就拿二號(hào)線來(lái)二號(hào)線開(kāi)通之前那，鄭州南區(qū)的房?jī)r(jià)在10000一下，地鐵2號(hào)線開(kāi)通之后，漲幅接近50%。鄭州地鐵5號(hào)線是鄭州地鐵線路網(wǎng)中的一條環(huán)形地鐵線路，途經(jīng)中原區(qū)、金水區(qū)、管城回族區(qū)、二七區(qū)，沿黃河路、黃河?xùn)|路、商務(wù)外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開(kāi)第十大街、航海路、桐柏路和西站路敷設(shè)，沿途經(jīng)過(guò)鄭州之林、如意湖、中原福塔、世紀(jì)歡樂(lè)園、五一公園等多個(gè)景點(diǎn)和建筑。

1、鄭州地鐵5號(hào)線開(kāi)通“綠腰帶”環(huán)城一周,你怎么看？

鄭州地鐵5號(hào)線是鄭州地鐵線路網(wǎng)中的一條環(huán)形地鐵線路，途經(jīng)中原區(qū)、金水區(qū)、管城回族區(qū)、二七區(qū)，沿黃河路、黃河?xùn)|路、商務(wù)外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開(kāi)第十大街、航海路、桐柏路和西站路敷設(shè)，沿途經(jīng)過(guò)鄭州之林、如意湖、中原福塔、世紀(jì)歡樂(lè)園、五一公園等多個(gè)景點(diǎn)和建筑。鄭州地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)40.7千米，全部為地下線；共設(shè)32座車(chē)站，全部為地下車(chē)站，

這個(gè)環(huán)線的開(kāi)通，我個(gè)人的感受是太深刻了，相信其他人也有切身的感受。我的活動(dòng)區(qū)域常在航海廣場(chǎng)附近，出差外地去鄭州東站座高鐵，十分痛苦的事情，經(jīng)常需要提前2-3個(gè)小時(shí)到航海路上利用公共交通工具，時(shí)間還不寬余。不得已至中州大道交叉口攔車(chē)，高峰時(shí)段，無(wú)論是滴滴、出租、哪怕是私車(chē)都弄不上。心里十分的沒(méi)譜，同事們對(duì)我開(kāi)玩笑說(shuō)：80%的趕不上車(chē)。

5號(hào)線通后，規(guī)律有了，至少可以實(shí)現(xiàn)1小時(shí)提前可準(zhǔn)時(shí)出行，耽誤行程的次數(shù)很多，痛苦。長(zhǎng)途公交出行現(xiàn)在也變得十分的便利，比如去鄭州北長(zhǎng)途汽車(chē)站，5號(hào)線轉(zhuǎn)2號(hào)線，也能夠基本的計(jì)算提前多少時(shí)間，5號(hào)線通行以后，到達(dá)鄭州的許多地方變得十分的方便，還有時(shí)間上的把握。甚至夫人對(duì)我說(shuō)：計(jì)算好地鐵的停駛時(shí)間，地鐵停駛后的車(chē)次就不要選擇了，可以在外面住宿一夜，

2、鄭州地鐵5號(hào)線空載試運(yùn)行，你怎么看？

盼了許久，鄭州地鐵5號(hào)線終于在幾天前空載試運(yùn)行啦！而且，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，5號(hào)線將在2019年上半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，沿線市民可以開(kāi)始倒計(jì)時(shí)啦。據(jù)河南商報(bào)的試乘記者報(bào)道，5號(hào)線的地鐵比1號(hào)線和2號(hào)線的更大，能搭載的乘客更多，列車(chē)初步設(shè)計(jì)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間間隔為5分鐘36秒，列車(chē)座椅上甚至還有貼心的加熱功能，冬天坐上去再也不怕冰屁股啦。

除此之外，5號(hào)線的18個(gè)換乘站據(jù)說(shuō)還融入了18地市的特色，至于到底是怎么融入的，咱們拭目以待！要說(shuō)5號(hào)線，可以說(shuō)是我在鄭州最熟悉卻又最陌生的地鐵線路了，說(shuō)熟悉，是因?yàn)樘焯焐舷掳喽紩?huì)經(jīng)過(guò)5號(hào)線的一個(gè)車(chē)站，長(zhǎng)長(zhǎng)的擋板將十字路口的一大部分，都隔了進(jìn)去，過(guò)路的車(chē)輛只能從狹窄的一側(cè)道路擠著通過(guò)。外面的人每天能只能看到吊車(chē)高高舉起的吊臂，

3、鄭州地鐵5號(hào)線開(kāi)通在即，以前不太被關(guān)注的樓盤(pán)，房?jī)r(jià)煥發(fā)生機(jī),你怎么看？

地鐵一響黃金萬(wàn)兩，地鐵對(duì)于房產(chǎn)的增值效果是顯而易見(jiàn)的。就拿二號(hào)線來(lái)說(shuō)，二號(hào)線開(kāi)通之前那，鄭州南區(qū)的房?jī)r(jià)在10000一下，地鐵2號(hào)線開(kāi)通之后，漲幅接近50%，甚至，地鐵沿線的遠(yuǎn)郊區(qū)域，南龍湖房?jī)r(jià)也水漲船高。買(mǎi)房的法則是地段，地鐵是提升地段優(yōu)勢(shì)的一個(gè)重要指標(biāo)，5號(hào)線開(kāi)通，勢(shì)必會(huì)盤(pán)活沿線的樓盤(pán)，是重大利好。

4、鄭州市軌道交通5號(hào)線定于5月20日開(kāi)通，你怎么看？

鄭州地鐵5號(hào)線服務(wù)綠城市民快捷出行交通猶如人體血脈，是一個(gè)城市得以運(yùn)行的最基礎(chǔ)保證，在大雪封路、酷暑炎熱之際，地面交通難以保障的時(shí)候，地鐵仍將保證在地下構(gòu)筑一個(gè)四通八達(dá)的公共交通主干網(wǎng)，延續(xù)城市的活力與生機(jī)。因此，5號(hào)線屬于重要的民生線路、公益項(xiàng)目，走進(jìn)地鐵5號(hào)線，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)站的立柱、墻壁、吊頂以及列車(chē)車(chē)身，都以綠色為主要裝飾色，展現(xiàn)綠色生態(tài)的線路特征，讓人從感官上體會(huì)到綠城鄭州生機(jī)勃發(fā)的一面。

此外，地鐵是最綠色的出行工具之一，它靠電力驅(qū)動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生尾氣污染;在地下運(yùn)行，不占用道路交通資源，可以減少擁堵;通過(guò)和共享單車(chē)配合，很符合低碳環(huán)保理念。據(jù)悉，在北上廣深等大城市，人們開(kāi)會(huì)或舉行活動(dòng)，已習(xí)慣把地點(diǎn)選在重要的地鐵換乘站周邊，方便參與者從城市四面八方集聚，地鐵5號(hào)線開(kāi)通后，換乘的可選擇性增加，預(yù)計(jì)會(huì)有越來(lái)越多開(kāi)車(chē)的人，轉(zhuǎn)向乘地鐵出行。