天津市新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法，有人了解過(guò)湛江的電動(dòng)汽車(chē)充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-12-03 16:13:50 編輯：天津生活手機(jī)版

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1，有人了解過(guò)湛江的電動(dòng)汽車(chē)充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)嗎
2，電力設(shè)備新能源汽車(chē)充電站
3，低速電車(chē)2016年國(guó)家有哪些政策
4，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的通知
5，新能源樁給汽車(chē)充電如何申請(qǐng)
6，新能源汽車(chē)的政策
7，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)出臺(tái)

1，有人了解過(guò)湛江的電動(dòng)汽車(chē)充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)嗎

不會(huì)亂收費(fèi)的，充電樁的收費(fèi)按照省發(fā)改委《廣東省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》文件規(guī)定，供電局的充電費(fèi)用按充電電費(fèi)+充電服務(wù)費(fèi)的模式收取。充電電費(fèi)由您充電電量和電價(jià)決定，充電服務(wù)費(fèi)以各地市價(jià)格主管部門(mén)出臺(tái)的服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)、按公司實(shí)際收取服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（實(shí)際收取不高于限價(jià)）。目前惠州已出臺(tái)充電服務(wù)費(fèi)為0.75元/千瓦時(shí)。

根據(jù)您的描述，按照《廣東省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》文件規(guī)定，廣東電網(wǎng)公司充電樁的充電費(fèi)用按“充電電費(fèi)+充電服務(wù)費(fèi)“的模式收取。充電電費(fèi)由充電電量和電價(jià)決定，充電服務(wù)費(fèi)以各地市價(jià)格主管部門(mén)出臺(tái)的服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)制定的，實(shí)際收取不高于限價(jià)。希望我們的回答能對(duì)您有所幫助。如有其它疑問(wèn)，請(qǐng)致電24小時(shí)供電服務(wù)熱線95598咨詢。

有人了解過(guò)湛江的電動(dòng)汽車(chē)充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)嗎

2，電力設(shè)備新能源汽車(chē)充電站

請(qǐng)問(wèn)您想問(wèn)新能源汽車(chē)方面的什么問(wèn)題？新能源汽車(chē)充電站主要是為了給純電動(dòng)汽車(chē)和電池電容汽車(chē)充電以延長(zhǎng)行駛里程而設(shè)的，功能基本等同于加油站。如有其它問(wèn)題可以HI我我為車(chē)狂車(chē)友團(tuán)為您解答

1、充電站是新能源汽車(chē)時(shí)代的先聲。在新能源政策支持下，預(yù)計(jì)2010—2015年我國(guó)年均新能源汽車(chē)需求量將達(dá)到35.2萬(wàn)輛，2015年需求量將達(dá)97.7萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率216%。作為新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)汽車(chē)充電站有望先于新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)。2、充電站建設(shè)投資年均增速有望超過(guò)50%。綜合考慮國(guó)網(wǎng)2015年前建設(shè)1700個(gè)充電站的規(guī)劃和新能源汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r，我們預(yù)計(jì)未來(lái)五年我國(guó)充電站建設(shè)年均投資有望達(dá)到30億元，年均增速50%以上，到2015年我國(guó)充電站建設(shè)投資有望達(dá)到48億元。3、充電站的導(dǎo)火索已經(jīng)引燃。年初國(guó)家電網(wǎng)宣布今年將建設(shè)75座充電站，南方電網(wǎng)則宣布今年將建設(shè)超過(guò)80座充電站。目前國(guó)家電網(wǎng)公司的充電站建設(shè)計(jì)劃基本如期執(zhí)行，這增強(qiáng)了我們看好充電站市場(chǎng)后期走勢(shì)的信心。4、尋找產(chǎn)業(yè)鏈上的明珠。一個(gè)完整的充電站，包括直接充電設(shè)備、配電設(shè)備、管理輔助設(shè)備三個(gè)部分。其中，直接充電設(shè)備是充電站的核心，一般占充電站成本的50%左右。目前已經(jīng)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的上市公司包括奧特迅、科陸電子、思源電氣、許繼電氣、國(guó)電南瑞等。其中奧特迅是深圳市最早的兩家充電設(shè)備提供商之一，掌握了大電流快速充電技術(shù)，收入規(guī)模較小，最有希望在充電站發(fā)展的大潮中獲得快速發(fā)展，建議投資者長(zhǎng)期關(guān)注。5、投資風(fēng)險(xiǎn)提示。技術(shù)成熟時(shí)點(diǎn)的不確定性可能給新能源汽車(chē)的發(fā)展速度帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而影響充電站市場(chǎng)的放量。此外，充電站本身技術(shù)壁壘不高，行業(yè)存在過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)內(nèi)首座電動(dòng)汽車(chē)充電站在滬運(yùn)行 所以說(shuō)蘭州還不曉得！ 你可以了解一下更多關(guān)于新能源汽車(chē)的資訊、發(fā)展方向等。 參考： <a target="_blank">http://www.gerun369.com</a> 格潤(rùn)清潔能源網(wǎng)-新能源汽車(chē)頻道

