不錯，在知名學府授課，學習氣氛濃烈，衛津路七里臺下車，公交較方便；師資及教學質量：聘請的是天津外國語學院英語系系主任親臨授課，北京奧運會翻譯組會員，專業翻譯教授現場答疑解惑，試聽時他能詳解難點、要點、語言點，指導翻譯技巧，至于口譯，咨詢師老師會警告你是口譯不是口語，天津口譯通過率2%而已，全國也就15%！所以建議咱們還是先過了基本功筆譯再說。服務：服務相當熱情，咨詢老師英語水平不是專八就是過了三級筆譯，咨詢師能與你分享考試心得，都是年輕老師，可以免費試聽，班級配有助教，每次上課檢查作業，錄制課堂錄音。可以申請免費重修；拿到證書同學每周推薦一次翻譯工作。價格：價格適中，1200元學生價，筆譯課程，課時量挺大的，130課時性價比高；通過率：部分學員參加下次考試，本次不考，因為個人復習時間不充分，所以通過率不準確。報班有條件，至少過cet-4或tem-4以上。特色：可以轉班聽課，每周留作業，也可以免費重修，贈送口譯課（有條件的：3次以上回答問題正確者，作業據說很多），課間休息時放電影；每堂課程助教錄音，方便學員缺課時qq在線傳送.免費贈送2003年-2009年歷年真題包含綜合能力和實務。

7，輕微交通事故逃逸怎么處罰

根據《中華人民共和國道路交通安全法》,中華人民共和國刑法》,《交通事故處理程序規定》的相關規定,發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。交通肇事后逃逸，并已構成交通肇事罪的，將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。1、責任認定重。按《道路交通安全法》的規定：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。”在交通事故中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。2、損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了第三者責任險，發生交通事故后，賠償時，保險公司有先予支付的義務。但如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，保險公司就不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費。3、行政處罰重。按照《道路交通安全法》第101第2款規定，對造成交通事故后逃逸的司機，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。4、刑事責任重。根據《刑法》第133條及有關司法解釋的規定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規定，將會受到更加嚴厲的處罰。此外，法律還規定，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。擴展資料《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關于道路交通安全的法律。第五章　交通事故處理第七十條　在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。第七十一條　車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。第七十二條　公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通。交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。第七十三條　公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。第七十四條　對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。第七十五條　醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用；搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。第七十六條　機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。第七十七條　車輛在道路以外通行時發生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規定辦理。參考資料來源：搜狗百科-中華人民共和國道路交通安全法

罰款1000~2000，計12分，拘留15日。

輕微的交通事故，沒有人員受傷，只是車輛輕微受損的，逃逸后抓到你，不論誰的責任都由逃逸的負全責，然后給人家修車，交警要對你罰款1000元。完事了。要是有人員輕傷的，拘留15天，要是有人員重傷的，按照交通肇事罪起訴，判刑3-7年不等。

一般處以二百元以上二千元以下罰款　　法律依據《中華人民共和國道路交通安全法》　　第九十九條有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

承擔事故全部責任，處200至2000元罰款，吊銷機動車駕駛證且終生不得重新取得機動車駕駛證。1、《中華人民共和國交通安全法》第九十九條有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；第一百零一條造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。2、《道路交通事故處理程序規定》第六十一條當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：（一）發生道路交通事故后逃逸的；擴展資料：案例：天津：輕微交通事故逃逸51人被罰款記分或拘留近日，天津市交管部門再次通過“天津市公安交通管理局交通安全綜合服務管理平臺，向社會公布了今年以來交通肇事逃逸尚未構成犯罪但比較典型的違法行為51起，駕駛人除承擔事故責任外還受到了罰款1800元、記12分，甚至是拘留的行政處罰。據交管部門介紹，《道路交通安全法》規定造成交通事故后逃逸，構成犯罪的，終身禁駕。尚不構成犯罪的，處2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。《機動車駕駛證申領和使用規定》規定駕駛人造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，一次記12分。由此可見，輕微事故后逃逸，輕者罰款記分，重者還將被處以行政拘留。參考資料：人民網-天津：輕微交通事故逃逸51人被罰款記分或拘留