就拿二號線來二號線開通之前那，鄭州南區的房價在10000一下，地鐵2號線開通之后，漲幅接近50%。鄭州地鐵5號線是鄭州地鐵線路網中的一條環形地鐵線路，途經中原區、金水區、管城回族區、二七區，沿黃河路、黃河東路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路敷設，沿途經過鄭州之林、如意湖、中原福塔、世紀歡樂園、五一公園等多個景點和建筑。

1、鄭州地鐵5號線開通“綠腰帶”環城一周,你怎么看？

鄭州地鐵5號線是鄭州地鐵線路網中的一條環形地鐵線路，途經中原區、金水區、管城回族區、二七區，沿黃河路、黃河東路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路敷設，沿途經過鄭州之林、如意湖、中原福塔、世紀歡樂園、五一公園等多個景點和建筑。鄭州地鐵5號線全長40.7千米，全部為地下線；共設32座車站，全部為地下車站，

這個環線的開通，我個人的感受是太深刻了，相信其他人也有切身的感受。我的活動區域常在航海廣場附近，出差外地去鄭州東站座高鐵，十分痛苦的事情，經常需要提前2-3個小時到航海路上利用公共交通工具，時間還不寬余。不得已至中州大道交叉口攔車，高峰時段，無論是滴滴、出租、哪怕是私車都弄不上。心里十分的沒譜，同事們對我開玩笑說：80%的趕不上車。

5號線通后，規律有了，至少可以實現1小時提前可準時出行，耽誤行程的次數很多，痛苦。長途公交出行現在也變得十分的便利，比如去鄭州北長途汽車站，5號線轉2號線，也能夠基本的計算提前多少時間，5號線通行以后，到達鄭州的許多地方變得十分的方便，還有時間上的把握。甚至夫人對我說：計算好地鐵的停駛時間，地鐵停駛后的車次就不要選擇了，可以在外面住宿一夜，

2、鄭州地鐵5號線空載試運行，你怎么看？

盼了許久，鄭州地鐵5號線終于在幾天前空載試運行啦！而且，據相關負責人表示，5號線將在2019年上半年開通運營，沿線市民可以開始倒計時啦。據河南商報的試乘記者報道，5號線的地鐵比1號線和2號線的更大，能搭載的乘客更多，列車初步設計的運營時間間隔為5分鐘36秒，列車座椅上甚至還有貼心的加熱功能，冬天坐上去再也不怕冰屁股啦。

除此之外，5號線的18個換乘站據說還融入了18地市的特色，至于到底是怎么融入的，咱們拭目以待！要說5號線，可以說是我在鄭州最熟悉卻又最陌生的地鐵線路了，說熟悉，是因為天天上下班都會經過5號線的一個車站，長長的擋板將十字路口的一大部分，都隔了進去，過路的車輛只能從狹窄的一側道路擠著通過。外面的人每天能只能看到吊車高高舉起的吊臂，

3、鄭州地鐵5號線開通在即，以前不太被關注的樓盤，房價煥發生機,你怎么看？

地鐵一響黃金萬兩，地鐵對于房產的增值效果是顯而易見的。就拿二號線來說，二號線開通之前那，鄭州南區的房價在10000一下，地鐵2號線開通之后，漲幅接近50%，甚至，地鐵沿線的遠郊區域，南龍湖房價也水漲船高。買房的法則是地段，地鐵是提升地段優勢的一個重要指標，5號線開通，勢必會盤活沿線的樓盤，是重大利好。

4、鄭州市軌道交通5號線定于5月20日開通，你怎么看？

鄭州地鐵5號線服務綠城市民快捷出行交通猶如人體血脈，是一個城市得以運行的最基礎保證，在大雪封路、酷暑炎熱之際，地面交通難以保障的時候，地鐵仍將保證在地下構筑一個四通八達的公共交通主干網，延續城市的活力與生機。因此，5號線屬于重要的民生線路、公益項目，走進地鐵5號線，人們會發現車站的立柱、墻壁、吊頂以及列車車身，都以綠色為主要裝飾色，展現綠色生態的線路特征，讓人從感官上體會到綠城鄭州生機勃發的一面。

此外，地鐵是最綠色的出行工具之一，它靠電力驅動，不會產生尾氣污染;在地下運行，不占用道路交通資源，可以減少擁堵;通過和共享單車配合，很符合低碳環保理念。據悉，在北上廣深等大城市，人們開會或舉行活動，已習慣把地點選在重要的地鐵換乘站周邊，方便參與者從城市四面八方集聚，地鐵5號線開通后，換乘的可選擇性增加，預計會有越來越多開車的人，轉向乘地鐵出行。