電力設(shè)備新能源汽車(chē)充電站

3，低速電車(chē)2016年國(guó)家有哪些政策

一、《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策》狀態(tài):已進(jìn)入征求意見(jiàn)階段預(yù)發(fā)布時(shí)間:2016年初目的:該政策的出臺(tái)將指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)合理開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池的生產(chǎn)及回收利用工作,建立上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力電池回收利用體系。二、《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》狀態(tài):已進(jìn)入征求意見(jiàn)階段預(yù)發(fā)布時(shí)間:2016年初目的:該政策的出臺(tái)將推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。三、國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn) 《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930 《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置》GB/T 20234等三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn) 《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》GB/T 18487.1 狀態(tài):通過(guò)專(zhuān)家技術(shù)審查預(yù)發(fā)布時(shí)間:2016年目的:該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)意味著國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)和充電樁將采用統(tǒng)一的接口和傳輸標(biāo)準(zhǔn),這將方便廣大的電動(dòng)汽車(chē)用戶,并有利于我國(guó)清潔能源汽車(chē)的發(fā)展。四、《第一批新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)名單》狀態(tài):專(zhuān)家在做評(píng)審階段預(yù)發(fā)布時(shí)間:2016年初目的:為那些有實(shí)力、有技術(shù)的進(jìn)入者創(chuàng)造條件,允許他們進(jìn)入到純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域,促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展。五、《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼細(xì)則》預(yù)發(fā)布時(shí)間:2016年初目的:為完成充電基礎(chǔ)設(shè)施...一、《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策》狀態(tài):已進(jìn)入征求意見(jiàn)階段預(yù)發(fā)布時(shí)間:2016年初目的:該政策的出臺(tái)將指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)合理開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池的生產(chǎn)及回收利用工作,建立上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力電池回收利用體系。二、《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》狀態(tài):已進(jìn)入征求意見(jiàn)階段預(yù)發(fā)布時(shí)間:2016年初目的:該政策的出臺(tái)將推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。三、國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn) 《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T 27930 《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置》GB/T 20234等三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn) 《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》GB/T 18487.1 狀態(tài):通過(guò)專(zhuān)家技術(shù)審查預(yù)發(fā)布時(shí)間:2016年目的:該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)意味著國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)和充電樁將采用統(tǒng)一的接口和傳輸標(biāo)準(zhǔn),這將方便廣大的電動(dòng)汽車(chē)用戶,并有利于我國(guó)清潔能源汽車(chē)的發(fā)展。四、《第一批新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)名單》狀態(tài):專(zhuān)家在做評(píng)審階段預(yù)發(fā)布時(shí)間:2016年初目的:為那些有實(shí)力、有技術(shù)的進(jìn)入者創(chuàng)造條件,允許他們進(jìn)入到純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域,促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展。五、《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼細(xì)則》預(yù)發(fā)布時(shí)間:2016年初目的:為完成充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見(jiàn)和發(fā)展指南中提出的總目標(biāo),國(guó)家將對(duì)充電設(shè)施加大補(bǔ)貼力度。六、《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量管理辦法》狀態(tài):正待征求意見(jiàn) 預(yù)發(fā)布時(shí)間:2016年目的:該辦法將建立一個(gè)更為完整的,以積分管理為基礎(chǔ)的,有獎(jiǎng)有懲的燃料消耗管理制度。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰,產(chǎn)業(yè)重組的進(jìn)程將大大加速,有較強(qiáng)研發(fā)能力、重視節(jié)能減排的企業(yè)將獲得極大地發(fā)展機(jī)遇。這也將成為主機(jī)廠積極研發(fā)、推廣新能源汽車(chē)的強(qiáng)勁推力。七、《低速電動(dòng)汽車(chē)管理辦法》預(yù)發(fā)布時(shí)間:2016年目的:規(guī)范低速電動(dòng)汽車(chē)企業(yè),引導(dǎo)低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展。不合格企業(yè)或?qū)⒈惶蕴?”十二五“新能源汽車(chē)推廣即將結(jié)束,馬上將迎來(lái)了”十三五“,這一階段是新能源汽車(chē)發(fā)展最關(guān)鍵的一年。為了完成2020年500萬(wàn)輛的推廣目標(biāo),我們預(yù)測(cè)”十三五“期間,國(guó)家將會(huì)出臺(tái)一大波優(yōu)惠政策鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展,屆時(shí),新能源汽車(chē)將會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)。

低速電車(chē)2016年國(guó)家有哪些政策

4，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的通知

財(cái)建[2010]230號(hào)有關(guān)省、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳(局)、科技廳(科委)、工業(yè)和信息化主管部門(mén)、發(fā)展改革委：為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院第91次常務(wù)會(huì)議有關(guān)決定，加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，著力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)節(jié)能減排，根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《關(guān)于擴(kuò)大節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣的請(qǐng)示》(財(cái)建[2010]41號(hào))，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委將開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、居民購(gòu)買(mǎi)力等情況和有關(guān)要求，四部委選擇5個(gè)城市編制私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案，并組織專(zhuān)家對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行論證，論證通過(guò)后啟動(dòng)試點(diǎn)。試點(diǎn)補(bǔ)助資金管理按照《私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》(見(jiàn)附件)執(zhí)行。為保證試點(diǎn)工作的順利進(jìn)行，各試點(diǎn)城市及所在省財(cái)政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革等主管部門(mén)要依據(jù)本通知及有關(guān)文件規(guī)定，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持依靠科技，突出自主創(chuàng)新，切實(shí)抓好試點(diǎn)工作。要跟蹤新能源汽車(chē)試點(diǎn)運(yùn)行情況，及時(shí)將試點(diǎn)效果、補(bǔ)助資金安排使用情況以及試點(diǎn)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題函告四部委。關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知財(cái)建〔2013〕551號(hào) 各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳（局）、科技廳（局、科委）、工業(yè)和信息化主管部門(mén)、發(fā)展改革委：為加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意，2013年至2015年繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作。現(xiàn)將有關(guān)補(bǔ)貼政策通知如下：一、依托城市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē) （一）繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。重點(diǎn)在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實(shí)施。（二）示范城市或區(qū)域須滿足以下條件：1.2013－2015年，特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5000輛。 2.推廣應(yīng)用的車(chē)輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購(gòu)?fù)獾仄放栖?chē)輛。3.政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車(chē)輛采購(gòu)要向新能源汽車(chē)傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%。4.地方政府對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置、公交車(chē)運(yùn)營(yíng)、配套設(shè)施建設(shè)等方面已出臺(tái)具體明確的政策措施。5.相關(guān)城市須接受年度考核評(píng)估，未能完成年度推廣目標(biāo)的將予以淘汰。（三）能夠滿足上述條件的城市，可編制新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案，于10月15日前逐級(jí)上報(bào)至財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委（以下簡(jiǎn)稱(chēng)四部委）。四部委將對(duì)上報(bào)方案進(jìn)行審核評(píng)估，擇優(yōu)確定示范城市名單。補(bǔ)貼（一）補(bǔ)助范圍。納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車(chē)車(chē)型應(yīng)是符合要求的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣力度。（二）補(bǔ)助對(duì)象。補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者，消費(fèi)者按銷(xiāo)售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付。（三）資金撥付。中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行按季預(yù)撥，年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷(xiāo)售后，每季度末向企業(yè)注冊(cè)所在地的財(cái)政、科技部門(mén)提交補(bǔ)貼資金預(yù)撥申請(qǐng)，當(dāng)?shù)刎?cái)政、科技部門(mén)審核后逐級(jí)上報(bào)至財(cái)政部、科技部。四部委組織審核后向有關(guān)企業(yè)預(yù)撥補(bǔ)貼資金。年度終了后，根據(jù)核查結(jié)果進(jìn)行補(bǔ)貼資金清算。（四）補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)新能源汽車(chē)與同類(lèi)傳統(tǒng)汽車(chē)的基礎(chǔ)差價(jià)確定，并考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐年退坡。2013年具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附件。2014年和2015年，純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、燃料電池汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%；純電動(dòng)公交車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）公交車(chē)標(biāo)準(zhǔn)維持不變。財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì) 中央財(cái)政將安排資金對(duì)示范城市給予綜合獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。具體獎(jiǎng)勵(lì)辦法及標(biāo)準(zhǔn)另行制定。

