天津市的永樂橋摩天輪是世界上，天津的建在橋上的摩天輪是世界唯一的嗎

來源：整理時間：2023-04-18 12:00:56 編輯：天津生活手機版

1，天津的建在橋上的摩天輪是世界唯一的嗎

是

是的有“天津之眼”之稱的慈海橋是海河綜合開發第一批新建的橋梁之一，也是海河上技術難度最大的一座跨河橋梁。按照初步規劃，明年年內慈海橋將完成施工正式亮相，而矗立在橋中間的一座巨型摩天輪也將與市民見面。這座摩天輪不僅將成為世界上唯一建在橋上的摩天輪，也將成為天津市的標志性景觀之一。據了解，慈海橋摩天輪直徑為110米，輪外將裝掛48個透明座艙，每個座艙可乘坐8個人，可同時供384人觀光。摩天輪將依靠電力來驅動，開啟后以勻速旋轉，轉一周大約需要30分鐘，到達最高處時，周邊景色一覽無遺，能看到方圓40公里以內的景致，是名副其實的“天津之眼”。（

當然是

天津的建在橋上的摩天輪是世界唯一的嗎

2，天津的永樂橋摩天輪是一座高120米的巨型摩天輪

3.14×110=345.4（米）答：大約在空中移動了345.4米．

天津的永樂橋摩天輪是一座高120米的巨型摩天輪

3，唯一建在橋上的摩天輪在哪里

天津之眼，即天津永樂橋摩天輪，是世界上唯一建在橋上的摩天輪，是一座跨河建設、橋輪合一的摩天輪，兼具觀光和交通功用。2007年12月17日正式合攏，使氣勢恢弘的“天津之眼”完全“睜開”，為津城再添一景。　　永樂橋摩天輪的直徑為110米，到達最高點時，距離地面的高度可達到120米左右，相當于35層樓的高度，能看到方圓40千米以內的景致，是名副其實的“天津之眼”。實際上，單從高度角度來看，天津之眼超越了大名鼎鼎的倫敦之眼而躍居世界第一。穩坐于永樂橋之上的天津之眼作為世界上唯一座建在橋上的摩天輪，其巧奪天工和奇思妙想確是當之無愧的“世界第一”。　　摩天輪外掛裝48個透明座艙，每艙可乘8個人。艙內舒適寬敞，有空調和風扇調節溫度，可同時供384人觀光。摩天輪轉動一圈的時間會受到乘客人數、天氣變化的影響，保持在20—40分鐘之間。

唯一建在橋上的摩天輪在哪里

4，天津之眼是世界第幾大摩天輪

摩天輪天津之眼是天津市河北區的一處國家4A級景區（由天津市河北區政府出資建設）是世界第一摩天輪，是一座跨河建設、橋輪合一的摩天輪，兼具觀光和交通功用。\x0d\x0a摩天輪外掛裝48個透明座艙，每艙可乘8個人。艙內有空調和 \x0d\x0a\x0d\x0a天津之眼夜景(9張)\x0d\x0a風扇調節溫度，可同時供384人觀光。摩天輪轉動一圈的時間會受到乘客人數、天氣變化的影響，保持在20至40分鐘之間。天津永樂橋摩天輪的每個座艙的面積達到12平方米左右，可供8個人同時乘坐。據了解，48個座艙將在電力的驅動下勻速旋轉，轉一圈大約需要30分鐘。可供300~400人同時觀光。摩天輪的直徑有110米，因此，對它的轉動軸技術含量要求很高,天津之眼的轉動軸是德國制造的，摩天輪已經通過了抗壓、抗滲、抗折、抗凍等強度試驗。\x0d\x0a這是中國十大城市地標建筑之一。這座摩天輪將成為世界上唯一建在橋上的摩天輪。永樂橋摩天輪的直徑為110米，最高點距離地面的高度可達到120米左右，相當于35層樓的高度，能看到方圓40公里以內的景致

