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1，國1車什么時候強制報廢
2，對國I及國排放標準汽車限行措施車主們能說不嗎
3，國標準
4，國4排放標準的汽車什么時候報廢
5，天津市環保局對柴油汽車綠標黃標有何規定
6，國家汽車排放標準是怎么分的
7，國標1汽車主動報廢需辦理什么手續

1，國1車什么時候強制報廢

國1標準的早就該報廢的了。。現在國三的都不上牌照了。

國1車什么時候強制報廢

2，對國I及國排放標準汽車限行措施車主們能說不嗎

我也不確定，還是看看專業人士怎么說。

不能

對國I及國排放標準汽車限行措施車主們能說不嗎

3，國標準

我國的汽車尾氣排放標準比歐洲標準低一檔，即國三對歐二基本相同，所以國四基本對歐三。

國標準

4，國4排放標準的汽車什么時候報廢

國四不會強制統一報廢，車輛達到自己的報廢年限或年審不達標了就要報廢了。

答：國四不會強制統一報廢，車輛達到自己的報廢年限或年審不達標了就要報廢了。國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。

國四會使用很長一段時間的。因為國四和國五的排放值沒多大差別。而國三跟國四差很多。

實施新的排放法規一般都是按照新車新辦法，同時對高排放車輛進行逐步淘汰的措施。如果上海實施國5，先淘汰的應該是國3車輛，等到開始淘汰國4車輛的時候，你的車早該報廢了。所以無需擔心。另外，按照目前的情況來看，上海短期內應該不會實施國5.

5，天津市環保局對柴油汽車綠標黃標有何規定

對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標準及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標準及其以上的柴油車，核發綠色環保標志；其余車輛，核發黃色環保標志。按照《中華人民共和國道路交通安全法》和《天津市機動車排氣污染防治管理辦法》(天津市人民政府令第51號)的要求，為加強機動車污染防治，規范天津市機動車尾氣排放的監督管理，改善天津市環境空氣質量，經市政府批準，自2015年5月1日開始，在天津市行政轄區內限制黃色環保檢驗合格標志機動車(以下簡稱黃標車)通行?，F將有關事項通告如下：　　一、道路限行時間及范圍　　根據《天津市機動車排氣污染防治管理辦法》(天津市人民政府令51號)規定，未取得環保檢驗合格標志的機動車，不得上路行駛?！　∪〉命S色環保檢驗合格標志的機動車，以及未按規定領取黃色環保檢驗合格標志的黃標車，自2015年5月1日開始，全市行政轄區內全時段限行。　　二、違反限行規定的查處　　(一)自2015年5月1日開始，對天津市黃標車限行區域實施監控?！　?二)黃標車違反規定駛入限行區域的，由公安交通管理部門根據《中華人民共和國道路交通安全法》第39條、第90條規定處200元罰款。

綠標不限制，黃標禁止進入外環以內，國家鼓勵黃標車主淘汰黃標車

綠標不限制，黃標禁止進入外環以內，污染嚴重的建議報廢。

6，國家汽車排放標準是怎么分的

歐二標準指歐洲2號排放標準汽車尾氣排出的污染物主要有碳氫化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它們主要通過汽車排放管排放。由于汽車排放污染物對環境造成的危害日益嚴重，世界各國和地區都先后制定了限制汽車廢氣排放的限量值，其中歐盟制定的歐洲標準是一項大多數國家和地區執行的參照標準以設計乘員數不超過6人（包括司機），且最大總質量不超過2.5t的轎車為例。我國于1999年1月1日到2003年12月31日這個階段必須達到的排放標準限值為：一氧化碳不得超過3.16g/km；碳氫化合物不得超過1.13g/km；其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18g/km；耐久性要求為5萬km。以上便是歐洲一號排放標準。 2004年1月1日以后，標準又有所提高：汽油車一氧化碳不超過2.2g/km，碳氫化合物不超過0.5g/km；柴油車一氧化碳不超過1.0g/km，碳氫化合物不超過0.7g/km，顆粒物不超過0.08g/km。這便是2004年我國已經實行的歐洲二號排放標準。國三國家第三階段的排放標準相當于歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣污染物含量相當于歐III的含量，不同的只是新車必須安裝一個OBD車載自診斷系統（什么是OBD？即車載自診斷系統。該系統特點在于檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧傳感器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐Ⅲ排放標準的執行。當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐Ⅲ標準的時候，OBD系統將自行報警，轉而進入系統默認模式，發動機將不能正常工作，車輛只能進入特約維修站進行檢查和維護。并且OBD系統不能在車輛出廠之后經過改造加上，所以實施國三標準會使單車成本上漲1000到2000左右。）。機動車污染物排放要穩定達到國Ⅲ機動車排放標準，車輛必須裝備使污染物排放達到國Ⅲ標準的技術措施，同時使用達到歐Ⅲ標準的油品。參考資料：http://bitauto.auto.qq.com/html/news/2006830/200683014331953_01.shtml

7，國標1汽車主動報廢需辦理什么手續

過戶需要辦理過戶手續。個人過戶需要帶的手續：①機動車登記證書；②機動車行駛證；③發票；④身份證原件（買賣雙方）；⑤車輛購置附加費證明；⑥保險單；⑦舊機動車買賣合同（過戶大廳填寫）；⑧機動車到場。

汽車報廢標準、您看看國家汽車報廢新標準根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)和公安部《關于實施＜關于調整汽車報廢標準若干規定的通知＞有關問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，1997年制定的汽車報廢標準中，非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準調整為： 1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。 2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lo年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。 3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。 4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車運行安全技術條件(gb7258- 1997)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標準后，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。 5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。 6、沒有調整的內容和其它類型的汽車，仍按照國家經貿委等部門《關于發布＜汽車報廢標準＞的通知》(國經貿經[1997]456號)和《關于調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經[1998]07號)執行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質量大于1．8噸小于等于6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關于加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執行。 7、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛，仍按現行規定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標準應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規定執行到年限可繼續用機動車。

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天津市國i 國標準車輛處置，國1車什么時候強制報廢

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3，國標準

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