5，新能源樁給汽車(chē)充電如何申請(qǐng)

電動(dòng)汽車(chē)的充電樁是電動(dòng)汽車(chē)充電的地方，隨著現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的普及，在很多小區(qū)里電動(dòng)汽車(chē)的充電樁也是很常見(jiàn)的，因?yàn)橐芸斓钠占半妱?dòng)汽車(chē)首先來(lái)了解的就是電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題，但是現(xiàn)在還是有一些小區(qū)還沒(méi)有安全電動(dòng)汽車(chē)的充電樁。電動(dòng)汽車(chē)充電樁申請(qǐng)介紹：申請(qǐng)車(chē)主（用戶）須填寫(xiě)《XX市新能源電動(dòng)汽車(chē)自用充電樁安裝申請(qǐng)登記表》。在住宅小區(qū)內(nèi)安裝自用充電樁時(shí)，需報(bào)小區(qū)專(zhuān)業(yè)化物業(yè)服務(wù)企業(yè)確認(rèn)車(chē)位使用情況；未實(shí)行專(zhuān)業(yè)化物業(yè)管理的住宅小區(qū)，由所在街道或其委托的社區(qū)居委會(huì)予以確認(rèn)。用戶選擇在辦公場(chǎng)所安裝自用充電樁時(shí)，用戶所在單位或其物業(yè)服務(wù)企業(yè)在登記表上確認(rèn)車(chē)位使用情況。車(chē)主（用戶）確實(shí)無(wú)法落實(shí)固定車(chē)位安裝自用充電樁，但仍有購(gòu)車(chē)意愿的，應(yīng)向車(chē)企出具承諾書(shū)，承諾在公用或共用充電樁等其他場(chǎng)所的充電設(shè)施上自行解決所購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。電動(dòng)汽車(chē)充電樁申請(qǐng)介紹：安裝大部分在售新能源車(chē)4S店都可以提供免費(fèi)上門(mén)安裝，但是相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)工作需要車(chē)主自己負(fù)責(zé)。很多人以為安裝充電樁很簡(jiǎn)單，在地面上打幾個(gè)孔固定充電樁，再拉一根電線就可以了。但實(shí)際上，前期協(xié)調(diào)工作量相當(dāng)大，會(huì)涉及多個(gè)部門(mén)。其中，汽車(chē)企業(yè)、4S店和電力公司都非常樂(lè)意配合。因此在申請(qǐng)環(huán)節(jié)上沒(méi)有任何阻力，向所在地區(qū)電力公司提出申請(qǐng)后，很快就會(huì)得到批復(fù)，然后轉(zhuǎn)給供電局，沒(méi)過(guò)多久技術(shù)工程師來(lái)看現(xiàn)場(chǎng)，提出施工方案。電動(dòng)汽車(chē)充電樁申請(qǐng)介紹：注意需要注意的是，小區(qū)居委會(huì)、物業(yè)管理公司和消防部門(mén)協(xié)調(diào)起來(lái)是最費(fèi)勁兒的。他們的疑問(wèn)集中在幾個(gè)方面：充電電壓比居民用電的電壓高、電流強(qiáng)，會(huì)不會(huì)對(duì)小區(qū)居民用電造成沖擊，影響居民正常生活？其實(shí)不會(huì)的，充電樁在設(shè)計(jì)之初就避免了一些安全隱患。物業(yè)部門(mén)擔(dān)心管理不方便，消防部門(mén)則害怕出現(xiàn)安全事故。前期協(xié)調(diào)問(wèn)題如果能夠順利解決，那么，充電樁的安裝基本上就完成80%了。如果是4S店免費(fèi)安裝，那么您不涉及費(fèi)用問(wèn)題。如果是自費(fèi)安裝，涉及費(fèi)用主要來(lái)自三個(gè)方面：第一，需要配電室重新配電，直流充電樁一般為380伏，像這種高電壓必須單獨(dú)走電，即另外布設(shè)一個(gè)開(kāi)關(guān)，這部分涉及費(fèi)用視實(shí)際情況而定。第二，電力公司把電線從開(kāi)關(guān)處拉到充電樁大概200米，施工費(fèi)用及充電樁的硬件設(shè)施成本都由電力公司承擔(dān)。最后，還要給物業(yè)管理公司支付管理費(fèi)用，視各小區(qū)情況而定。其實(shí)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)是非常成熟了，所以電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題很簡(jiǎn)單就是可以解決的，消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候首先就應(yīng)該先放心電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題，并且也有的4s店是負(fù)責(zé)安裝充電狀的，消費(fèi)者申請(qǐng)的時(shí)候按照流程就可以了

針對(duì)新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)，博耳電力也含有電動(dòng)汽車(chē)智能充電系統(tǒng)解決方案?！绑A能”充電樁可在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車(chē)棚、彩票投注點(diǎn)等處皆可設(shè)置，極大滿足車(chē)主隨時(shí)隨地的充電需求;此外，“驛能”充電樁還可實(shí)現(xiàn)快速充電、保障充電安全、實(shí)現(xiàn)充電站智能化管理等多種性能優(yōu)勢(shì)，全方位滿足使用者和管理者的便捷需求?！　≡谶@“呼喚綠色環(huán)?！钡臅r(shí)代，電動(dòng)汽車(chē)作為凈化空氣污染的最好代步工具，成為未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而電動(dòng)車(chē)電池設(shè)計(jì)的“技術(shù)瓶頸”，如充電時(shí)間長(zhǎng)、網(wǎng)點(diǎn)少等，使得電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力受限，是構(gòu)成制約電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大因素。因此電動(dòng)汽車(chē)需要通過(guò)大量充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)，為電動(dòng)車(chē)的進(jìn)一步推廣鋪平道路。

