天津市本田雅閣20l自然吸氣，本田雅閣15t和20l哪個動力好

來源：整理時間：2023-01-29 10:41:42 編輯：天津生活手機版

1，本田雅閣15t和20l哪個動力好

1.5T的動力好。本田雅閣的動力是1.5渦輪增壓好，還是2.0自然吸氣的好，關鍵看對比方向，渦輪增壓發動機低速扭矩不足，高速行駛時動力強勁，自然吸氣發動機動力平順性較好。

本田雅閣15t和20l哪個動力好

2，本田雅閣用的什么發動機

1.5T四缸渦輪增壓和2.0L阿特金森循環汽油機。2018款雅閣(第十代雅閣)燃油車型搭載低功率L15BM和高功率L15BN1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為130kW和143kW，最大扭矩分別為230Nm和260Nm分別是。本田雅閣混動版(2018款)搭載了由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統。可惜2.0T+10AT的動力組合錯過了國內市場。1998年7月1日，廣州本田汽車有限公司成立，公司成立后引入生產的第一批轎車便是第六代本田Accord，國人對雅閣抱有很高的期望，而雅閣的市場表現癥狀也_有讓大家失望，第六代雅閣正式開啟了中國市場，并且迅速成為國內中型車的標桿，接棒的第七代雅閣曾創下連續19個月同級車銷量冠軍紀錄。

本田雅閣用的什么發動機

3，雅閣十代發動機參數

第十代雅閣搭載1.5T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機。雅閣是廣汽本田推出的一款中型轎車。該車官方指導價16.98-25.98萬元。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.5T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，其中2.0L車型為混動車型，混動車型搭載2.0L發動機和電機的動力組合。其中1.5T發動機最大功率143kw，最大扭矩260Nm。燃油版配備CVT無級變速器，混動版配備E-CVT無級變速器。雅閣搭載地球夢系列發動機，該發動機搭載缸內直噴、i-VTEC、可變進氣歧管技術、高壓縮比、輕量化氣缸等技術。由于發動機在工作過程中非常復雜，所以氣門開啟正時、開啟時間和開啟行程都是相互協調的。與其他類型的發動機相比，地球夢系列發動機的綜合性能會更好。

雅閣十代發動機參數

4，2021款本田雅閣上市采用溜背式設計配備雙獨立懸架

本田雅閣在北京車展期間推出了2021款本田雅閣，整體設計風格更趨于年輕運動化，并且提供了多種車型和多種顏色以供消費者選擇，滿足不同消費者的個性化需求。新車的外觀方面，采用家族式最新的設計語言，整體造型非常非常的年輕運動，比較符合當下年輕消費者們的審美。前臉大氣的格柵設計，搭配兩側犀利的大燈造型，帶來了很強的視覺沖擊力。車身側面，整體造型非常的簡潔大氣，采用硬朗的雙腰線設計，凸顯了十足的力量感，搭配溜背式的造型設計，以及大氣鋁合金輪轂，進一步提升了整車的運動感。車尾部分，兩側“C”型的尾燈設計帶來了更加精致的視覺效果。采用上翹的鴨尾翼造型，營造了非常強烈的運動感。2021款本田雅閣的內飾方面，采用家族式最新的設計風格，整體設計非常的簡約時尚，真皮包裹的多功能方向盤有著十分細膩的手感，搭配精致的空調出風口，以及觸控液晶屏和全液晶儀表盤，營造了強烈的科技氛圍。在用料方面也是十分的厚道，大面積采用深色系材質包裹，仿皮主/副座椅有著很好的乘坐舒適度，并且做工非常的精細，彰顯豪華檔次感。動力方面，2021款本田雅閣搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力146匹，與之匹配E-CVT無級變速箱。底盤方面，采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5，專家評九代雅閣20發動機優點和缺點

一、本田雅閣的主要優點1、外觀設計本田雅閣經歷了8、9兩代的沉淀，外觀上有了長足的進步，之前被網友吐槽的大齙牙也看了牙醫摘了，外觀更傾向于北美版，不得不說從8代到9.5代是越改越年輕，外觀設計更顯銳利，沒有了之前的老氣橫秋，多了點欣欣向榮的意味。改款后的正臉非常耐看，時尚中帶有精致，黑色的裝飾條也更顯檔次，整體大氣非凡，拒絕了蠟燭燈（鹵素），改用羽翼式燈組設計，科技感十足，遠近皆LED，輔以日間行車燈出行更安全。車身流線也更顯銳利，線條感更強且不乏商務色彩，開始向年輕人靠攏可以說是商用家用兩邊顧了。2、內飾空間本田雅閣的內飾說句不好聽的話，日系車的內飾還是可以的，做工講究，層次分明。8英寸的大屏顯示器，異常顯眼，黑色經典套裝，真皮座椅，坐感舒適而且不易臟。相較前兩代，9.5代本田雅閣車身雖有減小，但是內部空間依然很大。尤其是后排大的無語，還可以蹺二郎腿。座椅可以放到以增大空間，后備箱開口大儲備能力強，實用方便。3、動力夠用本田雅閣全系搭載的自然吸氣發動機，9.5代有2.0L和2.4L兩種，2.0L勉強夠用，2.4L速度可以，最快200km/h，最大馬力186匹，匹配CVT無級變速，帶S檔，超車輕松。4、駕乘體驗動力盡管沒有帶T的強勁，但是速度起來后還是有不俗的推背感。9.5代本田雅閣上路相對穩定，指向精準，2.4L的動力上高速妥妥的，無級變速換擋平順，幾無頓挫感，油門不說隨叫隨到，起碼連續。操控相對靈敏，整體駕駛感一流。5、性價比高相對同級車本田雅閣的性價比蠻高，燃油經濟，每百公里耗油7升。不得不說的是雅閣的保養費是真少，能夠節省下大部分的用車成本，而且保有率還高。二、本田雅閣的主要缺點1、車漆車漆本田雅閣的車漆太薄了，這也是日系車的通病，誰都不想自己的愛車上有劃痕，鍍晶打蠟少不了要花費一筆。2、底盤低有木有雅閣本田的底盤偏低，不談馬路牙子，就車上人多了，遇到稍不平順的路段都有可能摩擦底盤。3、震感強烈本來震感清晰有助于車主判斷行駛狀況，但這對于后排乘坐者來說就是痛苦了，路不平時顛簸的厲害，加上懸架過硬，舒適感大降。4、誠意在哪之前9代的時候沒有后座出風口，現在加了，還不錯。但是藍牙呢？不求無鑰匙啟動，20萬的車藍牙都舍不得給，未免誠意不足。5、異響還是異響據車友反饋，本田雅閣的異響噪聲很多，高速行駛的胎噪、風噪，啟動時的發動機異響與高速時的發動機噪聲，另外有時中控也會有異常響動，雅閣在隔音這塊還得提升。不知道還有沒有9代時的排氣管嘟嘟聲。