5，天津之眼是世界上唯一一座建在橋上的摩天輪嗎

天津之眼不是世界上唯一建在橋上的，還有漢江之眼直徑為200米，全球建在橋上并且超過150米的摩天輪??，漢江之眼共花80億，所以天津之眼不是全球唯一的，也不是獨一無二的！

永樂橋摩天輪的直徑為110米，到達最高點時，距離地面的高度可達到120米左右，相當于35層樓的高度，能看到方圓40公里以內的景致，是名副其實的“天津之眼”。往返的京津城際列車也盡收眼底。實際上，單從高度角度來看，天津之眼超越了大名鼎鼎的倫敦之眼而躍居世界第一。然而“天津之眼”的絕妙決不僅僅在于高度，更在于它是目前世界上唯一一座建在橋上的摩天輪，其巧奪天工和其巧奪天工和奇思妙想確是當之無愧的“世界第一”。

the tianjin eye is the only ferris wheel constructed on a bridge，希望對你有幫助.自己翻譯的天津眼是世界上唯一建在橋上的摩天輪

6，天津之眼摩天輪高度在世界排第幾

第五左右。天津之眼，即天津永樂橋摩天輪，永樂橋摩天輪的直徑為110米，到達最高點時，距離地面的高度可達到120米左右。世界知名摩天輪高度排名：中國北京 —— 北京朝天輪（208米）新加坡 ——新加坡飛行者摩天輪(165米)中國南昌——贛江市民公園南昌之星(160米)英國倫敦——英航倫敦眼(135米)中國長沙——賀龍體育文化中心摩天輪(120米)中國鄭州——鄭州世紀歡樂園摩天輪(120米)日本福岡——天空之夢福岡(120米)日本千葉——葛西臨海公園鉆石與花摩天輪(117米)日本東京——調色板城大摩天輪(115米)中國無錫——太湖之星摩天輪(115米)日本大阪——天寶山大摩天輪(112.5米)日本橫濱——橫濱宇宙世界的宇宙時鐘21大摩天輪(112.5米)中國黑龍江——哈爾濱游樂園摩天輪(110米)中國上海——錦江樂園摩天輪(108米)中國臺灣——高雄夢時代購物中心“高雄之眼”(102.5米)中國臺灣——臺北美麗華百樂園摩天輪(100米)拓展資料：天津之眼（The Tientsin Eye [1] ），全稱天津永樂橋摩天輪（The Yongle Bridge Tientsin Eye），跨海河連接河北區與紅橋區，是一座跨河建設、橋輪合一的摩天輪，兼具觀光和交通功用。天津之眼是世界唯一建在橋上的摩天輪，是天津的地標之一。摩天輪直徑為110米，輪外裝掛48個360度透明座艙，每個座艙可乘坐8個人，可同時供384個人觀光。摩天輪旋轉一周所需時間為28分鐘，到達最高處時，周邊景色一覽無余，甚至能看到方圓40公里以內的景致，被譽為“天津之眼”。參考鏈接：百度百科-天津之眼

7，永樂橋的天津眼摩天輪

網上說十一期間對外開放，但我沒去，也不知道現在開沒開，畢竟很早還有說奧運會前期開放的，最后也沒開，可能是處于安全的考慮。慈海橋摩天輪直徑為110米，輪外將裝掛48個透明座艙，每個座艙可乘坐8個人，可同時供384人觀光。摩天輪將依靠電力來驅動，開啟后以勻速旋轉，轉一周大約需要30分鐘，到達最高處時，周邊景色一覽無遺，能看到方圓40公里以內的景致，是名副其實的“天津之眼”。天津之眼摩天輪票價暫定為40元。來源： http://www.tianjinzhiyan.com/introduce.htm

“天津之眼”是海河永樂橋（原慈海橋）上的摩天輪。摩天輪直徑為110米，相當于35層樓高，是世界上唯一一座建在橋上的摩天輪。永樂橋摩天輪共有48個透明座艙，每個座艙最多可坐8人，整個摩天輪可同時供380余人觀光，勻速轉動一圈大約需要30分鐘。 60元