如您是廣東電網(wǎng)公司服務(wù)范圍內(nèi)的客戶，辦理報(bào)裝業(yè)務(wù)所需資料如下：1、戶主身份證明； 2、用電地址物業(yè)產(chǎn)權(quán)權(quán)屬證明；3、如委托他人代辦需提供代辦人身份證明及授權(quán)委托書(shū)；4、如辦理銀行劃扣電費(fèi)需提交相關(guān)繳費(fèi)資料。5、對(duì)于占用小區(qū)公共場(chǎng)所的項(xiàng)目，如小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等，還需提供業(yè)主委員會(huì)或者物業(yè)出具的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同意書(shū)。6、如僅租用車(chē)位，同時(shí)需提供車(chē)位擁有者的同意材料、業(yè)主身份證明材料以及電費(fèi)擔(dān)保書(shū)、客戶聲明?？蛻袈暶鲀?nèi)容包括：①聲明本人是合法租賃該住宅；②聲明該住宅所發(fā)生的電費(fèi)由租賃戶本人承擔(dān)；③聲明在供電企業(yè)聯(lián)系不到租賃戶的情況下，同意可由物業(yè)權(quán)屬業(yè)主或原住房租賃企業(yè)到供電企業(yè)辦理相關(guān)銷(xiāo)戶或更名過(guò)戶手續(xù)。注：如屬人防車(chē)位報(bào)裝，需物業(yè)方出具物業(yè)證明或客戶提供人防車(chē)位使用權(quán)證。所需資料需提供原件、以及經(jīng)客戶核實(shí)與原件相符并簽名的復(fù)印件1份，企事業(yè)單位客戶在復(fù)印件簽名及加蓋公章。辦理業(yè)務(wù)時(shí)，居民客戶需在“用電業(yè)務(wù)單”上簽名確認(rèn)，企事業(yè)單位客戶須在“用電業(yè)務(wù)單”加蓋公章。不同城市存在資料差異，具體資料請(qǐng)以工作人員告知為準(zhǔn)。辦理途徑：微信關(guān)注“南方電網(wǎng)95598”公眾平臺(tái)＞我的用電＞業(yè)務(wù)辦理＞用電申請(qǐng)＞選擇需要辦理的新裝業(yè)務(wù)類(lèi)型后按照提示填寫(xiě)基本信息及上傳相關(guān)資料＞勾選“我已閱讀并同意《背書(shū)合同》并確定所提交的資料真實(shí)有效”后提交即可。完成報(bào)裝申請(qǐng)后，供電部門(mén)將會(huì)安排工作人員與您預(yù)約上門(mén)服務(wù)時(shí)間，完成現(xiàn)場(chǎng)勘查并收集辦理資料后就可為您裝表送電。希望我們的回答能對(duì)您有所幫助。

6，新能源汽車(chē)的政策

新能源汽車(chē)將進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)在政策推動(dòng)下茁壯成長(zhǎng)，新能源車(chē)產(chǎn)量占比已經(jīng)連續(xù)三年位居世界第一。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將在兩三年內(nèi)平穩(wěn)退出，讓位于市場(chǎng)，讓市場(chǎng)自由選擇未來(lái)的發(fā)展路線。隨著整個(gè)產(chǎn)業(yè)步入“后補(bǔ)貼時(shí)代”，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將面臨怎樣的挑戰(zhàn)與機(jī)遇?產(chǎn)業(yè)鏈上中下游如何攜手共進(jìn)? 業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和投資人共同把脈行業(yè)，認(rèn)為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景光明，“后補(bǔ)貼時(shí)代”加速了行業(yè)低端產(chǎn)能出清、強(qiáng)者恒強(qiáng)的格局，未來(lái)的投資機(jī)會(huì)仍然豐富多彩，部分細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)龍頭還在崛起中。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.1萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)117.7%和138.4%。1-4月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成23.2萬(wàn)輛和22.5萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)142.4%和149.2%。低端產(chǎn)能加速出清展望2018年中國(guó)經(jīng)濟(jì)金融政策，貨幣政策將轉(zhuǎn)向抑泡沫、去杠桿與防風(fēng)險(xiǎn)。在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)都將是中國(guó)高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能。在此大背景下，新能源汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車(chē)是綜合考慮國(guó)家安全、經(jīng)濟(jì)利益后的產(chǎn)業(yè)政策、國(guó)家戰(zhàn)略，市場(chǎng)均堅(jiān)定看好新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)?！昂笱a(bǔ)貼時(shí)代”可能帶來(lái)短期陣痛，但從長(zhǎng)期看，政策驅(qū)動(dòng)過(guò)渡到消費(fèi)驅(qū)動(dòng)，能夠優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高國(guó)有品牌的全球競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)政策調(diào)整帶來(lái)的不確定性，行業(yè)普遍認(rèn)為需要回歸汽車(chē)發(fā)展本質(zhì)——控制好成本和提高品質(zhì)是關(guān)鍵。行業(yè)集中度提高，強(qiáng)者恒強(qiáng)，同時(shí)也出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩，高成本、低品質(zhì)的低端產(chǎn)能逐漸出清。有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)的企業(yè)才能在“后補(bǔ)貼時(shí)代”的環(huán)境下勝出，行業(yè)從“百花齊放”逐漸過(guò)渡到“寡頭競(jìng)爭(zhēng)”。未來(lái)的機(jī)會(huì)在哪里?國(guó)產(chǎn)替代的高端材料、器件和裝備，前瞻性技術(shù)以及智能駕駛是未來(lái)重要的三大投資方向。在政策大背景和市場(chǎng)容量下，中國(guó)要做到2020年保有量500萬(wàn)輛，占世界新能源汽車(chē)保有量70%以上，則國(guó)際化市場(chǎng)是未來(lái)的重點(diǎn)突破領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)鏈整合趨勢(shì)明顯從近期3年資本市場(chǎng)的數(shù)據(jù)看，新能源汽車(chē)領(lǐng)域的并購(gòu)重組規(guī)模大于直接投資。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2017年鋰電行業(yè)出現(xiàn)了多次并購(gòu)案，平均12天出現(xiàn)一次并購(gòu)，前十大并購(gòu)合計(jì)達(dá)到285億元。新能源汽車(chē)的投資進(jìn)入2.0時(shí)代，以并購(gòu)整合為主，橫向縱向布局，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同作用?？傮w而言，新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入投資2.0時(shí)代，以并購(gòu)整合為主，重視產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同作用，對(duì)做大做強(qiáng)做優(yōu)提供了更多的機(jī)會(huì)。

