以前綿陽一直搞綿江同城一體化，就是想把綿陽連接江油這一帶發展起來，江油真正變成綿陽城區一部分，修好綿江公路和規劃綿九高速就是當時的體現，結果江油扭扭咧咧，自我感覺良好，尤其是江油的領導，太把自己當人物了，后來綿陽認識到這個問題，改變了發展方向，今后綿陽的主發展方向是安州到三臺這個大方向，既可以對接今后成都出來經過綿陽交通發展的大方向，也可以通過德陽、中江接金堂與成都一體化，現在來說江油變成綿陽城區的一部分基本不在綿陽的考慮范圍內，因為已經過了這個村了，其實江油也可以考慮加入阿壩或廣元，地位應該會提高，或者如果有能力，干脆自己搞個地級市吧。

1、綿陽輕軌要修到江油嗎？

據有關消息，目前，綿陽市輕軌計劃已停止。按照2018年7月13日，國務院辦公廳印發《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號）文件要求，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入需在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上，初期客運強度不低于每日每公里0.4萬人次，遠期客流規模達到單向高峰小時1萬人次以上，

2、綿陽為什么不把江油化成區？

3、江油會不會成為綿陽的一個區？

江油不可能成為綿陽的一個區（準確說成都還沒修地鐵呢）十年前還是幾年前成都就在跟綿陽搶江油，成都想直接管江油，江油也愿意交給成都管，可人家綿陽就是不放手，就為這事還鬧上法庭過，那個時候江油都沒有成為綿陽的一個區，何況還是現在！現在的全稱是:四川省綿陽市江油市，身份證是:四川省江油市，四川臺報天氣預報就報綿陽、江油，

4、綿陽是什么樣的地方？

遼寧本溪人，綿陽我只去過一次，2010年10月份左右前前后后呆了半個月，所以強答一波吧整個四川省，除了我當年長期呆的成都，我只去過綿陽，而我這個人了解一個城市的方法比較特殊，是靠吃江油是綿陽下轄的一個縣級市，江油肥腸怎么能不吃，此外毛血旺應該是省內頂級的吧綿陽是一個輕工業城市，街道極其整潔，生活節奏較慢，以科技立市，我一個外地人都知道綿陽是科技城，作為外地人我還知道綿陽九院，長虹，也有幸進入過長虹的廠子參觀過，十年前覺得長虹在走下坡路，不知道現在長虹如何綿陽的米線，紅燒丸子，紅油抄手，醪糟真是太絕了，怎么又回到吃上面了，綿陽想必是去了山南水北為陽的意思，應該是在與綿字相關的山的南邊，綿陽本地著名的南山中學不知道與此有沒有關系整個四川省是一元發展策略，類似的發展相似的省份有青海，也就是說所有的資源都傾向于省會，這讓綿陽作為省內第二大城市與省會的差距其實不小，反例就是山東的多元化發展策略，各個城市的差距并不大，濟南，青島，煙臺三市差距就不大綿陽山水環繞，物價不高，生活節奏同成都一樣，非常緩慢，極其適合養老，文化底蘊是有的，江油有以李白為主題的旅游文化，綿陽也有以大禹為主題的旅游文化我因為在成都上學，會接觸到四川省內各個地級市的同學，我不敢多說，怕引起地域紛爭，總體而言，綿陽人素質最高，綿陽的同學對我來說更適合交往一些，也特別樂觀，很陽光，很愛笑，做事情也是有條不紊，不慌不忙，我很欣賞我總體而言對綿陽的印象居然還是吃為主，因為綿陽的東西太好吃了，一個地方能讓人還去想它，不停地去想它，忘不了它，那它所出產的東西得多好吃啊，那米線，那鍋盔，那紅油抄手，怎么能忘呢？我呆了半個月吃了五回紅油抄手，可見得多好吃我如今還能說出一些綿陽的地名，豐谷，平武，因為我們系有三位同學是綿陽的，一位是綿陽市內的，一位是豐谷鎮的，一位是平武縣的綿陽有點兒降水太多了，呆了半個月感覺下了十天雨，怪不得街上的年輕人的皮膚都很好，呆著真很舒服，是個很有人情味的城市，江景也很不錯，今年十月份回成都玩兒了一圈，因為時間不充裕沒能在綿陽停留，不得不說是個遺憾。