轉一圈要28分鐘，感覺不知道，每個倉可以坐8個人

8，天津是建的那個摩天輪是世界上最高的嗎

在南昌~~~~~~模子大造價低身高160米，足有五六十層樓高；圓盤直徑153米，面積比錦江樂園的“上海大轉盤”還要大兩倍！世界第一摩天輪由上海科研人員設計，總造價1億元人民幣。“英國的倫敦眼現在屈居老二了，它的造價是1億美元！” 別看“摩天輪大哥”身高只比“二弟”高25米，可它精打細算，將造價控制在了“倫敦眼”的八分之一。“世界第一輪”總設計師、上海游藝機工程有限公司總經理林明告訴記者，摩天大轉盤重1100多噸，想讓這個龐然大物在旋轉中保持穩定、抗風抗震，又要控制合理成本，結構設計至關重要。經過無數次周密實驗，設計人員找到了機械材料和實用設計的“黃金配比”：使摩天輪上的幾千根鋼管——從兩個大人都抱不過來的粗壯主軸，到管徑20毫米的最細管件，都“全力以赴”發揮最大的剛性作用。最終，成就了這個擁有最佳性價比的“世界第一輪”。遇停電照樣轉想象一下，倫敦大停電時滯留“倫敦眼”，游客懸空百米2個多小時有多恐怖。為了避免出現這種情況，上海設計人員給摩天輪裝上了后備發電機組，保證突然停電時摩天輪還能平穩運轉。同時，在轉盤高區、中區和低區備有應急救援預案，幫助游客迅速撤離。超級鐘耀夜空夜幕降臨，摩天輪會創出另一項世界紀錄——全球最大的電子鐘。這也來源于上海設計師的靈機一動——電腦控制的上百萬只半導體芯片、7000米長的LED燈管，會在大轉盤上拼出多根指針和五彩繽紛的數字。上海造創第一除了世界第一的“南昌之星”，中國第一座超百米摩天輪、第一套國產雙激流勇退、國內最長的過山車……這些國產頂級游藝設備的背后，都蘊含著“上海造”的出色內涵。在國內大型游藝項目的建造中，上海游藝機工程有限公司的腳步體現了中國速度。目前，公司研究人員正全力攻關，有的準備助力可能亮相北京奧運會的200米摩天巨輪，有的為上海世博會有意籌建的“夢想型”觀覽車獻計獻策。

9，天津最大的摩天輪叫什么

你好！去天津之眼！天津之眼”是世界上唯一建在橋上的摩天輪，直徑110米，最高點距地面130余米。摩天輪裝有自動感應門，接觸器在起點處地面上，接到指令關門后，就無法從里打開艙門，直到轉完一圈回到起點，才能重新獲得指令打開艙門。據了解，摩天輪已經通過質檢。日前，“天津之眼”進行了首次載人調試，旋轉一周大約用時28分鐘。

天津之眼，即天津永樂橋摩天輪，2007年12月17日正式合龍，使氣勢恢弘的“天津之眼”完全“睜開”，為津城再添一景。永樂橋摩天輪的直徑為110米，到達最高點時，距離地面的高度可達到120米左右，相當于35層樓的高度，能看到方圓40公里以內的景致，是名副其實的“天津之眼”。實際上，單從高度角度來看，天津之眼并不能因為超越了大名鼎鼎的倫敦之眼而躍居世界第一。他甚至沒能超越中國南昌的南昌之星（160m），更不要說2008年4月15日剛剛對外開放的新加坡摩天觀景輪（Singapore Flyer，165米）。但是穩坐于永樂橋之上的天津之眼作為世界上唯一一座建在橋上的摩天輪，其巧奪天工和奇思妙想確是當之無愧的“世界第一”。預計永樂橋摩天輪的每個座艙的面積將達到12平方米左右，可供8個人同時乘坐。據了解，48個座艙將在電力的驅動下勻速旋轉，轉一圈大約需要30分鐘。可供300~400人同時觀光。