6月12日起，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政將落地實(shí)施，我過(guò)各個(gè)地區(qū)也相繼出臺(tái)了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政?？偟膩?lái)說(shuō)，各地新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政按中央標(biāo)準(zhǔn)1：0.5補(bǔ)助，深圳僅出臺(tái)了純電動(dòng)物流車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。下文就來(lái)帶大家了解一下。上海新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政：2月9日，上海市人民政府發(fā)布的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》指出，上海對(duì)符合條件的純電動(dòng)汽車(chē)，按照中央財(cái)政補(bǔ)助1∶0.5給予本市財(cái)政補(bǔ)助；對(duì)符合條件的插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)，且發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于1.6升的，按照中央財(cái)政補(bǔ)助1∶0.3給予本市財(cái)政補(bǔ)助。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策除燃料電池汽車(chē)外，國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額，原則上最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的50%。如補(bǔ)助總額高于車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格50%，在扣除中央補(bǔ)助后，計(jì)算本市財(cái)政補(bǔ)助金額。重慶新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政：6月20日，重慶市財(cái)政局發(fā)布《重慶市2018年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策》，新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，R≥300純電車(chē)型約為同期國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的50%，其余車(chē)型為同期國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的46%。新能源客車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)約為同期國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的20%。新能源貨車(chē)（專(zhuān)用車(chē)）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，約為同期國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的30%。燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)約為同期國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的40%。廣東新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政：1月31日，廣東省發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于印發(fā)做好廣東省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼工作的通知》。通知明確廣東省2017-2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)地方購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼額，不超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼額的50%；燃料電池汽車(chē)地方補(bǔ)貼不超國(guó)家補(bǔ)貼，各市根據(jù)本地實(shí)際情況確定本地區(qū)具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金單車(chē)的補(bǔ)貼總額（國(guó)家補(bǔ)貼加地方補(bǔ)貼），最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格（國(guó)家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼+消費(fèi)者支付金額）的60％。江西新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政：近日，江西省政府制定了《2018年江西省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用獎(jiǎng)勵(lì)辦法的通知》，通知明確，新能源乘用車(chē)按銷(xiāo)售數(shù)量最高獎(jiǎng)勵(lì)3600萬(wàn)元，新能源客車(chē)按銷(xiāo)售數(shù)量最高獎(jiǎng)勵(lì)1500萬(wàn)元，新能源專(zhuān)用車(chē)按銷(xiāo)售數(shù)量最高獎(jiǎng)勵(lì)600萬(wàn)元。深圳新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政：近日，深圳發(fā)布《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金管理辦法》，純電動(dòng)物流配送車(chē)輛資助金額按照提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量，采取分段超額累退方式計(jì)算，資助資金分三年平均發(fā)放。每年考核運(yùn)營(yíng)達(dá)標(biāo)的車(chē)輛可獲得當(dāng)期資助，運(yùn)營(yíng)不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛不能獲得當(dāng)期資助。電池總儲(chǔ)電量中：30（含）kWh以下部分，每kWh資助750元；30-50（含）kWh部分，每kWh資助600元；50kWh以上部分，每kWh資助500元。單車(chē)三年資助總額不超過(guò)7.5萬(wàn)元。河南新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政：6月5日，河南省財(cái)政廳發(fā)布關(guān)于公開(kāi)征求《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》有關(guān)意見(jiàn)的通知，省財(cái)政依據(jù)2018年國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按不同比例進(jìn)行補(bǔ)助。省級(jí)和市縣補(bǔ)助金額不超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼額的50%。如市縣出臺(tái)補(bǔ)助政策超過(guò)中央單車(chē)補(bǔ)貼額的20%，則省財(cái)政僅補(bǔ)助中央單車(chē)補(bǔ)貼額50%扣除市縣補(bǔ)助比例后剩余比例。2018年河南給予新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，充電基礎(chǔ)設(shè)施建成驗(yàn)收后省財(cái)政按充電站內(nèi)安裝的主要充電設(shè)備（交流、直流充電設(shè)備，充電箱式變壓器，充電柜）購(gòu)置金額的20%給予一次性獎(jiǎng)補(bǔ)。西安新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政：5月29日，西安發(fā)布的《西安市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》明確，對(duì)單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的，以享受的中央補(bǔ)貼為基數(shù)，公共服務(wù)領(lǐng)域(包括公交領(lǐng)域，巡游出租車(chē)領(lǐng)域，環(huán)衛(wèi)用車(chē)、救護(hù)車(chē)和校車(chē))的單車(chē)按1：0.5給予地方補(bǔ)貼，非公共服務(wù)領(lǐng)域的單車(chē)按1：0.3給予地方補(bǔ)貼。對(duì)單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的，首次機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用給予全額財(cái)政補(bǔ)貼；對(duì)新能源汽車(chē)免收125元/輛的牌照費(fèi)；對(duì)具有西安戶籍或持有西安市《居住證》、近兩年內(nèi)連續(xù)繳納社保滿1年以上，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的個(gè)人，給予10000元/輛財(cái)政補(bǔ)貼，用于自用充電設(shè)施安裝和充電費(fèi)用補(bǔ)貼。

2017年12月26日，國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》，該公告針對(duì)購(gòu)置新能源車(chē)輛給予免征車(chē)輛購(gòu)置稅，自2018年1月1日起至2020年12月31日止。而享受該政策的新能源汽車(chē)須同時(shí)符合以下條件：獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)；符合新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求；通過(guò)新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)，達(dá)到新能源汽車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口新能源汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測(cè)、動(dòng)力電池回收利用等方面符合相關(guān)要求。這一政策的推出意味著新能源汽車(chē)將連續(xù)6年免征車(chē)輛購(gòu)置稅。因?yàn)樵缭?014年7月，國(guó)務(wù)院就已經(jīng)宣布，自2014年9月1日起至2017年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。俗話說(shuō)，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，面對(duì)這樣赤裸裸的“偏心”，不難看出國(guó)家對(duì)于推廣新能源汽車(chē)的決心。而對(duì)于此前飽受“2018年新能源車(chē)補(bǔ)貼將提前退坡”消息煎熬的車(chē)企而言，這一政策的推出無(wú)疑將是一針強(qiáng)心劑

