特別是，武漢江南江北都規劃了大型國際機場，兩大國際機場武漢天河國際機場和武漢鄂州國際機場使得武漢成為全球民航的樞紐。有，隨著武漢的城市發展，港區也外移，武漢新港、陽邏港區的建設，使得武漢港吞吐能力大增，穩居全球第一大河港的位置，再次，從城市的文化建設來看，武漢也打造出武漢的城市文化和品牌，大大提高了武漢的城市品味，豐富了市民的生活。

1、為什么感覺武漢很大？

說起來也許是一個笑話；十幾年前，一次出差到外地開會，在預定回程票的時候詢問有沒有到“武漢”火車站的票；一連幾天前臺服務員的回答竟然是“沒有”；無奈之下，只好定了飛機票飛回武漢。回來后，詳細詢問經常出差的小伙伴們，才知道其中的奧秘——如果預定火車票，必須準確說出具體的火車站站名，而不能僅僅說“去武漢”，

此話怎講？武漢那時候已經有了幾個火車站，比如說“武昌南站”(武昌站)、漢口火車站；還有一個“武漢火車站”。這三個火車站分別承擔不同方向的鐵路客運任務；如果只說是“武漢”的火車票，前臺服務員當然會說“沒有”，武漢很大，確實如此。如此之大的原因，就是“變化太快”；原來只知道一個“漢口大智門”火車站；武昌南湖機場；一般情況下，如果出行或者“接站”不會不知所措迷失方向，

現在不一樣了；前面說了，就是火車站(客運站)就有漢口、武昌、武漢三個之多；據說很快就要修建“漢陽火車站”；另外，哪里乘坐高鐵，哪里乘坐動車，也常常讓人稀里糊涂。武漢的發展速度的確驚人——如果三五個月沒有去過的地方，再度造訪的話，多半就認不出來原先到過的地方；看來“基建狂魔”的例子處處都是!武漢有兩條大江大河穿城而過；有河必有橋；不過，除非是專門的城市管理人員，武漢市民恐怕很難說清楚現在究竟有多少“長江大橋”“漢水橋”已經竣工；還有多少在路上!如果開車在武漢市內轉一圈，搞清楚哪里是“二環”“三環”“四環”更加麻煩；網上還有說“五環”的，你說武漢怎么就那么大呢？!還有地鐵；即使是現在少數全部開通的情況下，換乘不同線路的地鐵足以讓所有人暈頭轉向；我就遇到過一對老夫妻老武漢迷失在地鐵站!城市大了，更加考驗城市管理服務人員；如何方便市民出行，外來游客的措施也必須及時升級更新；街頭的電子地圖，地鐵站的語言播報還是太少，

2、在武漢年入20萬是什么感覺？

我每年到手15萬，公積金每個月4600，每年差不多5萬多，武漢兩套房，一套結清在出租，每個月2300，一套還沒交房，每個月商貸3600，公積金3500，小孩10歲讀5年級，因為小孩讀書和我媽擠在一起（我媽房子是學區房，只能住不能賣，單位的房子），我老婆一年大概5萬，一臺25萬的車，每個月貸款3300。

這樣我的家庭收入一年15萬（不算公積金） 我老婆5萬 房租2萬5共22萬5，平均每個月1萬9，開銷房貸 車貸7000，小孩的課外班平均每個月3000（語文數學英語書法），車險5000一個月400，買的比亞迪混動漢，在單位充電不要錢，油錢大概一個月400，經常跑高速，再加上其他的，所以養車費用一個月1000，小孩戴的角膜塑形鏡一萬多，還有藥水，平均一個月1000。

小孩和老婆保險平均一個月1000，這樣算下來，每個月固定開銷就是1萬3了，還剩下6000塊，在武漢生活，還是挺難的，對了，房子2022年交，毛胚房，公積金余額大概有30萬，我已經取出來存了定期用來裝修。嗯，我們一家四口（父親早逝），每個月就6000的收入用來生活，再加上我媽媽的一點退休金，真的有點難============================沒想到去年1月份隨手回的帖子，到現在還有展示，我再說說我的近況吧，去年7月5號上班的時候被車撞了，前后歷經了12次全麻手術，右腿算是保住了，但是也殘廢了，肌肉神經損毀傷，沒有知覺，功能受限，天天在家平躺，哪里都去不了，好在工資獎金一分不少。

有人會過這種生活不是最期盼的嗎？以前應該覺得是，現在覺得很難受，沒有自由，哪里都去不了，最多杵個雙拐在樓底下走動，但是熟人太多了，每個人都會問，最后加上一句照業，聽的煩，也懶得下樓了。準備計劃4月份去北京積水潭醫院碰碰運氣，看還有沒有什么方法來挽救我的腿，這段時間白天一個人在家靜靜的，只有晚上老婆孩子回來了，才感覺家里有點生活氣息。