10，全世界唯一在橋上瞰景的摩天輪就在天津卻被說是分手勝地百度知

只要去過天津旅游的朋友，應該都不會對天津的這個地標建筑感到陌生吧？這是一座跨海河連接天津市河北區與紅橋區的巨型摩天輪，又被大家稱作“天津之眼”。雖然現在全國各大城市都有不少摩天輪，相信大家應該都見怪不怪了，可是“天津之眼”卻被譽為“亞洲第一摩天輪”，你知道這是為什么嗎？首先，當然是因為“天津之眼”這個摩天輪的體型十分巨大，直徑達到驚人的110米，最高處甚至能看見方圓40公里以外的景觀。另外，“天津之眼”還是一座跨河建設、橋輪合一的摩天輪，還是世界上目前唯一在橋上瞰景的摩天輪。 “天津之眼”的全稱叫做“天津永樂橋摩天輪”，位于海河源頭三岔河口的黃金區域，這里也是天津城的主要發源地，因此地理位置特別優越。另外，“天津之眼”現在還是國家4A級旅游景區，也是很多游客來到天津旅游必須打卡的地方，所以每天幾乎都有大量游客過來排隊體驗“天津之眼”。因此，如果你想到“天津之眼”這座“亞洲第一摩天輪”來體驗看看的話，記得一定要提前在網上進行預約，否則你很可能就沒辦法進去哦，因為排隊的人實在太多了！在“天津之眼”這座巨型摩天輪外，一共裝掛了48個360度透明座艙，每個座艙最多可容納8人，因此可以提供384人同時觀光。據說“天津之眼”摩天輪旋轉一周所需時間是28分鐘，雖然旋轉速度不算太快，但是由于高度很高，還是讓人感覺有些刺激的。前段時間，我和朋友一起到天津去旅游，就專門找時間去體驗了一下“天津之眼”，本來打算在摩天輪上看日落，結果沒有估算好排隊時間，還沒進摩天輪，外面就已經完全天黑了。不過，好在天津這座城市的夜景還是很值得一看的，當我們的座艙轉到摩天輪最高點時，果然視野非常好，難怪被叫做“天津之眼”，確實名不虛傳！當然，如果你有些恐高，在摩天輪旋轉到最高點時，當你往窗外看，應該還是會覺得有些可怕，像我朋友在座艙里都不敢站起來，感覺腿軟。另外，我還聽說關于“天津之眼”的一條傳言，據說因為之前有一些明星情侶來坐過“天津之眼”后沒多久就分手，所以大家就說“天津之眼”已經變成了天津的“分手勝地”，很多情侶或者夫妻來坐過“天津之眼”后就會很快分手。當然，關于“分手勝地”這樣的傳言恐怕就只是大家開的一種玩笑罷了，否則每天那么多人來坐“天津之眼”，如果都會分手，那怎么可能呢？不過這樣倒是也增加了“天津之眼”這個地標物的話題度和爭議性。用有趣的角度看世界，做最有態度的旅行家。

11，天津那個摩天輪是亞洲最大的嗎

天津建世界上最大摩天輪??三岔河口看“天津之眼”！（圖）海河綜合開發改造重要項目之一的慈海橋建設進展速度快，寬25米、兩岸各100米的引橋建設已經竣工。據介紹，該橋主體建筑為一摩天輪，建成后，將成為目前世界上最大的摩天輪，人們登上巨輪，可隨著巨輪的旋轉，欣賞到海河沿線美麗的風光。該橋位于三岔河口，橫跨子牙河，連接河北區五馬路和紅橋區運河路，全長330米，分為兩層，上層為機動車專用道路，下層為人行道橋。該橋摩天輪直徑為140米，相當于35層樓高，輪外裝掛64個360度透明懸掛式座艙，每個座艙可乘坐8個人，可同時供512個人觀光。摩天輪旋轉一周所需時間為30分鐘，到達最高處時，周邊景色一覽無余，成為名副其實的“天津之眼”。

是的，天津之眼是中國也是亞洲唯一的最大的水上摩天輪。摩天輪天津之眼，位于天津子牙河河面的永樂橋上，輪盤直徑有110米，是中國也是亞洲唯一的最大的水上摩天輪；是世界上繼英國的倫敦之眼之后第二個建在跨河橋上的摩天輪。