剛剛落幕的2010北京國(guó)際車(chē)展，無(wú)疑是新能源車(chē)展現(xiàn)的舞臺(tái)，總共95款新能源汽車(chē)，包含了豐田、雷諾、吉利、華晨等汽車(chē)生產(chǎn)廠商的新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)的結(jié)晶，恰到好處的體現(xiàn)了“綠色暢享未來(lái)”的車(chē)展主題。綠色環(huán)保既然已經(jīng)成為趨勢(shì)，那么鼓勵(lì)政策就相應(yīng)的很快會(huì)配套出臺(tái)。據(jù)汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)了解，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)將獲得補(bǔ)貼的新政將要出臺(tái)，最快會(huì)在本月底，本次出臺(tái)的政策將節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼分開(kāi)制定，明確了新能源汽車(chē)以純電動(dòng)乘用車(chē)和pulg-in乘用車(chē)為主，混合動(dòng)力汽車(chē)按照節(jié)能技術(shù)來(lái)進(jìn)行補(bǔ)貼。一汽紅旗燃料電池轎車(chē)是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的據(jù)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)(1.6升及以下乘用車(chē))推廣實(shí)施細(xì)則、新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)私人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼實(shí)施辦法部分相關(guān)細(xì)則，私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)一次性補(bǔ)貼預(yù)計(jì)最高可達(dá)6萬(wàn)元。我們還了解到，如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)剛剛列入最新一期新能源汽車(chē)產(chǎn)品目錄的一汽紅旗牌燃料電池轎車(chē)和上汽上海牌燃料電池汽車(chē)的話，補(bǔ)貼最高可能達(dá)到25萬(wàn)元”！但是，目前補(bǔ)貼的新能源車(chē)明確規(guī)定只有列入產(chǎn)品公告的才能獲得補(bǔ)貼?！豆?jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，公共服務(wù)用乘用車(chē)和輕型商用車(chē)混合動(dòng)力車(chē)(節(jié)油起碼比傳統(tǒng)汽車(chē)高5%以上)最低補(bǔ)貼4000元，最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)和輕型商用車(chē)補(bǔ)貼6萬(wàn)元，燃料電池乘用車(chē)和輕型商用車(chē)的補(bǔ)貼最高為25萬(wàn)元。十米以上的城市公交車(chē)中，混合動(dòng)力汽車(chē)(節(jié)油起碼比傳統(tǒng)汽車(chē)高10%以上)最低補(bǔ)貼5萬(wàn)元，最高補(bǔ)貼可達(dá)到42萬(wàn)元，純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼為50萬(wàn)元，燃料電池客車(chē)的補(bǔ)貼最高可達(dá)60萬(wàn)元。吉利ig也在向量產(chǎn)的方向努力著根據(jù)財(cái)政部和科技部部署，2009年起，北京市、遼寧省、吉林省、上海市、浙江省、安徽省、江西省、山東省、湖北省、湖南省、廣東省、重慶市和云南省等13個(gè)省市的城市正式納入新能源汽車(chē)推廣示范。

7，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)出臺(tái)