沒錯，就是亞洲最大的。

天津之眼，即天津永樂橋摩天輪，2007年12月17日正式合龍，使氣勢恢弘的“天津之眼”完全“睜開”，為津城再添一景。永樂橋摩天輪的直徑為110米，到達最高點時，距離地面的高度可達到120米左右，相當于35層樓的高度，能看到方圓40公里以內的景致，是名副其實的“天津之眼”。實際上，單從高度角度來看，天津之眼并不能因為超越了大名鼎鼎的倫敦之眼而躍居世界第一。他甚至沒能超越中國南昌的南昌之星（160m），更不要說2008年4月15日剛剛對外開放的新加坡摩天觀景輪（singapore flyer，165米）。但是穩坐于永樂橋之上的天津之眼作為世界上唯一一座建在橋上的摩天輪，其巧奪天工和奇思妙想確是當之無愧的“世界第一”。預計永樂橋摩天輪的每個座艙的面積將達到12平方米左右，可供8個人同時乘坐。據了解，48個座艙將在電力的驅動下勻速旋轉，轉一圈大約需要30分鐘。可供300~400人同時觀光。

12，關于天津摩天輪的問題

天津摩天輪又名“天津之眼”，票價：50人民幣/人。在海河永樂橋（原慈海橋）上，永樂橋位于海河源頭三岔河口的黃金區域，毗鄰鼓樓商貿文化區，與中國北方最大的小商品集散市場——大胡同商貿區相距不遠。乘坐1、641、619路等公交車可到。沒有優惠，只有1.2米以下的半價！

1.都一樣，現在名字叫永樂橋2.一二十3.一般要湊到6-8人，8人是上限，不會都湊滿的。2個人坐叫包廂票，是300元。

1.永樂橋就是慈海橋，慈海橋是原來的名字2.沒多少錢，10--20吧3.你也可以包廂。如果不的話，肯定得湊人吧

在永樂橋上中國日報網中國在線消息：天津永樂橋上的摩天輪是目前世界上惟一建在橋上的摩天輪，有著“天津之眼”的美譽。4月7日至9日摩天輪暫停開放，進行系統調整，4月10日將試運營，屆時正式對市民開放，“五一”前正式對外開放。記者從相關部門獲悉，原定于通過清明小長假5日、6日對內部人員試乘，為10日的試運營打下基礎，卻在清明小長假里吸引了萬名市民先后登上永樂橋摩天輪，提前乘“天津之眼”飽覽津城風貌，迫使負責方臨時決定半價售票，25元一位。永樂橋摩天輪的直徑為110米，到達最高點時，距離地面的高度可達到120米左右，相當于35層樓的高度，能看到方圓40公里以內的景致，是名副其實的“天津之眼”。往返的京津城際列車也盡收眼底。艙內安裝了國內最先進的自動平衡系統裝置，運行過程中座艙不會傾斜。安裝多種排氣設備，冷暖空調隨時啟動。內設多種通話、報警設備，緊急情況下游人可直接與地面操縱室對話，工作人員可通過操縱臺控制摩天輪旋轉方向和速度。尤其是摩天輪正常供電運行下還裝有2套備用電源，若停電備用電源能及時啟動；萬一3套電源都停電，還備有人工處理系統，能保證摩天輪運送游客安全抵地。據悉，天津永樂橋摩天輪的每個座艙的面積將達到12平方米左右，可供8個人同時乘坐。據了解，48個座艙將在電力的驅動下勻速旋轉，轉一圈大約需要30分鐘。可供300~400人同時觀光。 “天津之眼”本月10日試運營后，每天運營時間為9：30至21：30；對身高1.2米以下的兒童、殘疾人(需持殘疾人證)實行半價，成人則恢復全價每人50元。本月中旬，毗鄰“天津之眼”的永樂橋碼頭也將亮相。屆時，投入海河上最豪華的通透式游船與“天津之眼”相接駁，市民可先乘游船游覽海河，然后在永樂橋碼頭上岸，乘坐摩天輪觀光。今后，“游船與摩天輪”組合將被打造成天津市一條特色海河旅游線路。

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