您好！購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái)。詳細(xì)內(nèi)容如下：購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)補(bǔ)助金管理暫行辦法第一章總則第一條為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財(cái)政安排專(zhuān)項(xiàng)資金，支持開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)。為加強(qiáng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金(以下簡(jiǎn)稱(chēng)補(bǔ)助資金)管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。新能源汽車(chē)第二條本辦法所稱(chēng)新能源汽車(chē)主要指插電式(plug-in)混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)。第三條補(bǔ)助資金按照科學(xué)合理、公正透明的原則安排使用，并接受社會(huì)各方面監(jiān)督。第二章補(bǔ)助范圍、對(duì)象和方式第四條中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買(mǎi)、登記注冊(cè)和使用的新能源汽車(chē)給予一次性補(bǔ)助，對(duì)動(dòng)力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)助，并安排一定工作經(jīng)費(fèi)，用于目錄審查、檢查檢測(cè)等工作。第五條私人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)包括私人直接購(gòu)買(mǎi)、整車(chē)租賃和電池租賃三種形式。(一)直接購(gòu)買(mǎi)：中央財(cái)政對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價(jià)格將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給私人用戶。(二)整車(chē)租賃：中央財(cái)政對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價(jià)格將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給租賃企業(yè)。(三)電池租賃：中央財(cái)政對(duì)電池租賃企業(yè)給予補(bǔ)助，電池租賃企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價(jià)格向私人用戶出租新能源汽車(chē)電池，并提供電池維護(hù)、保養(yǎng)、更換等服務(wù)。第六條地方財(cái)政安排一定資金，重點(diǎn)對(duì)充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車(chē)購(gòu)置和電池回購(gòu)等給予支持。第三章支持條件第七條試點(diǎn)城市政府是私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)的實(shí)施主體和責(zé)任主體，須滿足以下條件：(一)新能源汽車(chē)推廣數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，并建設(shè)與應(yīng)用規(guī)模相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。(二)確定新能源汽車(chē)商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，至少建立一種新能源汽車(chē)或電池租賃模式。新能源汽車(chē)(三)制定地方財(cái)政補(bǔ)助、電價(jià)優(yōu)惠、設(shè)置專(zhuān)用停車(chē)位等配套政策措施。(四)注重動(dòng)力電池和充電站等基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要與正在制訂的國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相銜接。(五)建立和完善新能源汽車(chē)及電池的報(bào)廢及回收體系。(六)建立有利于公平競(jìng)爭(zhēng)的開(kāi)放市場(chǎng)環(huán)境，不得對(duì)補(bǔ)助車(chē)輛實(shí)施品牌、車(chē)型、產(chǎn)地、經(jīng)銷(xiāo)商等限制。(七)做好與公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作的銜接。第八條申請(qǐng)補(bǔ)助的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及其新能源汽車(chē)產(chǎn)品須符合下述條件：(一)新能源汽車(chē)產(chǎn)品納入《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》，企業(yè)保證銷(xiāo)售汽車(chē)與目錄產(chǎn)品的一致性。(二)純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池組能量不低于15千瓦時(shí)，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)動(dòng)力電池組能量不低于10千瓦時(shí)(純電動(dòng)模式下續(xù)駛里程不低于50km)。動(dòng)力電池不包括鉛酸電池。(三)汽車(chē)整車(chē)和動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)具備一定的產(chǎn)能規(guī)模和完善的售后服務(wù)體系，對(duì)動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或10萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)保，并承諾對(duì)整車(chē)和動(dòng)力電池按一定的折舊率進(jìn)行回收。(四)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)應(yīng)向消費(fèi)者提供按照有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法測(cè)定的產(chǎn)品性能參數(shù)保證：在純電動(dòng)模式下行使的汽車(chē)30分鐘最高車(chē)速、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的最高時(shí)速、0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間、最大爬坡度、百公里耗電量(工況法)、續(xù)駛里程(工況法)，電機(jī)類(lèi)型和功率、動(dòng)力電池類(lèi)型及總儲(chǔ)電量、充電(快充、慢充)方式和時(shí)間、車(chē)載充電機(jī)的功率和輸入電壓等。第四章補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模第九條補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定。對(duì)滿足支持條件的新能源汽車(chē)，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助5萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛。第十條財(cái)政補(bǔ)助采取退坡機(jī)制。試點(diǎn)期內(nèi)(2010-2012年)，每家企業(yè)銷(xiāo)售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車(chē)分別達(dá)到5萬(wàn)輛的規(guī)模后，中央財(cái)政將適當(dāng)降低補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。第十一條中央財(cái)政根據(jù)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買(mǎi)數(shù)量和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。采用電池租賃方式的企業(yè)，補(bǔ)助數(shù)量按其服務(wù)的新能源汽車(chē)數(shù)量確定。第五章資金申報(bào)與下達(dá)第十二條根據(jù)試點(diǎn)城市論證通過(guò)的實(shí)施方案和資金申請(qǐng)，財(cái)政部通過(guò)省級(jí)財(cái)政部門(mén)將補(bǔ)助資金預(yù)撥給試點(diǎn)城市。第十三條試點(diǎn)城市財(cái)政部門(mén)根據(jù)私人購(gòu)買(mǎi)、使用新能源汽車(chē)情況，據(jù)實(shí)撥付補(bǔ)助資金，并在月度終了后10日內(nèi)將月度撥付情況上報(bào)財(cái)政部。補(bǔ)助資金具體管理辦法，由試點(diǎn)城市結(jié)合本地實(shí)際情況自行制定，并報(bào)財(cái)政部備案。第十四條年度終了后30日內(nèi)，試點(diǎn)城市要認(rèn)真總結(jié)全年推廣情況，編制補(bǔ)助資金清算報(bào)告，由省級(jí)財(cái)政部門(mén)審核后上報(bào)財(cái)政部，財(cái)政部根據(jù)地方上報(bào)情況和專(zhuān)項(xiàng)核查結(jié)果對(duì)補(bǔ)助資金進(jìn)行清算。第六章監(jiān)督管理第十五條有關(guān)部門(mén)定期組織開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查，對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)水平和運(yùn)行效果進(jìn)行評(píng)估。第十六條企業(yè)對(duì)申報(bào)材料的真實(shí)性和產(chǎn)品一致性負(fù)責(zé)。對(duì)產(chǎn)品與申報(bào)材料不符，性能指標(biāo)沒(méi)達(dá)到要求，以及提供虛假信息、騙取補(bǔ)助資金的，將視情節(jié)輕重對(duì)申請(qǐng)企業(yè)給予追繳補(bǔ)助資金、通報(bào)批評(píng)、取消資格等處罰。第十七條補(bǔ)助資金必須專(zhuān)款專(zhuān)用，任何單位不得以任何理由、形式截留、挪用。對(duì)違反規(guī)定的，將依照《財(cái)政違法行為處罰處分條例》(國(guó)務(wù)院令第427號(hào))等有關(guān)規(guī)定，依法追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。第七章附則第十八條本辦法由財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委負(fù)責(zé)解釋。第十九條本辦法自印發(fā)之日起施行。試點(diǎn)城市實(shí)施方案編制提綱一、試點(diǎn)城市基本情況內(nèi)容包括：城市規(guī)模與經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，特別是當(dāng)?shù)刎?cái)政狀況和居民購(gòu)買(mǎi)力水平；機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展情況，特別是私人領(lǐng)域乘用車(chē)保有情況；新能源汽車(chē)研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及推廣應(yīng)用現(xiàn)狀等。二、試點(diǎn)工作總體目標(biāo)內(nèi)容包括：在私人領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)的總體思路；試點(diǎn)工作目標(biāo)(2010-2012年)，涉及車(chē)輛規(guī)模、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新、消費(fèi)和使用環(huán)境、節(jié)能減排效果及對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)等。三、試點(diǎn)工作計(jì)劃按年度制訂工作計(jì)劃。內(nèi)容包括：各種商業(yè)模式的車(chē)輛推廣規(guī)模；財(cái)政預(yù)算及使用計(jì)劃；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃；推動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng)新、鼓勵(lì)租賃企業(yè)發(fā)展的相關(guān)工作安排；日常監(jiān)督檢查計(jì)劃等。四、保障措施內(nèi)容包括：明確地方政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭、相關(guān)政府部門(mén)參加的試點(diǎn)工作組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)并落實(shí)職責(zé)；明確負(fù)責(zé)日常組織管理的機(jī)構(gòu)和人員；明確鼓勵(lì)政策的體系框架；明確車(chē)輛使用及充電站等基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行安全管理制度；明確地方財(cái)政配套資金規(guī)模及用途；明確充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)單位及資金來(lái)源，并說(shuō)明擬采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；明確新能源汽車(chē)租賃、售后服務(wù)保障及回收、報(bào)廢等責(zé)任主體、職責(zé)及監(jiān)督管理措施；科普宣傳措施等。涵蓋小排量傳統(tǒng)車(chē)根據(jù)前述人士的“報(bào)料”，此次出臺(tái)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼辦法，其實(shí)不能絕對(duì)說(shuō)是新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，因?yàn)橹灰弦欢l件而又滿足第三階段《乘用車(chē)燃料消耗量限值》的小排量傳統(tǒng)型乘用車(chē)，也可以享受3000元的補(bǔ)貼。新能源汽車(chē)“據(jù)四部委出臺(tái)的補(bǔ)貼方案，可獲得補(bǔ)貼的車(chē)型主要有三個(gè)類(lèi)別，一類(lèi)定義為節(jié)能減排車(chē)型，凡是排量1.6L以下、排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)而又滿足第三階段《乘用車(chē)燃料消耗量限值》的乘用車(chē)和非插入式混合動(dòng)力車(chē)，都算為這一類(lèi)，可以獲得3000元的補(bǔ)貼；第二類(lèi)車(chē)型定義為插入式(PlugIn)混合動(dòng)力車(chē)，該類(lèi)車(chē)型根據(jù)電池容量不同，可獲得4000到50000元不等的補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼50000元；第三類(lèi)車(chē)型定義為電動(dòng)車(chē)，這類(lèi)車(chē)最高可獲得6萬(wàn)元補(bǔ)貼！”上述消息人士表示。涵蓋企業(yè)和個(gè)人據(jù)了解，四部委會(huì)簽通過(guò)的上述新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)文件表示，“將在公布之日起實(shí)施”。相關(guān)廠家人士上周表示，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)文件最快將于本周起向外公布，而補(bǔ)貼政策的起始時(shí)間，也將最快從本周算起。至于業(yè)界關(guān)注的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼到底是給廠家還是消費(fèi)者個(gè)人的問(wèn)題，隨著上述補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，權(quán)威說(shuō)法也將浮出水面。“補(bǔ)貼是企業(yè)和消費(fèi)者個(gè)人都有！”據(jù)已獲得補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)文件的廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)相關(guān)人士表示，就如此前有關(guān)部門(mén)已“吹過(guò)風(fēng)”的一樣，針對(duì)消費(fèi)者個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼，與去年財(cái)政部和科技部針對(duì)部分城市相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣購(gòu)買(mǎi)和使用節(jié)能與新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上相差并不大。除了拓寬范圍被定義為“節(jié)能減排”類(lèi)別的車(chē)型，也可以獲得3000元的補(bǔ)貼外，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)插入式混合動(dòng)力新能源車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，基本上與去年針對(duì)于公共用途的混合動(dòng)力新能源車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一致，根據(jù)電池容量的不同，該類(lèi)車(chē)可獲得4000到50000元不等的補(bǔ)貼。至于燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼，某廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人上周五表示，“由于目前這類(lèi)車(chē)型數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)型多，因此即使有補(bǔ)貼也沒(méi)有太大的實(shí)際意義！”據(jù)去年財(cái)政部和科技部出臺(tái)的公共服務(wù)用乘用車(chē)和輕型商用車(chē)示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油率達(dá)100%的燃料電池車(chē)的補(bǔ)貼，最高為25萬(wàn)元。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1、1.6L以下、排放達(dá)國(guó)IV、滿足第三階段《乘用車(chē)燃料消耗量限值》的乘用車(chē)和非插入式混合動(dòng)力車(chē)補(bǔ)貼3000元2、插入式(PlugIn)混合動(dòng)力車(chē)補(bǔ)貼4000-50000元3、電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼60000元關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知財(cái)建[2010]230號(hào)有關(guān)省、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳(局)、科技廳(科委)、工業(yè)和信息化主管部門(mén)、發(fā)展改革委：為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院第91次常務(wù)會(huì)議有關(guān)決定，加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，著力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)節(jié)能減排，根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《關(guān)于擴(kuò)大節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣的請(qǐng)示》(財(cái)建[2010]41號(hào))，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委將開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、居民購(gòu)買(mǎi)力等情況和有關(guān)要求，四部委選擇5個(gè)城市編制私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案，并組織專(zhuān)家對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行論證，論證通過(guò)后啟動(dòng)試點(diǎn)。試點(diǎn)補(bǔ)助資金管理按照《私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》(見(jiàn)附件)執(zhí)行。為保證試點(diǎn)工作的順利進(jìn)行，各試點(diǎn)城市及所在省財(cái)政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革等主管部門(mén)要依據(jù)本通知及有關(guān)文件規(guī)定，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持依靠科技，突出自主創(chuàng)新，切實(shí)抓好試點(diǎn)工作。要跟蹤新能源汽車(chē)試點(diǎn)運(yùn)行情況，及時(shí)將試點(diǎn)效果、補(bǔ)助資金安排使用情況以及試點(diǎn)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題函告四部委。江蘇出臺(tái)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則根據(jù)省新出臺(tái)的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼細(xì)則，公用事業(yè)單位和私人消費(fèi)者、承建充換電設(shè)施的服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位將給予每輛車(chē)最高20萬(wàn)元的補(bǔ)貼，汽車(chē)生產(chǎn)商按扣減補(bǔ)助后的價(jià)格銷(xiāo)售。按照標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛補(bǔ)助2.5萬(wàn)元，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛補(bǔ)助1.5萬(wàn)元，純電動(dòng)客車(chē)每輛補(bǔ)助20萬(wàn)元，插電式混合動(dòng)力客車(chē)每輛補(bǔ)助10萬(wàn)元，超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車(chē)每輛補(bǔ)助6萬(wàn)元，純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助800元、最高每輛6萬(wàn)元，燃料電池乘用車(chē)每輛補(bǔ)助8萬(wàn)元，燃料電池商用車(chē)每輛補(bǔ)助20萬(wàn)元。此外，LNG客車(chē)、貨車(chē)等清潔能源汽車(chē)每輛補(bǔ)助2萬(wàn)元。裸車(chē)、電池分離銷(xiāo)售的，按車(chē)輛、電池成本比例享受財(cái)政補(bǔ)貼。充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位承建的充換電設(shè)施費(fèi)用，省財(cái)政給予15%補(bǔ)貼。據(jù)介紹，國(guó)家新能源汽車(chē)推廣政策是中央和地方按照1:1給予補(bǔ)貼，江蘇省的省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼是按照國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的40%支付，剩下的60%由各推廣城市財(cái)政安排。以一輛純電動(dòng)客車(chē)為例，目前市場(chǎng)售價(jià)在160萬(wàn)-180萬(wàn)元，可享受中央和省市財(cái)政補(bǔ)貼100萬(wàn)元，購(gòu)車(chē)成本比普通客車(chē)只多出10萬(wàn)-20萬(wàn)元。謝謝閱讀！

具體的我記不太清楚，只是個(gè)大概。1、新能源汽車(chē)電池比能量必須在90wh/kg以上。（也就是說(shuō)只有鋰電池符合要求，鋰電池目前普遍在150wh/kg，有的已經(jīng)達(dá)到300wh/kg。鋰電池理論的最大值約為500wh/kg。鉛酸電池比能量約為50wh/kg，鎳氫電池約為80wh/kg。）2、純電動(dòng)模式下至少要能夠行駛50公里。3、純電動(dòng)模式下最高時(shí)速不得低于80km/h。4、必須能夠外接電源。5、電池必須達(dá)到一定的使用壽命，好像是反復(fù)充電2000次以上，還能保證80%以上的電池容量。6、在專(zhuān)業(yè)充電站充電到80%用時(shí)不得超過(guò)30分鐘。7、純電動(dòng)汽車(chē)電池容量不得低于……kwh（記不清楚了）。等待，還有不少全部滿足這些條件才能夠獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼。這是為了防止一些汽車(chē)廠家隨隨便便安裝一個(gè)電池和電機(jī)就出來(lái)混補(bǔ)貼。比如去年剛剛開(kāi)始頒布試點(diǎn)的時(shí)候，就有一個(gè)廠家大張旗鼓的說(shuō)要造7萬(wàn)元的純電動(dòng)汽車(chē)，扣除6萬(wàn)元的補(bǔ)貼，消費(fèi)者只要花1萬(wàn)元就行。可按照目前的電池技術(shù)和成本，7萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē)肯定是用最爛的電池加最爛的電機(jī)組合起來(lái)的，完全是騙子！

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天津市新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法，有人了解過(guò)湛江的電動(dòng)汽車(chē)充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)嗎

本文目錄一覽

1，有人了解過(guò)湛江的電動(dòng)汽車(chē)充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)嗎

2，電力設(shè)備新能源汽車(chē)充電站

3，低速電車(chē)2016年國(guó)家有哪些政策

4，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的通知

5，新能源樁給汽車(chē)充電如何申請(qǐng)

6，新能源汽車(chē)的政策

7，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)出臺(tái)

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3，低速電車(chē)2016年國(guó)家有哪些政策

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